pete007

Eh Kowi zadne sprzegło AJM/AWX nie ma sprezynek, sprzeynki sa tylko w sprzegle AFN

Kowi ten numer ktory Ci wyslalem dostalem od Armi-ego wiec numer zestawu sprzegla juz masz :gwizdanie:

Ok juz wiem o co chodzi

Sam go montowales ? czy taki juz kupiles ?

to bede musial zerknac

to jest 15 cali wg my turbo diesel http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/15-16-audi-wheels-5x112.htm (audi Benz style wheel) http://www.original-felgen.com/8d0601025fz17.html

To lusterko robiłęś na ori wiązce czy sztukowałes ?

Sam robiłeś te adaptery czy mozna to gdzies kupic ?

Ori siatka jest sporo grubsza

wymiary: 4,5cm w poziomie na 1cm w pionie

Miałem takie felgi w swoim avancie na zime z opona 195/65, nic nie obcierało ani nie wystawało. Co do samej opony to ładnie sie ukladala na 7j nie było balona, moge tylko polecic taki zestaw

Ja mam ori felgi Audi, musialbym od kogos pozyczyc na chwile takie dystanse i przymierzyc Dzieki za odpowiedz

Zaczelo mnie kusic wlasnie założenie dystansów na przód i tył ale nie widzi mi sie zmieniac ori srub, daj znac jak sie czegos dowiesz

Do tych dystansów 5mm trzeba dawaćdłuższe śruby czy standardowe wystarczaja ?

Jak pojde do auta to zmierze, ale jak kiedys szukałem takiej siatki to nigdzie nie znalazłem pasującej do wzoru ori RS

U mnie jak jedna szyba przestała działac okazało sie ze był złamany jeden kabel w drzwiach. Musisz wziąć miernik w rękę i sprawdzić czy prąd dochodzi.

co do opony 225 na feldze 8,5 cala to pogadaj z armistead-em on ma 225/40/18 na takiej feldze

Jest kilka rzeczy na ktore trzeba zwrocic uwage ale generalnie siada bez problemow To na co trzeba zwrocic uwage to tajemnica Nosb Garage ?

Alu zwrotnica z B6 siada bezproblemowo na wahacze z B5 ?

Miałes RDS na FISie przy nie ori radiu ? Jesli nie to potrzebujesz wtyczki chyba 4-ro pinowej do polaczenia radia z zegarami, bylo opisane w watku z rezaniem FISa

Tak jak mowie najtanszy z casto moj mechanik mial podobny problem to mu powiedzialem ze dziwne bo kopytkowym odkrecalem

Tak caly boczek siedzi na 3 albo 4 spinkach metalowych wciskanych w otwory w blachach auta jak bede mial pozniej chwile czasu to wrzuce fotki[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 08:44_________________________________________________Zdjecia pozyczone ale bedziesz widzial o co chodzi

klucz 17 kopytkowy luzujesz nakretke a pozniej wykrecasz imbusem, najlepszy noname z castoramy, bo spotkalem sie ze "firmowy" klucz tam nie wchodzil

Hm nie wiem jak z seryjnym coolerem przy mocy 150KM ja na seryjnych 115KM poczulem mniejszy spadek mocy w lecie odkad mam nadkole S4 i SMICa z Alfy a laga na turbo nie mialem

W serii nawet wiekszy SMIC i nadkole z S4 duzo daja szczegolnie w lecie, mniej czuć wtedy spadek mocy spowodowany wysokimi temperaturami