Gorczyk

Jak pięknie 🫡

Panowie czy ktoś poratuje jakąś wiedzą na temat spinek/uchwytów wiazki cewek przy BFB.

Panowie podpowie ktoś jakie sa potrzebne spinki do wiazki cewki aby je wpiąć we wyznaczone miejsce aby nie latała. Bo stare sie połamały i zastąpiłem je innymi ale nie za bardzo pasują....

No aż sie miło ogląda, naprawde każdy detal zrobiony ze smakiem dla siebie, pięknie 🫶

Ona jest chyba na blaszki. A potem po ściągnięciu ramion podszybie pchasz/ciągniesz w dół A nie do góry 💪

A możesz podesłać jak dokładnie sie nazywają... Ja latam teraz na Kumho ecsta sport s i tez mega polecam oponę...

Witajcie. Ktoś godny polecenia w przepinowaniu modułu i zakodowanie skrętnych lamp?

Powiedz mi te osłony szyn foteli przednich z jakiego modelu dorwałeś?

No i to jest pozytywne. Mój stoi na parkingu i też sobie czasem lubię na niego popatrzeć przez okno 😁

Ważne, że loto jak dzik i cieszy papę.

O i tutaj jest sztos pocieszenie hehe. Ogólnie po wymianie oleju I dolania cerateca jak pisałem parę postów wyżej zrobiłem już 1700 kilometrów i wlałem 2 setki. Wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworową i tam też już się nic nie pokazuje a za parę dni muszę znów ściągnąć osłonę silnika i zamienić blaszki mocujące na takie normalnie wkręcane na torx bo te ori wkręty wiecznie mi się luzują, więc będę mógł zobaczyć czy turbo na zewnątrz jest znów oblane czy to był jakiś fałszywy alarm gdzie twierdziłem że turbo puszcza olej we wydech. Jestem ciekaw czy i ile teraz pobierze oleju na około 8 tyś. km. Teraz już jeżdżę normalnie i raz po raz troszkę go przegonię a we wakacje szykuje się trasa około tysiąca km więc będę miał potwierdzenie co się dzieje z olejem.

Wiesz co jeśli jakiś płaski element to chyba jest. Widziałem fajna rozpórke ale do b5 w tej pierwszej grodzi gdzie aku, i to jest naprawdę spoko.

Wymieniałem ostatnio odboj silnika Masz jeszcze link do poliuretanu gdzie kupić. Nad rozpórką też myślałem ale właśnie nie wiem czy to wszystko mi wejdzie do bfb.

Ja szukam również kogoś w okolicach Poznania na przepinowanie modułu od skrętnych i zakodowanie we vcds.

Źle opisałem. Po zgaszeniu na bagnecie pokazuje stan po za przełamanie na bagnecie a po całej nocy do przełamania na bagnecie 😉

Do górnego zgięcia mam jak po nocce sprawdzę.

Pytanie do ekspertów. Wczoraj wymieniłem rurkę prowadząca bagnet olejowy z Topran na orginał, różnica długości dosłownie 2-3mm. Ładnie się wklikał w swoje miejsce. Sprawdzam po chwili stan olejowy a tam stan większy niż powinno być. Obstawiam, że starą rurka prowadząca nie była do końca na swoim miejscu a stan oleju na ten moment jest za duży. Czy nadstan oleju może również powodować niechciane wycieki itd?

Na allegro ori teraz za około 70 pln

Są dostępne ale ori to ori 😀

Dzięki. Biorę ori bo jest inaczej odlany niż zamiennik.

Masz może nr. trójnika od odmy. Co prawda ja zmieniałem swój ale na zamiennik i widzę, że opaska już gumę pocharatała...

Dziś wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów, wybrałem erlinga. Nie udało mi się wymienić tylko półksiężyca i uszczelki pod napinaczem łańcucha bo nie ryzykowałem aby śrubka mi się urwała bo bym nie miał skąd wykombinować. Poczyściłem wszystko wokół i będę obserwował. Pokrywa dostała czarny kolor i skontrolowałem kolejny raz jak wygląda odma. Silnik jakiś czas po zakupie.... Aktualnie

Tam pod tym napinaczem wtedy widać w jakiś sposób czy jest sucho i że tnie trzeba tego ruszać...

A wymiana uszczelki jak poszła, tą pod napinaczem też wymieniałeś?

Też wlałem ten olej I zobaczymy jak tam będzie 🙂