krzychuG

Kata masz zatkanego , a do tego program pewnie z popsami i waha leci w wydech.

Padła bo zatarta ? Opiłki były? Wymieniona tylko pompa?

Staraj się obrócić wąż na króćcu.

Można by pominąć obieg płynu przez chłodnice egr, wydmuchać pozostałość i testować.

Plecionkę też sprawdź.

Zawory mechatroniki nie potrafią się domknąć i sprzęgła ciągną na postoju, pewnie już popalone.

Akurat do b8 to jeszcze części jest.

Łukasz a ile pokazuje czujnik różnicowy na wolnych i pod obciążeniem?

Stawiam że to chińskie lub tajwan tylko markowane, jak auto dla siebie na dłużej to poszukaj orginały w ładnym stanie.

Torsen tak działa że jak nie ma nic oporu na którymś kole to nie jedzie. Na pewno nic nie popsuła próba jazdy bez półosi ,powinno być ok po jej zamontowaniu. Chyba że to było uderzenie w koło to się przekonasz jak zmontujesz.

Ja bym zaczął od sprawdzenia wiązki.

A myślisz że jak ktoś potrzebuje deskę i ma ładną blisko to będzie wnikał że nie powinno być emblematu? Proponuję się pochylić i zobaczyć czy z tyłu są półosie.

Plus jest jeszcze taki że przez włącznik i manetkę płynie wtedy malutki prąd (tylko do załączenia przekaźnika) i nie będzie potrzeby wymiany tych podzespołów .

W tym silniku nie ma trzeciej generacji tłoków, tylko druga która ma szersze pierścienie ale dalej z dziurkami. Korby masz za to już pod najnowsze tłoki, Proponuje ustawić się w kolejkę do Szczepana. Wada ukryta, niech sprzedawca dołoży się połowe kasy do remontu i obaj będziecie zadowoleni, o ile cena nie była obniżona na tą okoliczność.

Jazda po mieście w automacie to bajka, a trasy to wszystko jedno.