sylwiasty

Jak graty będą za słabe do mocy silnika to ani regulacja ani czyszczenie nie pomoże. Ale tak to możemy gdybać do usr.... śmierci. :gwizdanie: Podaj kolego co masz po maską a najlepiej fotki wszystkich komponentów instalacji. Zrób też test o którym pisał "Buba". Uruchom samochód, pozwól mu przełączyć się na gaz i wyjmij bezpiecznik pompy paliwa. Następnie w trasę i deptać mocno, obserwując jednocześnie zachowanie się samochodu. Jak wyczujesz, że auto jest słabsze niż z pracująca pompą paliwa to masz przyczynę ubywania benzyny w czasie jazdy na gazie.

Witam! Zajedź do gościa z ul.Grunwaldzkiej - może on coś będzie miał. Z tego co wiem, to koleś robi wielką wyprz bo interes zwija (ochrona środowiska się przyjebała - nieuczciwa konkurencja pewnie zrobiła swoje). A jakiej części szukasz?

Sprawy na razie leżą. Pewnie pod koniec września dopiero się za to wezmę bo teraz trochę z czasem cienko. Później wkleję linka z folią o której mówiłem.

Przyda się w jesienne deszczowe dni - jak szyby zaczną parować to klima zajefajnie i szybko osusza.

Witam! Rozumiem, że miałeś na myśli spalanie benzyny podczas jazdy na LPG? :> Nie napisałeś co za instalkę masz tam wstawioną. W niektórych systemach sterowniki LPG podpierają się benzyną jeśli instalacja LPG nie jest w stanie zasilić wystarczająco silnika. Czasem "monterzy" którzy nie potrafią ogarnąć instalacji (lub jeśli elementy zostały źle dobrane) celowo ustawiają wspomaganie na benzynie, żeby klient się nie czepiał i był zadowolony.

U mnie 12.09 i 19.09 mam wolne niedziele wiec jak najbardziej może być wcześniej np. 16:00-17:00.

Witam! To może od razu ustalimy termin następnego spota, np. za 2 tygodnie co? Dzisiaj byłem tylko na chwilkę bo przed robotą ale następny odbębnię w całości. Frekwencja spoko - 7 autek, tyle chyba w Suw na spocie A4klub jeszcze nie było. :gwizdanie: Pozdro i do następnego.

Siemka! Ja mam jutro na 19:00 do roboty więc w drodze do pracy wpadnę na chwilkę na spontona.

Witam! To co takiego się stało, że musiałeś wstawić do serwisu?

Kolega wojtek26 napisał wyżej na podstawie czego obliczane jest spalanie. Jak masz większe obciążenie w samochodzie to i więcej paliwa silnik potrzebuje a więc czasy wtrysku też się wydłużają. Jeśli chcesz zobaczyć jak to działa to podepnij VAG'a i w czasie jazdy obserwuj jak zachowuje się czas wtrysku.

Witam! Jak coś to ja od środy do piątku jak najbardziej - znajdę chwilkę czasu na spontona. Tylko daj z rana info na forum, możemy się złapać w podziemnym w "Plazie". W piątek 27 sierpnia będzie spot Team Audi Suwałki, miejsce - parking przy Urzędzie Miasta, godzina - od 18:30. Chętnych zapraszam!

Witam! Polecam kupić świece o takich parametrach jakie zaleca producent. Nie kombinuj z ilością elektrod. Dla silnika ALT numer oryginalnej świecy 101 000 033 AG prod. NGK. Ewentualnie wykręć jedną i zobacz jakie ma oznaczenia.

Witam! Jeśli autko jest faktycznie tak zadbane to bierz i się nie zastanawiaj. Co do instalacji to jeśli planujesz polatać 3-4 lata - proponuję wstawić Landi Renzo Omegas'a na reduktorze IG1 Turbo oraz wtryskiwaczach Med białych. Mam taki setup u siebie i jestem naprawdę zadowolony (planuję trochę dłubnąć auto dla tego wstawiałem taki zestaw). STAG na dobrych gratach nie wychodzi wcale taniej. Na stronie Landi Renzo jest lista autoryzowanych warsztatów montujących te instalacje, poszukaj opinii na ich temat, ewentualnie popytaj na forum http://lpg-forum.pl/ Pozdrawiam!

