OGr

Nie znam tematu dokładnie bo ośki nie mam (choć kilka razy hamulce a ośce robiłem ale seria) jednak myślę że kwestja tylko dobrania wysokości tarczy jej średnicy odsadzenia zacisku. Z odpowiednim dystansem pod zacisk można zrobić cuda No tak, pewnie i pod zacisk oryginalny idzie wsadzić tarczę 300mm tylko że klocek będzie tarł tylko na zewnątrz, jaki to sens już nie wspominając o wyglądzie ?

Ktoś kombinował z adaptacją jeszcze większych tarcz do ośki ?

Nie miałeś dzwonić wczoraj ;-) ?

a do jakiej felgi i z jakim ET potrzebujesz te dystanse ? Ja mam 15 mm ale otwór centrujący pod 66,6 niestety Jak tylko do przymiarki to przecież jeden pies ;-)

hehehehe, dobre ;-)

Bry den.

Sprzedawaj B8, co będzie stało ;-)

spox

Pomiędzy 17 a 19 nie będę pod telefonem jak cos.

Caluśki laptop do rozebrania :/ Wpadaj kiedy chcesz, w tym jeszcze mam czasu więcej jak coś. Nawet idealnie by mi pasiło dzisiaj wieczorem albo jutro ale to już jak chcesz. jak to wygląda >? Tu masz fotki: http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-rozporka-a6-c5-nadkola-s4-oslona-silnika-i-skrzyni/

Nie wiem jakiego masz swojego lapka i czy jest rewizja, czy trzeba całego lapka rozbierać na części. Teoretycznie w najgorszym przypadku zejdzie z dwie / trzy godziny. Podrzucisz dzisiaj to na jutro rano będziesz go miał.

hej, spoko, nie ma problemu. Przed latem przypomnij koleżance ze ma u mnie czyszczenie gratis.

przesadzasz jest różnica, ale do zniesienia, tak jak mówię, myślałem że będzie gorzej. w tej chwili najbardziej uciążliwe jest dla mnie to pływanie na nierównościach, tutaj z kolei nie zdawałem sobie sprawy, że będzie to aż tak czuć. Radek u mnie też tak było, na 18" będę jeździł już 3 sezon, zapodaj sobię rozpórkę przednią dolną, u mnie o niebo lepiej, auto dużo lepiej wybiera koleiny i jest bardziej przewidywalne. i przy okazji też górną z A6. tak jest szefie a pomożesz mi zalozyc? Jest garaż z kanałem to można działać ;-)

przesadzasz jest różnica, ale do zniesienia, tak jak mówię, myślałem że będzie gorzej. w tej chwili najbardziej uciążliwe jest dla mnie to pływanie na nierównościach, tutaj z kolei nie zdawałem sobie sprawy, że będzie to aż tak czuć. Radek u mnie też tak było, na 18" będę jeździł już 3 sezon, zapodaj sobię rozpórkę przednią dolną, u mnie o niebo lepiej, auto dużo lepiej wybiera koleiny i jest bardziej przewidywalne. i przy okazji też górną z A6.

A co ja mam powiedziec jak przesiadlem sie teraz z 15" na 18". I to jeszcze w B5. Jest oczywiscie roznica w komforcie ale nie jakas bardzo duza, myslalem ze bedzie gorzej. Mientka pytka jestes Boski i tyle Najbardziej przeszkadza mi plywanie w koleinach z racji szerszej opony. Tutaj jest ogromna roznica w porownaniu do poprzednich kol/opon. nie pierdziel .......jest w cholerę różnicy ...zawias z b5 zupełnie inaczej pracyje w porównaniu do b6/7 ,a co dopiero b8 Przecież wahacze w B6/B7 róznią się tylko jednym w porównaniu do B5. Nawet zwrotnice przekładają z amorami do B5 i auto wtedy siada niżej. Na 8.5" 215 dobrze siedzi.

a niby dlaczego? A niby dlatego że tak się dzieje i dlatego też zbieżność się od razu robi ;-) a niby dlaczego? Przy wielowahaczu to raczej się nie schowa A niby co mam u siebie ;-) ? Chowa się chowa.

Jak go posadzisz to z przodu się koło kapkę schowa.

Eee, no co Ty :-)

Następnym razem dojrzejesz do szerszej felgi i wezszej opony :-) Będzie git :-)

Mam w garażu komplet 288 jak coś. Dokładnie...ale terminy dluuuugie...Wysłane z VW Nie ma teraz takich długich terminów bo troszkę się rozbudowali.Radek, dojechales? Zapomnieliśmy jeszcze sprawdzić jedną rzecz z tyłu. Odezwij się na PW.

Im więcej Nm tym auto żwawsze ;-)

Tu już bez odbojów się nie pojeździ ;-)

Jaki tu naciąg ? 215/40 jeżdżę na lato na takiej szerokości i lekko się naciąga dopiero. Masz tu 225/40 na 8.5J:

Ale i tak mistrzem Paint`a jest KERCZI A ja myślałem że to jego pasja.

Z jakiego programu takie wytyczne bierzesz?