pete007

Szkoda myslalem, że z Krychą walczycie o to kto ma bardziej wypasiony dywan

za***isty dywan

Na zime słuszna fela już jest Na lato bedzie jedna z opcji w 18 calach: * Avus III * BBS CH Motorsport * RH Turbo

Jeszcze nie przyjeli

nówka sztuka jedzie do mnie z DE battalion mowisz daj mi czas do wieczora to zrobie update planow i mozecie mnie wrzucic na liste do batalionu [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 06:40_________________________________________________Update listy modów i plany w pierwszym poście To co zasługuje już na batalion ?

Zobaczy się co uda siękupic za rozsądne pieniądze Nowe graty zamówione

hehe to dobrze ze sie nie przypalilem i nie kupilem w ciemno

Nie mam pojecia czym sie różnia, wiem ze sprzedaja osobno roczniki 95-99 i 99-01

Hehe jak sprawdzalem jaki ten gwint ma zakres regulacji to mi go sprzatnales sprzed nosa zakres jest taki jak napisalem. Co ciekawe wystepuja 2 wersje tego gwintu jedna pasuje do przedlifta druga do polifta.

Fotel dziala 100%, jedynie faktycznie ma pekniete jedno z mocowan do szyny w aucie, ale nie ma z tym problemow da sie jezdzic a jak bede mial czas to podspawam to dzieki ze pytasz [br]Dopisany: 15 Luty 2011, 11:14_________________________________________________ Raczej BBS Motorsport

hehe przesadzasz teraz jeszcze do komfortowego poruszania brakuje gwintu SuperSporta

Ktoś Ci kolego bzdór nagadał ja mam takie amortyzatory jak Arnold w tej chwili mam ustawione jakieś -50 i nakrętki są dopiero na połowie gwintu Latem było -80 i jeszcze jakies 30mm mogłom go posadzić (tyle że pewnie by się nie dało skręcać). Co do twardzości to dopiero przy kole i niskim profilu opony jest beton na 15" się jeździ lux. Gwint SuperSport dla B5 ma zakres regulacji od -25mm do -60mm

te przewody podejda do B5 FWD ?

jakiej średnicy masz rury dolotu ?

spetsnaz mial taki na sprzedaz za dobre pieniadze, napisz do niego

Tak pomysł podsunął mi f16mysliwiec Prace wykonał zaprzyjaźniony warsztat, bo sam nie mam warunków ani narzedzi do takich prac i woleli zrobi to po swojemu z wyjęciem dywanu Plastikowych łap jeszcze nie mam, ASO troche za to sobie woła (4a088134701c/4a088134801c Getem: 31,42zł za sztuke x 4 !!!). Co ciekawe lista aut w których dokładnie te osłony były montowane jest długa więc może coś na szrocie się znajdzie (A100 1991-1994, A4/S4 1995-2001, A6/S6 1995-1997, V8 1989-1994).

Montaż sięudał, kupa roboty z przewagąkupy, jeśli ktośma najzwyklejsze fotele bez podgrzewania i jakiejkolwiek elektryki to trzeba położyć wiązki z prądem do sterowania foteli i grzanych tyłków. Gorzej jest z mocowaniami foteli elektrycznych o ile dywan od spodu ma zaznaczone miejsca gdzie trzeba wyciąć dywan i są otwory w których można przykręcić fotel to te otwory nie maja gwintów !!!. Co ciekawe ETKA nie rozróżnia wspornika foteli w podłodze na przystosowane do elektrycznych foteli i nie przystosowane (idiotyzm !!). Rozwiązaniem jest rozwiercenie tych fabrycznych otworów tak aby przeszła przez nie nakrętka, dospawanie do kawałka blachy nakrętki i wspawanie tego do podłogi (zdjęcia jak to ma wyglądać są w wątku o moim avancie). Nie obędzie się przy tym bez kompletnego wywalenia wnętrza łącznie z dywanem.

Wszyscy mówią że czarny jest najlepszy ale ta jasna skóra ma swój urok, ani za jasna ani za ciemna :>[br]Dopisany: 14 Styczeń 2011, 13:43_________________________________________________Mały update zdjęć w pierwszym poście

hehe kolor jest wlasnie ciekawy na zdjeciach wychodzi jasny a w rzeczywistosci jest sporo ciemniejszy, wszystko zalezy od oswietlenia, za to pelna elektryka z ledzwiami i podgrzewaniem robi robote

2 DIN nie ma narazie w planach ... ale tylko krowa nie zmienia zdania

Jesteśpierwszy na liście [br]Dopisany: 12 Styczeń 2011, 23:10_________________________________________________Trochę zdjęć z rezania i efekt prawie finalny bo brakował zagłówków tylnych. Roboty od groma żeby zrobić to porządnie. Wszystkie prace wykonane przez Mobil-tech W sobotę montaż dużego prawego lusterka z anglika ... w końcu auto będzie wyglądać symetrycznie

Zbliża się mały update wnętrza miejsce materiałowych naleśników zajmą skórzane półkubełki w pełnej elektryce i z podgrzewaniem tyłka. Panel klimatyzacji i wiązki skompletowane, został zakup brakujących boczków tylnej kanapy i obicie ich skórą pod kolor i ewentualne doprowadzenie do ładu fotela kierowcy. Małe porównanie po wyczyszczeniu fotela pasażera i brudnego fotela kierowcy: A tu po wyczyszczeniu obu foteli Montaż zaraz po nowym roku [br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 10:36_________________________________________________Fotele siedzą w aucie jutro wrzucę zdjęcia z rezania a jak znajde chwilę czasu w ciągu dnia będą zdjęcia z wnętrza Ciekawostka to to że wcześniej siedziały w S4 Nikolasa Następny mod w kolejce ... lusterko prawe od anglika

byl o 18.00

Przez kilka tygodni stały kubełki które Krycha wystawił a stały tylko dlatego, że nie były czarne i trochę zaniedbane. Na szczęście znalazły właściciela Teraz się czyszczą i jak mi Krycha dośle drugą część oparcia i boczki kanapy to będzie montaż :> A wymontowane były z 600KM potworka

Tak podgrzewanie też chce mieć (panel już kupiłem od Cristoforo). Tak jak napisał krzysiek23, wiązkę masz, jedynie będziesz musiał podciąć środkową szynę fotela jeśli masz teraz ręczną regulacje fotela. Tutaj: http://www.audiworld.com/tech/int68.shtml masz proces odwrotny koleś miał (chyba) elektryczne i założył Recaro z ręczną regulacją i musiał dospawać prowadnice.