artroskk

@Patryk14zgadzam się w 100%... Dlatego myślę, że NLS zrobi trochę roboty... A w ogóle to już myślałem o DSG i mieć totalnie wyjebane w biegi, ale to mocno dalekosiężny plan. Oglądałem 1.8T w DSG na YouTube. Jakie to robi chore czasy to w głowie się nie mieści.

@george Pewnie też sprawa turbodziury i małego momentu z niskich obrotów. No nic, powoli się wszystko będzie robić. 1.8T nigdy nie wstanie tak jak wolnossące V8, ale będziemy powoli to ulepszać

Auto się robi u mechanika Wstępnie rozmawiałem na temat sprzęgła w kevlarze i też chyba on w pełni się tym zajmie żeby nie babrać się z tematem. Ogólnie padł pomysł żeby wywalić końcowe puchy i najprawdopodobniej wspawać jakiś tłumik środkowy, bo wątpię że będzie dało się jeździć z pełnym przelotem. Po ogarnięciu wydechu i sprzęgła, będę chciał urozmaicić trochę jazdę o jakieś twarde odcinki, doładowanie po biegach... Bo o ile jakieś popsy czy hardcut to fanaberia, o tyle jestem w szoku jak bardzo tracę mocy przy zmianie biegów przy 3000 RPM, gdy turbo musi od nowa pompować. A i wrzucam fotkę felg na sprzedaż Mam od ręki kupca za 800 zł, więc 4 paczki na czysto, ale nie spieszy mi się, jeść nie wołają, więc mogą sobie poleżeć w ciepłej piwnicy żeby poszły za lepszą kasę

Witam z dobrymi informacjami! Temat drzwi ogarnięty, wymieniłem oba zamki, teraz pięknie wszystkie drzwi po otwarciu pokazuje na FIS Żyję nadzieją, że problem zakodowania klucza leżał w zamkach i teraz uda się do czegoś dojść. No i coś co jest w sumie najważniejsze, doszły mi amortyzatory na przód, a jutro oddaję auto do mechanika na wymianę wahaczy, amorków i zrobienie zbieżności. Długo nad tym myślałem czy to dobry pomysł, że nie zrobię tego sam, ale uznałem że mija się to z celem i owszem trzeba oszczędzać, ale tam gdzie się da. O ile poradników na temat wymiany zawiasu w B6 obejrzałem mnóstwo i znam je dosłownie na pamięć, o tyle ogranicza mnie brak odpowiedniego sprzętu. Uznałem, że dla kilku złotych nie ma sensu kombinować, wściekać się i jeszcze zepsuć kilka rzeczy po drodze. Trzeba się pogodzić, że wszystkiego człowiek w aucie nie zrobi i tyle Co do samych amortyzatorów, wybrałem firmę Ridex. Budżetowe, 125 zł/szt., ale mega dużo pozytywnych opinii więc jeśli wytrzymają chociaż rok to będę zadowolony. Do tego osłony i odboje KYB. Jak amortyzatory biorę tanie, to chociaż niech gumy będą z wyższej półki I jeszcze fajny temat się trafił na handel - alufelgi Komplet fajnych oryginalnych osiemnastek z A3 na letnich oponach z 2019 roku za 390 zł. Dorzucę dekle, umyję, zrobię ładne fotki i myślę, że parę stówek jest do zgarnięcia

@R4xx to przekonałeś mnie... Odpuszczam temat B6 i zbieram na dobrą lustrzankę

@R4xx w końcu muszę się zbliżyć zajebistością do Twojej sztuki...

Zajrzałem do tematu, aż miło popatrzeć na tak zadbaną, ładną sztukę... Dużo cierpliwości życzę!

Hejo! Dzisiaj mało ambitne zdjęcia, ale zawsze coś. Działam z zamkami, przedni już działa, czekam na tylny i składam do końca. Do tego zamówione przednie amortyzatory z osłonami i odbojami, które zostaną założone razem z wahaczami. Listwy progowe udało się sprzedać. Działam też w temacie sprzęgła, bo w planach jest kevlar. Powoli też przymierzam się do regeneracji lamp przednich, bo mechaniczne i "karoseryjne" rzeczy już na ukończeniu. Zleciało to jakoś szybko...

