Koziar993

A jeśli chodzi o short shifter to zastanawiam sie nad tym allegro.pl ALLEGRO.PL , ale boje się że skrzynia z czasem moze miec problemy .

Odbicie w kulce pierwsza klasa 🤣

SnapInsta.to_AQMSBZ_mqTHgZek_TSFVpkae38X93QHzag5mdHQhiOjuC8U1e09aFecjVCgFiQB0dbw-Yz9a8SySRNSr6SQOfrPx-oVufLQ4zCXLOWA.mp4

Gratuluje ! Osobiście nie podjąłbym się klejenia

Co mogę powiedzieć , nie zwalniam tempa ! Może jest to samochód ponad 20letni , może nigdy nie będzie tyle wart co e30 itp ale ten samochód ma coś w sobie co przyciąga wzrok ! Kolejny modzik to zderzak S4 , oczywiście do lakierownia. Większość osób mówi , żeby wszystkie kratki pomalować w black piano , ale mało kto chce się podjąć , ale próbuje dalej

21 letnia poduszka , jeszcze Ori poszła na emeryturę. Podpora poprzednia pęknięta ( auto było dość nisko ) wymieniona na nową i odświeżona kolorem Niedługo jazda próbna. Powód wymiany - latający lewarek przy większych prędkościach i lekkie stuki przy zmianie biegów 1-2 2-3 .

Jak będzie tak daleko to się odezwę , narazie 1.5k nie mogę sobie pozwolić . Zima idzie

Wersja LED ? Pierwsze słyszę 😬

Może nie jest idealnie , ale lepiej niz poprzednio Teraz szukam RNSE i Grill s4 .

Jak to mówią , muszę bo się uduszę : D Udało się kupić dosłownie za grosze jak na dzisiejsze czasy . Wstępnie cena oscylowała 100 zł bo sprzedawca nie wiedział co ma, skończyło się na 300 zł Teraz czyścimy ,lekka polerka i zakładamy !

Dzień dobry , cześć i czołem ! Pojawił się w głowie kolejny pomysł , błuahahah . Żona mnie zabije . Czy ktoś montował do tylnego zderzaka dyfuzor z rs4 ? Chodzi oczywiście o spawanie / klejenie? Jest szansa żeby to siadło do b6 ? Drugie pytanie : lepiej robić przeróbke na zwykłym zderzaku , czy od s4 ( który posiadam obecnie ) czy po wspawaniu tej dokładki nie będzie różnicy ?

Nie umiem robić ładnych zdjęć , nigdy nie znałem się na fotografii i na chatgbt też się nie znam. Dołożyłem dziś dokładkę przód i boczne od Piotra Peszek z naszej grupy, gładki zderzak i moim zdaniem 20 latek robi robotę . Niedługo przyda mu się jakaś polerka , mimo wszystko chyba samochód dostaje dożywocie . Obecnie przyszłe plany nie licząc air ride to : grill s4 , srebrne lusterka i nowa ramka dolnego grilla bo ni da się już spolerowac.

Autorze postu , jest szansa na odświeżenie zdjęć ?

Ile osób, tyle koncepcji na auto. Grill od S4 ma dodatkowe pionowe ożebrowania i są powiększone w stosunku do poziomych. Najlepiej szukać całych lusterek od Ski, bardzo często mają fotochrom i składanie. Jeżeli masz fotele z pamięcią to wersja z 14 pin zapamiętuje również ustawienie lusterek i prawe szkło opuszcza się po wbiciu wstecznego. Fotele mam z s4 B8 pełna elektryka bez pamięci Nie jestem pewny jakie mam swoje lusterka, czyli ile pinów. Wydaje mi się, że pięć. I chyba wolałbym zmienić sam plastik i z głowy 😜

Widuje czasem na drodze , bardzo ładna sztuka

Wow ! Petarda Równiez polecam Digitun , byłem u tego Pana dwa razy. Choć wiadomo z 1.8t ale zrobił dobrze , bezpiecznie i trochę lepiej niż seria ;D Gratuluje wyniku i włożonej pracy !

Hej ! Dziękuję za opinię Jeśli chodzi o zderzak ... Osobiście chyba wolałbym S-Line, ale musiałbym go docinać , dopasowywać itp ze względu na duży IC , zderzak S4 jest jakby większy w środku, mam więcej miejsca i dlatego padło na niego. Dokładki : zawsze chciałem mieć dokładki, miałem cupre, ale jednak maxton bardziej mi odpowiada. Ale tylko przód i boki Grill : nie mam pojęcia jaka jest różnica między zwykłym a S4 ( tzn . Wiem że różnica jest w cenie 50 zł do 450 zł ) 😂 Jeszcze jako smaczek to lusterka chrom ale to kolejne 500. Więc powoli, powoli.

Mamy to ! Na dniach zamawiam dokładki zderzaka

Haha ! Zderzak na płasko czas start . W sobotę oddaje do lakiernika , zakładamy a później czekać aż przyjdzie maxton

I jak to mówi klasyk " Here we go again " Po zderzeniu z sarną popękał cały lakier i zaczepy pod lampą. Jako ,że zderzak wymagał spawania to robię zderzak na płasko, a później do lakiernika Efektem pochwalę się dopiero za około półtora miesiąca . Wyjazd służbowy

Nie ,nie . Już nic więcej nie ugram na tym secie . Zostaje 260 i tyle , teraz robię na bieżąco rzeczy , żeby cały czas był sprawny .

I gotowe. Gniazda wymienione i uszczelnione . Jeden pękł przy jakichś 20 nM ? Więc dałem start . Wszystkie 8 oringów wymienione, na jednym wtrysku była grudka , jakiś brud. Jeśli chodzi zaś o turbo .. uszczelkę wydmuchało, nie został ani skrawek . Do tego wszystkie trzy śruby luźne , więc wpadła uszczelka i oryginalne śruby. Do tego wymiana oleju i pełen sukces. Przynajmniej narazie wszędzie sucho . Na dole parę zdjęć i patent na wykecanie filtra.

Hej ! Trochę czasu mnie nie było , bo była myśl o sprzedaży samochodu i przez pewien czas brak inwestycji . ( Kupiłem dom i jak zawsze priorytety się zmieniają ) , ale uderzyłem się w łeb i auto zostaje , w końcu ma własny garaż ! Z minusów .. parę dni temu ktoś znowu mnie przerysował , polerka wiele nie dała więc zostaje malowanie ( błotnik przód ) . W sobotę biorę się za wymianę : Gniazd wtryskowych oryginał nr : 06b133555h 120 zł Oringi wtrysków oryginał nr : 035906149A 140 zł Uszczelka turbo / kolektor oryginał nr : 06A253039E 42 zł Śruby turbo oryginał nr : 058145540 135 zł ( mam nie oryginalne i cały czas się wykręcają ) Teraz pytanie , czy gniazda wtryskowe trzeba uszczelniać jakimś LOCTITE , albo coś ? Obecnie mam skręcone 4 sztuki i dwa ciekną a dwa nie , mimo że żadnego nie uszczelniałem .

Polecam siedzenia z s4 b8 robią robotę