M4R1O

Też miałem taki problem. Mechanicy wymienili Oring w tym kolanku i po problemie.

Cześć Kiedyś zauważałem proces wypalania po dźwięku pracy silnika i podwyższonych obrotach. Niestety ostatnio coraz częściej po dymie widocznym w lusterkach. Dymi po rozpoczęciu wypalania, (podczas mocniejszego przyspieszania, na tyle że auta za mną wolą zachować bezpieczny dystans, a kierowcy na pewno paplają kaudi sraudi ), po jakimś czasie, jeszcze w trakcie wypalania, dymienie ustaje. Myślałem, że po przelocie do Chorwacji temat zniknie, wcześniej dość sporo kręcenia koło komina, bez większych tras. Natomiast jedyne co się zmieniło to intensywność i czas trwania. Czy to już nadchodzący czas wymiany? Czy jest jakaś serwisowa procedura regeneracji, oraz czy ma sens? czy jednak trzeba spróbować go regenerować? Widziałem, że moje ekologiczne starania w dbaniu o środowisko kosztują 8-9k za nowy ? Przebieg 201kkm. Parametry, które znalazłem w VCDSie:

Z Bielska najkrócej mam przez Słowację i Węgry. W przeciwieństwie do zeszłego roku olalem węgierskie autostrady i leciałem prowincją Czy ja wiem czy tak szybko. Patrząc od strony Bratysławy masz 3 opcje. Tylko autostrada, robisz straszny zygzak od Bratysławy praktycznie do Budapesztu. - ~410km - 4h Lecisz na Szombathely - ~260km (z czego tylko ok 100km to drogi szybkiego ruchu) 3h15min Lecisz tylko wioskami - 250km - 3h50min Węgry to największa zagadka do przemyślenia. Albo nadrabiasz sporo km autostradą, albo się tłuczesz przez wioski i sobie nagle zdajesz sprawę że mamy całkiem spoko drogi w tym naszym kraju. Ponadto Węgrzy podnieśli cenę winiety i stwierdziłem że się przekulam przez prowincje. Wszystko czasowo wychodzi +- tyle samo, km mniej a i spalanie niskie

Wczoraj wieczorem wróciłem. Ceny wydaje mi się że bardzo podobne do zeszłorocznych. Może niektóre towary i usługi minimalnie zdrożały, ale tragedii nie ma. Ceny mają dalej podawane również w kunach więc można się rozeznać. Jedyne co jest strasznie drogie to Dubrownik ? 7 euro/h parking, Przejście po murach 35euro od osoby, nie skorzystałem bo i pogoda nie do końca dopisała, padał deszcz. Całe wakacje nie wyszły mnie wiecej niż rok temu. ON - 1,28E, benzyna 1,38E.

Nie każdy ma taki portfel, żeby wszystko zaznaczyć w konfiguratorze. Ze swoich obserwacji mogę dodać że często są konfiguracje "ładne" ale słabe, albo "bieda" wersja w mocnym silniku i quattro Rzadko kiedy jest full zestaw. Niektórzy wolą mieć ładnie, a inni przedkładają quattro ponad bajery.

wyposażenie standardowe jest zależne od rynku docelowego. Polska, Niemcy nie mają klapy w standardzie. Moja Holenderka ma wg VIN w standardzie razem z 3strefową klimą

Mam panoramę i szczerze nie odczułem dyskomfortu wynikającego z hałasu podczas podróży . Oczywiście odczucie hałasu to kwestia każdego z osobna. Do tematu bym raczej podszedł pod kątem czy Ci się to podoba i byś go chciał mieć niż czy szumi. Szumi jak masz otwarty i jedziesz ponad 100 Z opisu widzę że jesteś z Gliwic, jak Ci się chce podjechać w okolice bielska to możemy się spotkać i sobie obadasz czy Ci szumi czy nie szumi

no ok, ale ja mam Sline i jego zderzak przedni wygląda tak jak mój. Chyba ze mam rozumieć że rocznik 2019, który był już po małym lifcie jako standardowy przedni zderzak dostawał stary zderzak Slinowy?