Siemka! Dystanse na tył siadły bardzo fajnie, na przód niestety mocno obcierały nadkole przy minimalnych garbach na drodze. Na szczęście szybko się udało je sprzedać za dobrą cenę i będę szukać coś bliżej 5-7 mm. Do tego udało się posadzić maskę, zero rdzawek i stan bdb Do tego czarne listwy progowe lecą już kurierem, lewy błotnik sprzedany, zapytań o tylny zderzak coraz więcej... Przydałoby się wystawić jeszcze maskę, przedni zderzak i będzie gitara. Przedni prawy zamek kupiony i czeka na założenie, jeśli problem z drzwiami ustanie, od razu zamawiam tylny

Dzisiaj rano tylko mała pierdółka, ale nie razi już w oczy inny odcień - nawet narożnik listwy musi się zgadzać! Do tego doszły mi dystanse, jutro jest plan je założyć. Nie wiem czy te 15 mm, aż taką różnice w wyglądzie zrobi, ale zobaczymy jak to będzie... Same dystanse za spoko cenę z kompletem śrub, jak nówki sztuki Jutro założy się maskę, spasuje i będzie miodzio. I dokończę grzebanie w prawych przednich i tylnych drzwiach, a dokładnie - zamki. Są skiepszczone, bo FIS nie pokazuje otwartych drzwi i nie pali się światło w środku po otwarciu drzwi. Dopiero po ruszeniu wtyczką coś się dzieje, a potem znowu kupa. Mikrostyk oczyszczony i dalej to samo więc pomysł padł na wymianę zamków i sprawdzenie czy pomoże. W razie czego zwrócę na smarcie, ale mam nadzieję że wymiana pomoże

Karoserię zwykłą (nie s-line) uważam za ukończoną! Udało się dorwać w super cenie przedni zderzak, maskę i lewy narożnik listwy progowej, a to wszystko w stanie bardzo dobrym! Na pierwszy ogień poszedł zderzak i niestety trochę to trwało, bo walczyłem ze spasowaniem, orurowaniem, IC i tak dalej, ale w końcu się udało! Co prawda jeszcze dokładkę trzeba od dołu przyłapać, bo odstaje. Niestety haczy o IC, ale jak dałem wyżej IC to wtedy rurki nie siadały jak należy i były nerwy. Belkę przełożyłem ze starego zderzaka i trochę ją podciąłem, ale najważniejsze że kratki i halogeny są na miejscu bez żadnego cięcia Jutro na pewno wymienię narożnik listwy progowej żeby był w kolorze i może uda się jeszcze maskę ogarnąć. Do tego zamówione dystanse, kolega namówił twierdząc, że będzie dużo lepiej wyglądać. Chyba dlatego, że ostatnio spojrzałem na tą 19" i jakieś takie małe kółko mi się wydawało Oczywiście parę groszy się zwróci za obecną maskę, błotniki, zderzak. W piwnicy jeszcze zalega tylny zderzak i czarne listwy progowe. I obiecuję, że w tym miesiącu wezmę się za wahacze...

Siemaneczko! Była chwila ciszy, ale nie próżnowałem ani trochę Po pierwsze, wyrzucenie LED ze świateł mijania to super decyzja... Radio nie szumi, komunikat na FIS nie wyskakuje co minute i nic nie pipczy, światła mniej ale świeci dalej i jest full legal. Zrobi się regenerację lamp i będzie git! W końcu zebrałem się do wymiany oleju z płukanką. Do tego wymieniłem nieszczęsny czujnik poziomu oleju i jak ręką odjął. FIS w końcu czyściutki, że aż trudno się przyzwyczaić jak jade i nic nie pipczy Następnie udało się dorwać komplet oryginalnych błotników w przyjemnym stanie za jedyne 280 zł i do tego tylko 50 kilometrów ode mnie. Niestety pierwszy raz zmieniałem błotniki i przy montażu jeden delikatnie się wgiął, ale praktycznie nic nie widać, a różnica jest zauważalna... No i oczywiście coś z prac na dowód, że tyle ile mogę robię sam Swoje stare błotniki sprzedam i kilka groszy się zwróci, bo szczerze? Na zewnątrz jest słabo, ale od środka naprawdę nie ma z nimi tragedii, nie sa jakoś nadmiernie zjedzone, ranty trzymają się kupy. Dla jakiegoś blacharza-lakiernika z własnym materiałem i sprzętem są do uratowania bez żadnych wątpliwości, a jednak oryginalny błotnik to nie cienka jak papier blacha w zamienniku. W planach pozbycie się AIR BAGA z FIS. Zapłonnik poduszki kierowcy, więc pewnie trzeba sprawdzić kable i kostkę. Przydałoby się też w końcu ruszyć z tymi wahaczami, ale ciężko mi się do nich zebrać. Narożnika listwy progowej dalej szukam, podobnie jak zderzaka. Powoli zaczyna to jakoś wyglądać. Do następnego!

