mrogal

o blizniacza z moja tylko silniczek inny

nie mam pojecia, wydaje mi sie ze do A6 wtyczki od poczatku byly 32 pin

bosssko dzieki za informacje :hi: :hi: :good: mysle ze czujnik podpasuje czemu mialby nie dzialac, zreszta sie okaze przyjdzie manetka i rezam :gwizdanie: dzieki jeszcze raz za szybka odpowiedz a pinout jest podany w watku o rezaniu FISa :gwizdanie:

Witam, pytanie odnosnie dwoch powiazanych spraw. Zachachmecilismy z rafalekx'em i moze bede mial zbiornik na 2 pompki z czujnikiem poziomu plynu taki: to zaznaczone to czujnik poziomu plynu dobrze kombinuje? Bede tez mial niedlugo zamontowany FIS (auto z 97 roku i FIS tez 97 rok czyli 2x26 pin wtyczki) I mam pytanie czy i jak podlaczyc ten czujnik by na fisie komunikowalo mi o niskim poziomie plynu do spryskiwaczy? Pytam bo wg rozpiski pinow licznika z 1996 (97' tez) r: Wtyczka Niebieska 26-pinowa pin 20 -Poziom plynu chlodniczego a we wtyczce 20-pin obslugujacej FIS pin 9 -Poziom plynu chlodniczego i tak kombinuje czy musze podawac sygnal lecacy do pinu 20 w kostce nibieskiej (o ile u mnie akurat do tego pinu cos leci, musze sprawdzic wiazke ) na pin nr: 9 w kostce od FIS? czy moge poprostu zostawic ten pin 20 w spokoju niech sygnal niskiego poziomu plynu chlodniczego se tam idzie, a ja pod pin 9 z kostki FIS wepne sobie sygnal poziomu plynu spryskiwaczy, tylko czy to nie bedzie sie gryzlo czy graficznie mi dobrze pokaze kontrolke poziomu plynu chlodniczego inna niz plynu do spryskiwaczy? :mysli: W ogole czy FIS sprzed 98' pokazuje info o poziomie plynu chlodniczego i spryskiwaczy?

jak widac nie czytales watku , a przydalo by sie, ale odpowiem Ci ma inne kostki twoj ma kostki 2x26pin zolta i niebieska a ten z A6 na 99% bedzie mial zielona i niebieska 2x32 pin da sie zakodowac na TDI, ale kostki trzeba bedzie szczepic z twojego 26 pinowego na 32 pinowe

masz moze kolego jakas foteczke albo jakis zrzut z serwisowki jak to wyglada? w AFN tez jest taka chlodniczka oleju? Jest na fortum pokazana , poszukaj tematu o wymianie uszczelki pod chlodniczka oleju i tam jest serwisowka w kturej jest wsyztko wyjasnione no juz temat rozkminilem, wkrece sie w to nagwintowane miejsce (ale dziury nie bede wiercil) tylko w ktoro bo sa tam dwa. Ale wazniejszy temat, skad wziac tarcze predkosciomierza? Mam w domu teraz 3 liczniki vdo z fisem uk nsi bez fisu i jakis po 97 roku niestety kazdy ma inaczej skonstruowana tarczke, tarczka z mojego ori europejczyka nie pasi do FISa, tzn jakby ostro wyrzezbic to podpasuje, ale licznik bedzie na sprzedaz (moze komus posluzy, tymbardziej ze jest z termometrem), na allegro sa jakies zestawy ale drogie a ja chce zwykle czarne tarcze zadne biale itp. pzdr [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2009, 23:00_________________________________________________ u mnie nie sa oznaczone przygladalem sie i przygladalem nawet z lupa, nikt nie raczyl zdradzic jak liczyc piny (od strony licznika) do wtyczki FIS na powyzszym orbrazku narysowalem tak pogladowo, ale czy dobrze ponumerowalem piny? [br]Dopisany: 16 Czerwiec 2009, 17:36_________________________________________________ to w koncu jest to poziom plynu chlodniczego czy plynu spryskiwaczy? czy moge tu podac sygnal z czujnika poziomu plynu spryskiwaczy i bedzie mi komunikowalo o niskim stanie czy mimo wszystko bedzie wtedy pokazywalo niski stan plynu chlodniczego? czy moge na ten 9 pin w kostce FIS podac sygnal z pinu 20 z kostki 26 pinowej niebieskiej? A i pin nr w 4-ro pinowej kostce do oleju to jest od gory czy od dolu? Pozdro

kilka stron wczesniej wrzucalem moj opis pinow w silniczku, porownaj sobie to z nowa i stara wiazka i pomysl

masz moze kolego jakas foteczke albo jakis zrzut z serwisowki jak to wyglada? w AFN tez jest taka chlodniczka oleju?

