Pieterb

Patrz 2 tematy na twoim ?

Tyle szukania i naprawdę nic ?

Hmm, ja to wszystko wiem ale to dalej tylko 10%. Jak wprowadzali 5% to też był krzyk i auta śmigają elegancko. Nikt tu raczej nie przedstawi żadnych badań na ten temat więc jak dla mnie to tylko spekulacje.

Obstawiam że jeszcze sporo tego może być?

To powiedz czemu? Ps, tak na marginesie to coś czuję że będzie dużo bicia piany a się okaże że wszyscy będą na tym jeździć i będzie ok.

allegro.pl ALLEGRO.PL

Mój tak ok 1l łyka na 10 tys, lałem antykoksa z tydzień temu i teraz zobaczę. Trochę sam jesteś sobie winien wsadzając trochę grosza w nie do końca pewny motor.

Noooo, zgłoszę cię do nagrody Nobla ? Faktycznie mój błąd bo do b6 ostatnio kumplowi zamawiałem i wydawało mi się że skoro ten sam kod silnika. A dopiero kolega wyjaśnił. A linki nie do tego czujnika wrzuciłem fakt ?

059919501A - OE VAG CZUJNIK TEMPERATURY AUDI A2 8Z A3 8L • Motostacja.pl MOTOSTACJA.COM 059919501A ➤ OE VAG CZUJNIK TEMPERATURY AUDI A2 8Z A3 8L ➤ już od 35.00 zł ➤ - najtańsze części... Czujnik, temperatura płynu chłodzącego HELLA 6PT 009 107-141 - AutoParts | Części samochodowe sklep internetowy, motoryzacyjny online APARTS.PL CZUJNIK TEMPERATURY WODY VAG Czujnik, temperatura płynu chłodzącego HELLA 6PT 009 107-141... Proszę pierwsze z brzegu. Zawsze też do sprzedawcy można napisać/zadzwonić i dopytać, skoro samemu nie możesz sobie poradzić. Także nie osłabiaj mnie pisząc takie bzdury. Niezapiminaj kolego że to Ty szukasz pomocy, nie ja. Ja z takimi prostymi rzeczami daje sobie radę sam.

pokaż chociaż jedną stronę gdzie pisze że nie pasuje, bo nie uwieżę

Błędy raczej bez związku z tym co opisujesz.

No dobra nie czekałem na podpowiedzi rozebrałem jeszcze raz, założyłem to. Odpalam i klepie w okolicy napinacza ale przypomina to bardziej hydropopychacz. Szlag mnie trafi zaraz z tym autem. Nie jest idealnie ale chyba może być. Napinacz napięty dość mocno. Chyba trzeba rozbierać jęczeć raz ? Edit dobra temat opanowany.

Panowie poratujcie inny problem/pytanie mam. Czyściłem to sitko w napinaczu troszeczkę i zapomniałem go włożyć ? będzie problem z wyciekiem itp itd. Bo jeśli tak to jutro rozbieram jeszcze raz, bo jeszcze wszystkiego i tak nie poskładałem.

A czy ktoś bawił się w wymianę tych ślizgów, allegro.pl ALLEGRO.PL bo sam napinacz niby tak jeszcze ok ale ma wycięte trochę te ślizgi. A wymieniam sam łańcuch i może to bym wrzucił. Pytanie tylko czy to aby coś warte i nie rozleci się zaraz z hukiem. ps jeszcze takie allegro.pl ALLEGRO.PL coś znalazłem niby super jakość ale czy faktycznie, hmm

Kiedyś w jakimś aucie miałem podobnie(może ciut mniej) na jakimś dziwnym oleju. Nie pamiętam nazwy duron czy coś takiego. Oczywiście przy jeździe na krótkich odcinkach jak przejechałem więcej to się to trochu uspokajał.

No wedle kompa spadło od 1 do 1,5 l. Akurat już kończę zbiornik to zaleje na full i to zweryfikuję. Ale już widać i czuć że to inne auto. 340 zł

Ok, to zamawiam. Dzięki za potwierdzenie moich domysłów. Zawartość dodana 22 minuty później Przepływka Boscha dziś zapodana i jak na razie korekta ltft 0 ? Auto idzie jak burza teraz na wyższych obrotach. Aż chce się jeździć i jeździć ? Jeszcze tylko trzeba teraz powalczyć z napinaczem bo to on zdaje mi się taki rezonans wydaje jak się leciutko muska gaz i jak się tam te zmienne fazy przestawiają. W sumie nie wiem jak to tam działa dokładnie. Zawartość dodana 34 minuty później Ps mam nadzieję że teraz troszkę i spalanie spadnie bo od pewnego czasu zaczęło wzrastać tak średnio 1l szczególnie w mieście.

Hmm, a jak u mnie ltft teraz dochodzi nawet do 15% Podczepie się bo temat jeszcze nie taki stary ? I teraz czy może to być przez przepywkę bo max dochodzi do 106? A dziś sprawdziłem ciśnienie paliwa i stoi jak wryte na 4, 2 bara. Nie mam od kogo pożyczyć bo bym to sprawdził jeszcze zanim wydam kasę i kupię nową.

Może się nie znam aż tak ale tu problem najbardziej z 4 cyl (ale tu log na zimnym by moze coś wyjaśnił) jeśli chodzi o szczelność, więc nie wiem czemu uwzięliscie się za ten 3. A co do BIP na 3 to może ciut źle wyregulowany ale jeszcze nie jest to powód do paniki tam mi się wydaje. Można by jakiś środek zapodać typu diesel spulung.

To pytanie chyba bardziej do wróżki ?

Koluniu na początek to trzeba by wiedzieć jakie grupy zalogować jakbyś chciał by ktoś coś sensownego napisał.

A kto to może wiedzieć, trzeba jakieś testy robić np próbę olejową, może to coś wyjaśni.

Autodata podaje 10-13.

Hmm, skoro tylko po odpaleniu przez chwilę to wątpię że to wiązka a bardziej nieszczelne gniazda pompowtryskow.

A tam czasem nie była mowa a stopniu sprężania, hmm Co nie zmienia faktu że różnica aż nadto za duża a to jest tu najważniejsze.