Skocz do zawartości

Koziar993

Pasjonat
  • Postów

    149
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Koziar993

  1. Jutro demontuje zderzak i nadkola do ustawienia przodu . Szpary itp. Do tego montaż chłodnicy wspomagania , ponieważ jeżdżę bez i mam wrażenie że kierownica chodzi ciężej po X kilometrach. Przyjrzę się tez tej kierownicy i zrobię parę zdjęć
  2. I o to mi chodziło ! : D Dzięki ! Fakt , faktem jeszcze będę robił ingerencję w stożek . tzn- dostarczanie powietrza , kupiłem kierownice z s4 ale jeszcze nie wiem jak ją zamontować . Wiem , że idzie od nadkola do zderzaka / fartucha
  3. Gdyby nie to że brakuje tam wiecznie miejsca w tym aucie , to podłączyłbym wentylator. Kierownica w sumie też nie najgorszy pomysł. Drukarka 3D przeskanować i zrobić wkład . Ale czy przy 260/70 koniach warto ?
  4. Wiem , że temat stary , ale obecnie u mnie widnieje coś takiego :
  5. Potrzebuje teraz informacji od Was. Czy warto ciąć dolną kratkę w zderzaku s line i jakoś " wyeksponować" IC ? Duża różnica będzie z dostawaniem się powietrza ?
  6. Tak, hybryda od Geremiego. Dzisiaj mierzyłem temp dolotu . 34 na dworze - 29 w dolocie.
  7. Hej !
  8. Przy temperaturze 33-36 stopni na dworze w dolocie było około 32 stopni podczas normalnej jazdy , wszystko ponizej 100km/h. Obecnie jest k03s i jakieś 260-270 koni . ( po zmianie dolotu i IC na większy nie hamowałem ) . Jeśli wrócą temperatury wyższe znowu , to zmierzę dolot przy IC 230 , narazie czekam . Obecne temperatury na dworze to 27-29 stopni.
  9. O ! Podpowiedz mi proszę gdzie może się opierać , gdzie jest błąd z mojej strony . Chętnie to porpawie , bo mam wrażenie ,że maska może się otworzyć ? Odboje powinny opierać się o maskę prawdę ? Niestety brakuje paru mm
  10. Z paru powodów . Jednym z nich było to ,że zderzak odstawał u dołu , IC opierał się o ten czujnik klimy. Teraz jest obrócony wylotami do góry i już lepszy spas. Drugi powodów to ilość silikonów . Tym razem większość jest pospawana a silikony w dwóch miejscach. Następny powód ... To wrażenie ,że w chłodniejsze dni auto zdecydowanie szybciej się zbieralo , przy obecnej temp. Łapało muła. Sprawdzę za jakiś czas różnice , ale teraz walczę z maską , jakimś cudem odstaje a poprzednio zamykała się idealnie .
  11. 32 około w dolocie w trakcie jazdy
  12. O ile 2din nie jest takie drogie to ceny RNSe trochę przesadzone
  13. Carbon trimi i found on auction "olx".( oryginal ) But steering wheel was edited by PFI Car Styling
  14. Tym razem czerwona kierownica poszła w zapomnienie i ... mamy do kompletu carbon. Wszystkie listwy + kierownica . Gałka zostaje w oryginale
  15. Its oryginal carbon rs4 Thx now i wait for my steering wheel . Its carbon too
  16. I buy this car 3 years ago ( 280k KM) , now i have 325k Button "S" i use for exhaust . On / off exhaust throttle ( Sorry for my eng )
  17. Lakierem , ale dzisiaj użyłbym foli . Dziękuję ! ❤️
  18. Tym razem coś innego , osłona górna stożka + osłona zbiorniczka wspomagania. Ale nie byle jaka osłona ! Za jakiś czas będę malował drugą część, czyli osłona od stożka na koniec wpadnie folia bezbarwna i mam nadzieję ,że efekt się utrzyma
  19. Kolejna rzecz do kolekcji . Klamki " Ala rs4" . Jest możliwość to próbuje coś zdziałać
  20. I dalej z tematem ! Ładujemy 2din na dniach ( już do mnie idzie ) i tak wygląda carbon z s4 albo rs4 ciężko rozpoznać , sprzedawca sam nie był pewny Zdecydowałem się na zakup 2din przez wzgląd na montaż popielniczki carbon, niestety ma radio jeszcze mnie nie stać ale przyjdzie czas i na to rsne albo coś podobnego
  21. Szkoda , że nie dałes znac wczesniej , jestem z okolic Gliwic i wpadłbym pooglądać : )
  22. Hej ! Czy sam dekor z popielniczki 2 din będzie pasował do 1 din ? Mam nowe w karbonie ale 2din a tylko to mnie trzyma żeby założyc komplet.
  23. Siemaneczko !
  24. Lecimy dalej z tematem : ) Domowej wersji wygłuszenie pod kanapą tył + bagażnik i klapa bagażnika . Na kierownice carbon jeszcze czekam , a tym czasem idzie już do mnie paczka z listwami karbon rs4 : ) W między czasie wpadły listwy s line , czerwone ale czekają na lakiernika ( struktura była już cała spróchniała ) . Nadkola tył pomalowane podkładem antykorozyjnym ( na zdjęciu pierwsza mokra warstwa !) + kolor .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...