filip1001

kompletnych logów jeszcze nie zdążyłem zrobić, ale w silniku pokazuje mi takie błędy: Saturday,11,June,2011,13:02:25:36838 VCDS Version: Release 10.6.2 3 Faults Found: 012597 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached P3135 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Time Indication: 0 Date: 2011.05.27 Time: 08:56:02 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 31.2 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 80.9 % Duty Cycle: 80.9 % 008201 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Short to Ground P2009 -- 004 -- No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Time Indication: 0 Date: 2011.06.10 Time: 16:20:30 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 23.4 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 14.14 V Duty Cycle: 0.4 % Duty Cycle: 80.1 % Duty Cycle: 79.7 % 004262 - Position Sensor for Intake Air Regulating Flap: Signal too Low P10A6 -- 001 -- Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Time Indication: 0 Date: 2011.06.10 Time: 16:20:30 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 23.4 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 14.14 V Duty Cycle: 0.4 % Duty Cycle: 80.1 % Duty Cycle: 79.7 % Readiness: 0 0 0 0 0 pierwszy 2 błędy to coś z kolektorem- czyżby to słynne klapy kolektora w silnikach 2,7/3,0 TDI :gwizdanie: trzeba będzie chyba sprawę porządnie naprawić na dłuższy czas a trzeci to coś z wentylatorem

Witam, z racji tego iż silniki 2.7 i 3.0 TDI CR różnią się od starszych czyli 2.5, 1.9 itd chciałbym wiedzieć które grupy zlogować aby zrobić kompletne logi??

kto jutro się ma zamiar spotować?

najbardziej nietypowe jest połączenie tej kiery, gałki i RECARO

Tylko nie teraz !!!! :decayed: Bo mi się 13 czerwca sesja zaczyna, bitwa potrwa mam nadzieję potrwa nie dłużej niż dobry tydzień i wtedy się spocimy

bardzo fajny kolorek i wypasik :good: w takiej konfiguracji wyszedł z fabryki?

faktycznie zacny wypasik, w B6 baaaaaardzo trudny do znalezienia :good:

że tak powiem zainteresowanie jest bierne, ludzie dzwonią, pytają i wybrzydzają, a że auto nietuzinkowe to nikt przypadkowy go nie kupi, więc czeka w spokoju na nowego właściciela

Ludzie oceniają to po zdjęciach Panowie, w zakupie kontrolowanym śpece potrafią ocenić po kilku fotach w jakim stanie jest auto, tak samo potrafią niektórzy ocenić czy rozrząd był wymieniany bez podnoszenia maski, więc tym bardziej tu poradzą sobie z oceną pensjonatu

Koniec maja to wymysł ośrodka i czy tą zaliczkę miałbyś wpłacić 12 czy też do 31 to powiedz mi jakie to ma większe znaczenie :?: Równie dobrze mogłeś się zapisać 30 i od razu wpłacić - na to samo wychodzi... tak, też nad tym się ostatnio zastanawiałem, ale coś musi w tym być bo jednak zainteresowanie jest bardzo małe, no chyba, że uznać, że takie słabe zainteresowanie tłumaczyć czymś innym, ale ta dyskusja chyba ma na celu znalezienie i wskazanie głównych przyczyn na tę okoliczność przypomniał mi się stary polski dowcip: -Wiecie dlaczego większość polaków dostaje wypłatę po 25 każdego miesiąca ? -Żeby starczyło im do końca miesiąca

Zdaję sobie sprawę, że z zapisami jest niezły burdel czy nawet rozpier*** ale .... koniec końcem lepiej ( chyba ) jak jest zamęt i końcowo zlot jest z ilością osób ponad 100 a nie 26 :gwizdanie: Oczywiście rozumiem, że pewne fakty ( jak np. termin opłaty) nie jest zależny tylko i wyłącznie od organizatorów, ale po prostu wskazuję te fakty jako niedogodne mające taki a nie inny wpływ na organizację zlotu :gwizdanie:

dobrze gada!! polać mu

PS. jestem zdania, że lepiej jest gdy na zlot przyjeżdża 160 osób przy czym 23 wypisanych i trochę zamętu z zapisami niż tak mało osób jak w Nowym Jasińcu i d*pa ogólnie. fajnie, że tak możesz powiedzieć, ale nie każdy tak może

Hugo, mógłbyś puścić taką ankietę ? [br]Dopisany: 31 Maj 2011, 21:44_________________________________________________ a ja akurat rozumiem co moskal ma na myśli i jestem zdania, że dużo prawdy w jego słowach :gwizdanie:

A może jakąś ankietę zrobić, żeby ludziska się wypowiedziały dlaczego nie jadą?? Czy chodzi o zbyt duże koszta, czy słaby program imprezy ? Termin? Kiepska miejscówka? Albo co innego? bo przez ostatnie 3 zloty ogólnopolskie frekwencja była o wiele wiele większa, paradoksalnie nawet na zimę, gdzie wydawałoby się zima, śnieg itd. mogłyby większość odstraszyć Osobiście uważam, że sam fakt braku kasy nie jest jedynym i głównym powodem tak niskiej frekwencji

funkcję skręcania mają tylko niektóre xenony, ale samo poziomowanie jest w każdym aucie z xenonami montowanymi w fabryce, także jak są ori to musisz je mieć

A bixy montowałeś sam?

masz samopoziomowanie w Bixach?

czasowa hibernacja

Po pierwsze sprawa z tym modelem na allegro to jest takich chwyt marketingowy, po drugie np. w DE bardzo często nie zwraca się uwagi na datę produkcji, tylko datę rejestracji, która rocznikowo mogła być rok później, po trzecie jako przykład podałeś jedno z tańszych b7 na allegro, które wystawił jakiś rzeźnik :gwizdanie: Jak dla mnie o wiele bardziej złym nawykiem jest podawanie przebiegu o kilkadziesiąt lub kilkaset tysięcy km mniejszego, czyli korekta liczników. Nawet na allegro jest pełno firm w tej dziedzinie się specjalizujących.

Ja muszę taki manewr zrobić z A4 B7, napisze, że sprzedane to może ktoś się odezwie czy aktualne

Grzesiek, o Twoje lampy w dziale sprzedam prawie się biją

a jak ten problem jest rozwiązany, jak auto fabrycznie wyjeżdża z fabryki z białymi recaro??? :gwizdanie:

no chyba, że tak, bo na razie nikogo z Wielkopolski nie widzę na liście :gwizdanie: