pete007

Sam sie juz nie moge doczekac pogody zeby BBSy na spacer wyprowadzic ... tylko musze je przymierzyc do auta bo jak zwykle czasu nie mialem Dopisany: 27 Marzec 2011, 23: Dzis byla mała przymiarka BBS-ów ale nie ma wuja na przod nie wejda ... czeka mnie zakup 225/40/18 Przy okazji zrobilem przeglad tego co mam na zapasie ... myslałem ze mam oryginalna stalowke ale ... Chetnie zamienie na 16 nawet na stalowej feldze

No

Masz cos to miłośników jabłek ?

Hm ja montowalem od AWX w aucie do codziennej jazdy ale zgodze sie ze przy 200KM i powyzej warto byloby miec dodatkowa chlodnice

Chłodnica oleju jak Kowi87 pisze dodatkowa zewnetrzna, chyba ze daloby sie do AFN/AVG wrzucic podstawe fitra oleju z PD (AJM, AWX, AVF) razem z chlodnica oleju to wtedy za ~100-150zl masz wieksza chlodnice oleju bez problemu wytrzymujaca miedzy 170 a 200KM (170KM jak w kazdym AWXie, i 200KM w B5 jaro4444)

Nie nadal czekam na lepsza pogode, jak wracalem godzine temu do krakowa temp. na trasie -1,5 stopnia

Wiosenne porządki w pierwszym poście ... Dopisany: 12 Marzec 2011, 21:08 Rezultat dzisiejszej operacji: * Wymiana oleju i kompletu filtrów, nabicie i odgrzybienie klimatyzacji * przeszczepiona chłodnica oleju z AWX, pacjent najpierw chcial odrzucic przeszczep gubiac w sumie 2 litry oleju, poprawiona uszczelka miedzy podstawa filtra oleju i chlodniczka, przeszczep sie przyjął, zdjęcia jutro * Zmodyfikowana mapa sterownika silnika, wyłączony EGR * Słynne zegary 1/2 FIS Jeager odmowily posluszeństwa, prowizoryczna naprawa, niesubordynacja przyśpieszy tylko montaż pełnego FIS-a Dopisany: 17 Marzec 2011, 01:31 Kilka fotek chłodnicy na aucie

Kolego nie masz problemu z ocieraniem opony z przodu o zwrotnice przy ET43 i oponie 235/40/18 ? Jaka masz szerokosc felgi ?

PW poszlo

Ale wrazie mojego widzimisie nie moglbym z niego zrobic kozy na zime lubie miec wybor :gwizdanie:

Jak założe letnie 18" to i gwint pojdzie w dół

Eh skad mialem wiedziec ze taka koza zostanie ? jak w ciagu tygodnia nie siadzie to sam to w diabły skrece w dół [br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 19:06_________________________________________________Mały update po położeniu go na glebie i umyciu Gwint puszczony w dół ok 2,8-3,0cm wysokości od podłoża do błotnika 66,3cm

Twoje na zdjeciach wygladaja na matowe to raz a dwa to ramka fisu wyglada chyba na inna ale moge sie mylić ja patrzylem na takie: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1481709792

allegro + sklepy internetowe Jest tego od groma Oj nie takich jak ma jozek nie znalazlem chyba ze masz linka

farciarz

jozek gdzie Ty kupowales swoje ringi na zegary ... nigdzie takich nie moge znalezc

Co Ty opowiadasz ... mozna wyrwac skorzane kubełki z tylna kanapa za 600zl

Spoko przypomne chyba ze sie znajdzie ktos z 1BA i zmierzy u siebie

Jak mi powiesz ile masz od środka piasty do błotnika i od ziemi do błotnika to jutro skrece [br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 07:52_________________________________________________ Hehe no tak tylko S-a fabrycznie ma zawieszenie -30mm w stosunku do diesel-a z 1BA

kolo 16 bede wiedzial czy mam wolny wieczor

luz panowie ... dam sie ułożyć tym sprężynom jak trzeba te ~500km i pozniej bede kombinował dalej, pamietajcie że to nówka sztuka i bedzie potrzebowało chwile czasu [br]Dopisany: 28 Luty 2011, 22:44_________________________________________________ patrzac na zdjecie powyzej to wychodzi ze mam teraz glebe -10mm [br]Dopisany: 28 Luty 2011, 22:50_________________________________________________czy ktos z AJM-em i 1BA mogłby zmierzyć ile ma od położa do rantu blotnika i od srodka piasty do rantu blotnika ?

zobaczymy przejade 500km i wtedy bede podejmowal decyzje o ile krecić w dół bo faktycznie koza pozostała koza ...

Nie no poki zima trzyma w dół dawał nie bede zobacze jak sie sprezyny ułoża

Dobra wkreciłem was zauważył któryś z was ze auto jeszcze było na podnośniku ? :gwizdanie: Fotki właściwe na zimowych 16", nadal wysoko ale na wiosne pójdzie w dół

fest na zimie, zaluje ze ja swojego tak nie skrecilem Setup jest zimowy, przejade 300-500km to napisze czy poszły sprezyny w dół