pete007

Z racji tego ze oryginalna szyba przednia pekła wpadła nowa szyba Pilkington (PZU juz nie wspołpracuje z Auto JAN/Nordglass ) I po prawie trzech latach wpadł chip by Mobil-Tech auto jeszcze nie hamowane, strojnie robione 100% pod auto, EGR wywalony w sofcie, wzieta poprawka na duzy SMIC i kolektor dolotowy bez EGR :gwizdanie: . Jak tylko znajde chwile czasu zeby podjechac na hamownie to wrzuce wykres .

Z której audicy założył sobie wycieraczki aero??? Te sa z A4 B6 tylko jest troche kombinowania bo jest inna srednica otworu w ramieniu wycieraczki niz w B5

Sprawdz sobie tylko czy nie podróbki: http://www.golfmk5.com/forums/showthread.php?t=128470 Wg. mnie najlepszy wzór

Za 1700 idzie wyrwac komplet z oponami, to jest BBS CH028 robiony dla Audi 18x8j ET43, ten na zdjeciu juz w nie ori lakierze

Nie do konca bedzie pasowac. To zawieszenie z AJM-a, tył bedzie ok, natomiast przód w AJM ma wyzsza kategorie wagową sprężyn niż AFN/AVG i moze nie siąść jak trzeba.

to jest felga od A3 bedzie mega schowana w nadkolu, bedziesz potrzebowal dystansu minimum 15mm, najlepiej 20mm

Klepałes w koncu te błotniki ? :gwizdanie:

szerokosc i ET zgadza sie z tym co było robione w oryginale 18x8j ET43, zadzwon do przedajacego i popros o dodatkowe zdjecia

FAG chyba robi na pierwszy montaz :gwizdanie:

To kodowanie jest tylko dla A4 B6 a z tego co widze kolega ma B5

w Audi/VW 17

na tej feldze opona 235/40/18 nie miesci sie z przodu bo ociera o zwrotnice. Sam takie mialem i musialem wymieniac na 225/40/18. Felge tez mam oryginalna 8j x 18 ET43

Zerknij do mojego watku, przod mam 225/40/18 a tyl 235/40/18

Polecam od siebie. Trzy lata kupuje olej od Maćka i zawsze ma super ceny i towar od reki

masz moze zdjecia jak pasowales kierownice powietrza na ICka ?

Nie bierz felgi 8 cali szerokiej ET43 z opona 235/40/18, przerabialem taki zestaw i skonczylo sie na dokupieniu dwoch opon na przod 225/40/18

Takie zdjecie na szybko kalkulatorem

Kolo jest oryginalne nie dosc ze BBS to jeszcze firmowany przez Audi (zakladali to w S4 B6 i B7) wiec nie rozumiem o jaki oryginal Ci chodzi A serio to szukalem BBS CH z napisem motorsport ale inne komplety byly 8,5j ET35 i opony 235 w zestawie (jezdzily na passacie) a w A4 miejsca w nadkolach jest mniej a do tego byly w o wiele gorszym stanie ... a tak co ORI Audi to ORI :gwizdanie: Dopisany: 16 Kwiecień 2011, 22: Maly update w pierwszym poscie ... Gwint puszczony lekko w dół (gleba na 2 palce) pojdzie nizej jak znajde garaz z równą podłogą Nareszcie z przodu zagoscił grill RS4 zdjecia w krotce

cwaniak Nie, nie miałem, ale karoserie mam przygotowaną pod elektrykę Czytałem, że co niektórzy musieli kombinować. Nie wiem od czego to zależy No niektorzy musieli faktycznie to czy ma sie nagwintowane otwory w podlodze to loteria ... trafiles szczesliwy los na loterii

Co masz na myśli? Fotele plug&play, wyjęte z auta przy przebiegu około 22 000 i włożone do przedlifta bez kombinacji Miales fabrycznie elektryczne fotele ?

No to kolejny ktory bedzie musial bawic sie w spawanie podlogi

Bedzie troche skrecony ale to musze wjechac do równego garazu a przy okazji założy sie grill RS4 to co z tym batalionem ?

Nareszcie koła na aucie :gwizdanie:

chyba juz wiem od kogo kupilem BBSy przy okazji jakim cudem Ci nie ocieraly z przodu o zwrotnice ?

Armistead pisal ze 225/40/18 potrafi mu przytrzec o nadkole, ale on ma felge 8,5j ET35 a ja 8j i ET43. U mnie problem w tym ze opona opiera sie o zwrotnice. Z tego co pamietam Topor jezdzil na Avusie III (8j i ET45, 225/40/18) i nie narzekał.