W TAS ze spotami jest tak, że zarzuca się temat i za max tydzień jest spot. Następny mam w planach zrobić w ostatnim tygodniu sierpnia. Zdarzały się też spoty na szybko, dziś pada hasło i dziś jest spot. Oczywiście wszyscy dostają info sms-em. Czasem taki szybki sponton był lepszy i większy niż planowany tydzień wcześniej. Ale jak coś to dam znać tu na forum.

Dział prywatny jest tylko dla pełnoprawnych klubowiczy TAS. Czyli takich, co na spotach regularnie bywają. Dział prywatny jest dla Ciebie chyba nawet niewidoczny, dopiero jak zostaje się przyjętym do TAS Member to ma się dostęp. Tak samo ze zniżkami.

Witam! A możesz się zalogować? Bo ostatnio aktywowałem Twoje konto. Dział spoty i zloty jest dostępny dla wszystkich. Jeśli chciałeś wejść w dział prywatny to tam nie masz dostępu. Forum może czytać każdy bez rejestrowania czy logowania.

Temat drugiego spota zarzucił chyba Marcin, Jony zadeklarował swoja obecność a skończyło się na tym, że sam postałem chwilkę i pojechałem do domu. Co do spotów TAS to info znajdziesz na naszym forum. Spoty regularnie raz w miesiącu, czasem częściej.

Nikt nie wymarł - na ostatnich 2 spotach pojawiłem się tylko ja. Nikt nie raczył nawet się pofatygować - nawet Ci co zapodali temat. Jak większa ilość osób zadeklaruje swoje przybycie to może i ja się pojawię, na razie nie mam większych planów na weekend. W Suwałkach spoty Audi nie wymarły - na spocie Team Audi Suwałki było 5 autek, w tym 3 x A4/B5 w avancie. Trzeba było wpadać na bajerkę. :gwizdanie:

Witam! Coś mi się wydaje, że wina leży po stronie nowego softu w sterowniku benzynowym. Z tego co pamiętam z innego tematu (Nosb już wyżej o nim wspomniał ) to był to program robiony przez jakiegoś tunera, co to nawet wykresu z hamowni nie dołączył do swojego rękodzieła (chyba gotowiec) a moc została określona na oko . Kolega też wsadził do swojego 1.8T chipa z gotowcem i niestety auto raz jeździło a raz nie, dlaczego nie wiadomo. Zaczął bym od doprowadzenia do ładu auta na benzynie, bo skoro na benie nie lata jak powinno to tym bardziej na gazie nie pojedzie.

Byłem o 19:50, poczekałem do 20:15 i pojechałem do domu. Parking faktycznie zabity ale jedno miejsce dla mnie było. Posłuchałem chwilkę koncertu i do domu.

Ja byłem ale niestety nikt się nie pojawił.

O widzisz - o tym nie pomyślałem, żeby tam go zostawiać.

A gdzie będziesz to może zrobimy spota w delegacji? Ja od niedzieli będę we Władysławowie. Co do spota w czwartek to mi pasuje ale najwcześniej o 19:00 bo dzionek mam w robocie.

Całe 3 sztuki.

Możesz rozwinąć myśl - bo nie wiem o co Ci chodzi ale chyba pijesz do mojej wypowiedzi. Wymiana uszczelniaczy zaworowych to żadne rzeźbienie, normalna sprawa w autach kilkunastoletnich. Całą operację robi się bez zwalania głowicy. Olejem silnika nie uszczelnisz. Proponuję też czytać ze zrozumieniem co inni piszą - kolega napisał, że jeździ na 10W40 a Ty proponujesz mu zmianę na półsyntetyk.