Odstany Manhattan rozwarstwia się na kolory ciemny/czarny, jasny srebrny i co ciekawe czerwono-rudy. Sporo w odbiorze koloru ma otoczenie, przy trawach będzie zielonkawy, pod błękitnym niebem niebieskawy. Ojciec ma srebrną srebrną A6, która cały czas mi się wydawała srebrnym wpadającym w błękit. Obrazki z konfiguratora mnie zaskoczyły że to jest jednak ordynarny zwykły srebrny, aczkolwiek pod gołym niebem wygląda ładnie @to_mason gratuluje zakupu Pakiet sport chyba dał fotele, kierownice trójramienną jak w Sline i zderzaki slinowe? Co ciekawe niby pakiet sport a zawias nieobniżony. W swojej mam sline zewnętrzne i wewnętrzne to możesz porównać

Jestem z okolic bielska i jeździłem do Krk

Ja, co może dla niektórych nudne, do tego samego miejsca, a nawet tego samego pokoju.

jakie symptomy?

Hej, z tego co się kiedyś orientowałem 150tka(DEUA) to najmocniejsza z najsłabszej konfiguracji. Mocniejsze 2litrówki mają ponoć inną turbinę, wtryski, koło dwumasowe i pewnie jeszcze parę innych rzeczy.

U mnie objawy pojawiały się podczas stania na światłach, narastające i utrzymujące się drgania. Po wrzuceniu z D na N drgania znikały. Podczas jazdy nic się nie działo. Natomiast ponoć z zewnątrz przy odpalaniu już było słyszalne cykanie wyrobionej dwumasy.

Aż się nie rozleci i już nie pojedziesz. Pytanie czy chcesz ryzykować. Inną kwestią są drgania wytwarzane przez takie koło, jeśli czujesz to siedząc w miękkim fotelu, wyobraź sobie co musi znosić skrzynia i silnik.

Gdy masz wibracje na D, wrzuć N. Jeśli wibracje ustaną to na 100% dwumas. Przerabiałem temat u siebie przy 185kkm, rok temu wymiana za ok 3k ? Co gorsze, aktualnie mam na nowej dwumasie troche ponad 11kkm i już zaczynam odczuwać symptomy drgań na D. Nie są tak intensywne ja przed wymianą, ale nooo 11kkm? SERIO?! ?

Zmyślony VIN = ponoć może być mocno naciągane. Osobiście podczas poszukiwania olewałem wszystkie ogłoszenia w których sprzedawca nie podawał VINu. Niekiedy "bezwypadkowe" po zakupie raportu po VIN okazywały się powypadkowe. Ciężki temat, dobrze ze na razie mam to za sobą ;P

Mapy Google GOO.GL ★★★★★ · Warsztat samochodowy w Krk Robiłem u nich w Lutym z wymianą filtrów. ~1700 PLN

Hmm nie twierdzę, że akurat to jest problemem, a klamki macie sprawne, lecz po zakupie auta też miałem zagwozdkę z nieotwierającą klapą z przycisku. Okazało się że w ustawieniach MMI było zablokowane otwieranie z ręki.

W full ledach też tak jest, potwierdzam

Hmmm no to teraz wbiliście mi ćwieka. Mam holenderke której VIN twierdzi, iż ma przygotowanie pod hak, a mam jeden duży wentylator. Czyżby przeszłość mojej furki jednak nie była taka nieskazitelna

Klamki produkowali tak samo. Jedynie montowali w nich to co było akurat potrzebne wg specyfikacji. Gdyby Twoje miały świecić to by świeciły

Przede wszystkim nawiew wieje delikatnie, nie ma huraganu w aucie

Jeśli stoisz na światłach i czujesz wibracje całego auta możesz diagnostycznie wrzucić N. Jeśli ustaną to dwumasa kończy żywot Poza tym w trakcie jazdy tylko D, bez kombinowania z N/P na światłach.

lusterko możesz wyjąć i przeczyścić wtyczki. U mnie lusterka miały styki w ok, za to wtyczki miały nalot. Na razie błąd nie powrócił. Co do fotela to niestety pewnie wymiana maty.