Ale ten tyłek B6 się mega prezentuje!

@george to się niestety zgadza, ale chyba mało który facet ma hobby, który go kosztuje mało albo wcale. Coś z życia trzeba mieć i na coś wydawać. Niektórzy wolą szachy, a inni bardziej ekstremalne sporty jak ratowanie starych i pordzewiałych B6

@Sabereqq dziękuję! Jak tak czasem spojrzę na ten samochód i na to co trzeba zrobić to mam wrażenie, że życia mi zabraknie...

@hopek03 dzięki wielkie, plany są, powoli się realizują Szkoda ze nie jesteś z Dolnego Śląska bo byś mnie przewiózł

@george ależ to musi latać... Będę walczył aby z czasem choć trochę się do tej liczby zbliżyć

@george zobaczę do kiedy będzie się opłacać pchanie kasy w 1.8T, a kiedy zwyczajnie lepiej będzie zeswapować na coś innego, aczkolwiek nie wiem czy 2.7 bit to nie jedyna sensowna opcja. Ale w sumie chyba bym nie chciał, bo lubię 1.8T @hopek03 ogarnąłem temat, przekot... Jak masz fotki Audi i filmy jak to lata to nie krępuj się tutaj Aczkolwiek jednego strokera od @gregor10 kojarzę, chyba w tym kolorze co mój....

@george zgadzam się, większość woli ogarniać tylko serie. Niby fajnie, ale człowiek się przyzwyczaja. 100-200 w 27 sekund. Aż się boję ile muszę wytargać z tego mocy żeby zejść do jakichś sensownych 10-12 sekund. Ale wszystko przede mną, czas mam

@george spokojna głowa. Wtryski gazowe mają zapas, wszystko pod maską od LPG jest nowe, nie ma żadnych problemów z gazem, wystrojone przez ogarniętego gościa, który jako jedyny w okolicy wśród kilkunastu gaziarzy podjął się mojego auta. Nie wiem czy lekko dłubnięte B6 to aż taka czarna no magia, dla gazowników, no ale trafił się ktoś kto to fajnie ogarnął i jestem zadowolony. Co do mocy to zdaję sobie sprawę, że turbo to kropla w morzu i czeka mnie wymiana wtrysków, kolektora itp. Ale minie dużo czasu zanim powalczę o moc, bo mam co robić w tym samochodzie

