Pieterb

No dobra ale tam jakiegoś zaworka nie ma?

Panowie rozumiem że tu jest pomiar ciśnienia paliwa, tylko jak by ktoś powiedział co tam za końcówkę trzeba mieć. Mam manometr taki uniwersalny ale przejściowej takich tam nie mam, tym bardziej że tu jest jakiś zaworek chyba jeszcze.

Ło że panie przycwaniaczył teraz Dalej podtrzymuje swoje zdanie, szukaj mechanika ogarniętego który dobrze zdiagnozuje. Bo podłączenie kompa i odczytanie błędów to nie diagnostyka jeszcze.

Miałem pisać że kolega dane wybrał z d..y i sam nie wie co ma, więc udzielanie rad będzie ciężkie i tak się wczoraj czaiłem co mu napisać. Dobrze że wie że to chociaż benzyna+lpg. Ps A zaraz się okaże że to nawet nie b7 ważne że nie ma błędów. Ja bym na twoim miejscu poszukał innego mechanika, bo skoro on tylko błędy odczytał to , hmmm.

Przeładowanie masz, nie widzisz tego. Na drugi raz logi wrzucaj na jakąś stronkę typu vaglogi.pl

No domyślam się dlaczego

No to fakt, bo tego tematu już nie ma. Przynajmniej ja go nie widzę.

Kolega tak c6 kupił i też postanowi domagać się od sprzedawcy zwrotu kasy bo z autem coś nie tak było z motorem. I co, po 2 latach walki w sądzie poległ. A kosztowało do to sporo na prawników i ekspertyzy. W sądzie się dowiedział że gdyby mu się to stało w drodze do domu od sprzedawcy to miałby szanse a tak to pryk pryk.

Wiesz co nie wiem jak te nowe ale sam kupiłem taki za 25 zł z tym że z 15 lat temu. I zdziwił byś się ile aut już mi obsłużył i nadal działa, a to taki sam chinol jak ten co podajesz z ten tym że obsłuży dużo nowsze auta i tyle. A to że ludzie nie umieją z tego korzystać to inna sprawa. Także często te komentarze są g... warte.

Napisałem temat a nie post A to duża różnica Tu masz chyba wsio wyjaśnione. A kolega dodał chyba nawiasy i dlatego link wywala do głównej strony klubu.

W jego przypadku to i zwykły kkl za 30 zł da radę, o czym też nie raz tu mowa była, patrz temat wyżej, no chyba że chce podejść bardziej przyszłościowo.

Hmm, ale to takie skomplikowane tam jest że aż instrukcji potrzebujesz?

Ty koluniu a co to ma wspólnego z działem skrzyń biegów? Tematu nie umiesz w odpowiednim dziale założyć.

Zapomnij o tym.

A faktycznie to idzie na evap, źle popatrzyłem po przewodach, brawo ty

A to już pewnie wie ten co to robił. Ja obstawiam że zgniły przewody pod autem.

Annubis Po do dublujesz post?

Ale to trzeba sobie jakąś przejściówkę naszykować pewno, no ale coś pokombinuję. krzysiekml Dzieki

A to czasem nie jest powrót paliwa.

I masz kod silnika 1B, chyba ADR prędzej. Bo 1B był w Audi 200 w latach 80 jak dobrze pamiętam

Ok, no to będę rozkręcał w najbliższym wolnym czasie o zobaczę co tam siedzi. A jeszcze tak zapytam czy da radę gdzieś zmierzyć ciśnienie paliwa?

Panowie i mnie czeka wymiana pompy paliwa. Przejrzałem już kilka tematów i jedni piszą że da się wymienić sam wkład a w innych się nie da i teraz mam pytanie czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy do mojego bfb z 2007 rok ośka, da się sam wkład czy muszę szukać całej z koszem? Czy jakoś po vinie da się to ewentualnie zweryfikować? Bo w swojej etce nie widzę w ogóle samego wkładu tylko całą nr 8E0919051CJ. A wolałbym się wczesniej zaopatrzyć zanim zacznę rozbierać.

Nom, żebyś wiedział.

No to super posunięcie To radził bym Ci troszkę poczytać o tym zanim zaczniesz się ot tak bawić w takie rzeczy.

Aha, no to jak przyjdą mrozy to będę miał baczenie na to.