Operacja usunięcia zespołu Allroada została zakończona polowicznym sukcesem, gwint ustwiony maks do góry osiągnął 69,5cm do rantu blotnika. Teraz musze juz tylko poczekac az sie sprezyny ułożą (uklepią)
Operacja nie przebiegła bez komplikacji ... tylny amortyzator w gwincie jest 2cm krótszy (po całkowitym rozciagnieciu) od standardowego zawieszenia 1BA i była niezła gimnastyka zeby to załozyć szczególnie od strony pasażera, od strony kierowcy wystarczyło przesunąć troche tłumik i śruba weszła na swoje miejsce.
Wrażenia po przejechaniu 10km ... auto nareszcie trzyma sie drogi na trasie na której 1BA dobijało amorkami na maksa, na gwincie przejezdza sie spokojnie. SuperSport JEST MIEKKI mechanik stwierdził ze to taki S-Line, ale on sam jeździ na desce (KW) więc dla niego wszystko chyba bedzie miekkim zawieszeniem.
Ja jestem mega zadowolony z tego jak auto jechało po mieście (w zasadzie po asfalcie o fakturze szwajcarskiego sera ) jutro zdam relacje jak sie bedzie zachowywało na łukach na zakopiance
Przymierzone zostały też BBS CH028 (Audi OEM) z oponami 235/40/18, niestety z przodu opona opiera sie o wahacz wiec będzie trzeba albo założyć dystans 5-8mm albo na przód kupic inne opony. Czy do dystansu 5mm trzeba zakładać dłuższe śruby?? jak tylko wiosna nastanie bede przymierzał co zrobić z letnimi kołami.