Pieterb

Ten błąd wcale nie musi oznaczać uszkodzenia kata, poczytaj sobie na stronie rosstecha. Sam miałem ten błąd nawet pisałem tu w jakimś temacie.

Vin'u auta nie znasz? Hmm.

Pewnie montaż do d*py albo głowica już wyjechania. I nie leja tylko brak kompresji ze względu na nieszczelności między pompowtryskiwaczem a głowicą. Setki ja nie miliony tu takich tematów jest. A turbo ładuje jak trzeba moim zdaniem przynajmniej w tym logu.

A to aż kolejny temat do tego potrzebny?

Jest duża szansa że masz rację, bo tak naprawiłem swój. Też miałem ten błąd plus błąd kata.

Dobrze by było odciąć LPG i pośmigać na bp. Wyjaśni się wtedy czy to z powodu LPG czy coś na bp jest nie tak. Bo nie wiem czy dobrze rozumiem Twoje wpisy, na bp już jest ok? A cewki jak sprawdzałeś? Zamieniłeś je miejscami? Jak wyglądają korekty paliwowe? Może być i listwa ale też i regulacja LPG.

Raczej wątpię by sam to robił skoro nawet nie jest w stanie ustalić skąd cieknie, więc tylko mechanik.

Jeszcze tragedia nie ma ale za to przylgnia podkładki antyogniowej to tragedia i pewnie dlatego co padły. Montaż tego był do d*py i tyle.

No i z czym masz problem? przecież błędy mówią co jest nie tak i tam tu trzeba szukać.

Same labele się da ale czy cały program to nie wiem, moim zdaniem nie bo wywali cały kabel. Należało kupując dobrze przejrzeć aukcję.

A to czasem nie odwrotnie powinno być że im wyższa temp to się załączyć a i niższa to nie.

I naprawdę w aucie to słyszysz?

No to fakt czasem zdarzają się takie chce, no podpowiedzi fakt w vcdsie na plus, pod warunkiem że labele będzie miał odpowiednie.

Przecież to to samo prawie i vagcom'em to zdaje się to samo co vcds zrobisz jeśli chodzi o b5. AIe vcds lite powinien śmigać bez problemu. Oczywiście muszą być pełnymi wersjami.

No ale co jest nie tak, że barak danych czy co?

Bo jego się nie da skasować, wystarczy zrobić BS a błąd sam zniknie. O ile wsio ok oczywiście.

No ok jak wiem z czym mam do czynienia. Ale sami piszecie że to się tak trzyma że nie idzie tego byle czym odmyć a olej to wymywa? O to mi chodziło właśnie. Ale fotki pokaż chętnie zobaczę.

A czego ma dostawać po d*pie?

Przecież każdy problem jest dziwny i nietypowy to po co inne tematy przeglądać, ehh

Ostatnio u siebie lukłem tam bo tak się naczytałem i jest podobnie, także szkopy te LongLife'y lały tam ostro a to zmora tych motorów niestety. W sumie nie nie tylko tych. Może w lecie wezmę się za wyczyszczenie tego trochę.

Dalej nie rozumieniem, cytujesz sam siebie i jakiej chcesz odpowiedzi? Ktoś ma do Ciebie zadzwonić i udzielić porady? Czy Ty będziesz dzwonił do kogoś? Telekonferencji przez telefon nikt tu raczej nie będzie z Tobą prowadził bo to nie tele poradnik. Chodź w sumie to wszystkie fora to takie poradniki nie wiem tylko czy tele... Hmm. Napis kilka zdań z sensem o co Ci biega to może ktoś coś poradzie bo tak to hgw o co chodzi.

Hmm, nawet nie wiedziałem że to zależy od temperatury. Bo to bardziej termostat wychodzi na to a nie zawór zwrotny taki zwykły w sensie.

Etka Albo petka po nowemu

To może sam przycisk padł, co nie może się zepsuć tylko w jedno stronę nie będzie działał?

W b7 chcesz grupę 000 uruchomić? Pisze Ci wyraźnie że masz dostępne grupy od 001 do 254.