Cześć! Wczoraj był mega dzień, otóz trafiły się takie dwa cuda na handel w śmiesznej cenie. Nawet nie mówię jakiej, bo parskniecie śmiechem, ale powiem jedno... Wahacze z SKV wyjdą za friko Kompletny oryginalny zawias 1BE z logo Audi w fajnym stanie, bez wycieków, z trochę zmęczonymi gumkami: Oryginalny komplet bixenonów bez przetwornic, żarników i jednego silniczka. Za to wszystkie kable na miejscu, spoko odbłyśnik i bardzo ładny klosz: Co do odpalania... Zaskakuje już za pierwszym razem, pod warunkiem że włączę zapłon i poczekam te 5-6 sekund. Podejrzewam, że pompa jest zmęczona i sekunda-dwie to dla niej za mały aby popchnąć paliwo dalej. Temat więc zostawiam, bo nie jest to tak strasznie upierdliwe i idzie przywyknąć, a 5 paczek za nową DW200 piechotą nie chodzi. Mam opcję na przedni zderzak w kolorze pod spryski i PDC za 650 ziko, ale po wczorajszym zakupie bixów i zawiasu za grosze, chyba jeszcze poczekam, bo ostatnimi czasy mam sporego farta do części. Narożnika listwy progowej oczywiście szukam dalej... Jeszcze dorwałem zwykłe H7 w barwie 5000K. LED dostanie dziewczyna do swojej B6 na długie, a ja nie będę się wkurzał błędami na FIS o spalonej żarówce, zacznę widzieć coś w deszczu, nie będzie chamskiej żółci jak przy halogenie, no i będzie full legal. Serio, LEDy są spoko jako cały zintegrowany projektor (np. koito), bo nie wyobrażam sobie jakiejś D4 czy innej S klasy z xenonem, ale co ludzie widzą w LEDach do zwykłej soczewki H7... Żarówka, która daje pozornie mocne światło świecące metr przed autem, ale co ja tam wiem Sprawdziłem kable i wtyczke z czujnika poziomu oleju - wszystko wydaje się być okej. W tygodniu mam plan dorwać czujnik i w końcu zrobić płukankę, zmienić olej i wrzucić sprawny czujnik. Do następnego

Siemka! Za dużo się obecnie nie dzieje. Dochodzą powoli do mojego słabego odpalania i na 90% jest to pompa paliwa, ale przede mną jeszcze sprawdzenie ciśnienia paliwa. Cewki, świece, różne czujniki sprawdzone. Oryginalny filtr nie zdał egzaminu, bo dalej źle odpalało i do tego wyła pompa, udało się zwrócić, więc nie będe nic w plecy Chciałem mieć już listwy progowe z głowy, ale brakowało narożnika więc dorwałem na szybko w kolorze LY7W wiedząc, że będzie się różnić. Tak to wygląda, nie ma tragedii, ale nie ma też szału. Cały czas powoli będę szukał narożnika LY7Q, ale za trochę bardziej przyziemne ceny niż 70 zł... W międzyczasie doszedł komplet wahaczy, końcówek i łączników na przód. Już się nie mogę doczekać jak będę wyklinać przy robieniu tego, ale może uda się coś zaoszczędzić na robociznie. W międzyczasie dalej szukam zderzaka przedniego w kolorze, może coś się uda dorwać, bo o ile z boku czy tyłu auto zaczyna się prezentować, o tyle na przód nie mogę patrzeć. Wejdzie zderzak to będę myślał o zrobieniu lamp na bixenon, malowanie środków itp... Przy okazji udało się pogonić stary reduktor i wtryski więc listwy progowe + tylny zderzak wyszły za darmo. W następnym poście będę informował co z pompą i wahaczami

@Dev na 3 stronie napisałeś o komplecie AWX: tarcza, docisk, łożysko i dwumasa. Za 600 zł z wymianą? Rozumiem, że graty używane, bo na Allegro komplet bodaj 1300? Pytam, bo też szykuję się do wymiany w 1.8T BFB Quattro, 5b

Siema! Doczekałem się tylnego zderzaka w kolorze i listw progowych, wszystko w mega śmiesznej cenie, acz bez lewego narożnika. W LY7Q dziad jest nie do dostania, ostatecznie może chapnę LY7W - może taki mały element nie będzie się tak rzucał w oczy jak będzie delikatnie inny odcień Do tego zamówiony filtr paliwa, bo już tragicznie odpala auto. Niestety ori ASO, bo z zamiennikami nawet po 140 zł cyrki są. Zamówiłem do Quattro, a przyszło do ośki. Czekam na zamianę i zakładam, bo odpalanie za 3-4 razem męczy... W planach: dorwanie tego narożnika listwy, może też uda się przedni zderzak w fajnej cenie kupić, wymiana filtra paliwa, kupno wahaczy i uporanie się z przednim zawiasem, pogonienie gratów (reduktor, wtryski gazowe, zderzak, PDC, listwy progowe, osłona silnika) W dalszych planach jeszcze dużo więcej, ale auto zaczyna mi się podobać i za każdym razem obracam głowę jak gdzieś parkuję, a to chyba o czymś świadczy

Tylko coś widzę, że zdjęcie się nawet nie załadowało... Ale potem na kompie z nim powalczę W razie czego, fotka powinna już trybić