Drobiazg Od tego jest forum aby sobie pomagać. Wcześniej miałem "na chwilę" założone zegary z lat95-97 i tam temp. oleju szła po kablu z czujnika oleju 0-180st, który umieszczony jest na filtrze oleju. Tam pokazywało idealnie.Na tych zegarach (po lifcie) temp oleju stoi na 60 st. Czy ktoś z was rozwiązał ten problem ? jak po kablu? fabrycznie? w ktorym miejscu jest umieszczony na filtrze?

a pomysl jakby moje polerki ladnie sie do takiego czarnuszka prezentowaly

nie podobaja sie, zaraz cie zjedza za to :gwizdanie:

no zakup pierwsza klasa tym bardziej ze lampki sa nowki niesmigane czysciutkie. A cena jaka atrakcyjna Sprawdzalismy wczoraj i h7 pasuje ladnie w to gniazdo

a nawiasem mówiąc to niżej coś jeszcze jest ? jakieś dalsze kanały odpływowe czy coś w tym rodzaju, czy po prostu leci to już na ziemię ? bo przyznam że auto mam dość krótko i go nie oglądałem od spodu w tym miejscu. leci na ziemie/ plyte pod slinikiem

dokladnie aku i podstawka pod aku precz, i od strony aku siegnac reka i poruszac palcem tam i tej dziurze i powinno sie odetkac- spasc nizej

a jak to ustawic by bylo dobrze by nie przesunac wskazowki przy montazu by nie pokazywalo za malo lub za duzo?? pzdr

200 za licznik ktory pokazlem (czyli pasujacy P&P do mojej a4 z 97 roku ) ze sprawnym wyswietlaczem to doba cena? PS jak podmienic tarcze predkosciomierza? duzo z tym roboty? Jak zdjac wskazowke by jej nie uszkodzic, a potem zalozyc by nic nie poprzestawiac?? pzdr

no ja tez mam przedliftowy bo zegar mam bez cyferek (jutro dobiore sie do licznika to sprawdze jeszcze kolory kostek) czyli zeby ustawic przebieg taki jak mam obecnie trzeba do magika od przebiegow ? vag nic nie zdziala ?

Witam, mam a4 z kwietnia 1997 czy ten licznik bedzie pasowal do mojej a4 bez przerabiania kostek? pytam bo juz zbaranialem immo mam poza licznikiem? gdzie jest miejsce na ta kostke 20 pinowa? foto pzdr EDIT czy do tego rocznika licznika tez mozna podpiac info o otwarciu drzwi? przebieg jest kodowany w ??? Po zmianie licznika wskoczy mi przebieg aktualny moj? pzdr

wrzuc wieksze foty bo te to porazka, ten chrom z grilla precz ogolnie spoko PS to kolo to ile 20 cali?

ladna furka tylko co to za zaslepki na spryskach ?

jak to po srodku kanapy? chodzi o siedzisko czy oparcie?

musisz ta srube przekrecic by 3 takie skrzydelka na srubie pokryly sie z 3 wyzlobieniami w mocowaniu, wtedy sruba bedzie miala troszke luzu i nalezy ja wypiac odchylajac glowka z mocowania regulacji w odblysniku

niemozliwe, chyba ze rzeczywisty biorac pod uwage ze Twoj znajomy go nie ruszal za jego kadencji, nie wierze ze auto z przebiegiem 190kkm ma tak zjechany pedal sprzegla do blyszczacej stali :gwizdanie: moj ma licznikowo 25kkm wiecej, ale pedaly sa w super stanie

to mocowanie na gorze (po stronie silniczka) tam sie trzyma na takim jakby przegubieh kulowym odblysnik, od strony odblysnika jest to gniazdo od strony regulacji jest taki trzpien wtykany w to gniazdu i na tym polaczeniu wlansie pracuje odblysnik pod czas regulacji gora dol, obniz lampy na III i zobacz czy juz nie skacze. ja wczoraj z tym walczylem i wywalczylem :gwizdanie: