OGr

No dobra czyli teoretycznie, tylne piasty z C4, zaciski z jarzmami S4 B6, tarcze S4 B6 podejdą pod to czy w sumie to pewnie raczej kwestia adaptera. Jak już budować adapter to właśnie albo pod tarcze 300 albo przednią 312.

Nie znam tematu dokładnie bo ośki nie mam (choć kilka razy hamulce a ośce robiłem ale seria) jednak myślę że kwestja tylko dobrania wysokości tarczy jej średnicy odsadzenia zacisku. Z odpowiednim dystansem pod zacisk można zrobić cuda No tak, pewnie i pod zacisk oryginalny idzie wsadzić tarczę 300mm tylko że klocek będzie tarł tylko na zewnątrz, jaki to sens już nie wspominając o wyglądzie ?

Ktoś kombinował z adaptacją jeszcze większych tarcz do ośki ?

Nie miałeś dzwonić wczoraj ;-) ?

a do jakiej felgi i z jakim ET potrzebujesz te dystanse ? Ja mam 15 mm ale otwór centrujący pod 66,6 niestety Jak tylko do przymiarki to przecież jeden pies ;-)

hehehehe, dobre ;-)

Bry den.

Sprzedawaj B8, co będzie stało ;-)

spox

Pomiędzy 17 a 19 nie będę pod telefonem jak cos.

Caluśki laptop do rozebrania :/ Wpadaj kiedy chcesz, w tym jeszcze mam czasu więcej jak coś. Nawet idealnie by mi pasiło dzisiaj wieczorem albo jutro ale to już jak chcesz. jak to wygląda >? Tu masz fotki: http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-rozporka-a6-c5-nadkola-s4-oslona-silnika-i-skrzyni/

Nie wiem jakiego masz swojego lapka i czy jest rewizja, czy trzeba całego lapka rozbierać na części. Teoretycznie w najgorszym przypadku zejdzie z dwie / trzy godziny. Podrzucisz dzisiaj to na jutro rano będziesz go miał.

hej, spoko, nie ma problemu. Przed latem przypomnij koleżance ze ma u mnie czyszczenie gratis.

przesadzasz jest różnica, ale do zniesienia, tak jak mówię, myślałem że będzie gorzej. w tej chwili najbardziej uciążliwe jest dla mnie to pływanie na nierównościach, tutaj z kolei nie zdawałem sobie sprawy, że będzie to aż tak czuć. Radek u mnie też tak było, na 18" będę jeździł już 3 sezon, zapodaj sobię rozpórkę przednią dolną, u mnie o niebo lepiej, auto dużo lepiej wybiera koleiny i jest bardziej przewidywalne. i przy okazji też górną z A6. tak jest szefie a pomożesz mi zalozyc? Jest garaż z kanałem to można działać ;-)

przesadzasz jest różnica, ale do zniesienia, tak jak mówię, myślałem że będzie gorzej. w tej chwili najbardziej uciążliwe jest dla mnie to pływanie na nierównościach, tutaj z kolei nie zdawałem sobie sprawy, że będzie to aż tak czuć. Radek u mnie też tak było, na 18" będę jeździł już 3 sezon, zapodaj sobię rozpórkę przednią dolną, u mnie o niebo lepiej, auto dużo lepiej wybiera koleiny i jest bardziej przewidywalne. i przy okazji też górną z A6.

A co ja mam powiedziec jak przesiadlem sie teraz z 15" na 18". I to jeszcze w B5. Jest oczywiscie roznica w komforcie ale nie jakas bardzo duza, myslalem ze bedzie gorzej. Mientka pytka jestes Boski i tyle Najbardziej przeszkadza mi plywanie w koleinach z racji szerszej opony. Tutaj jest ogromna roznica w porownaniu do poprzednich kol/opon. nie pierdziel .......jest w cholerę różnicy ...zawias z b5 zupełnie inaczej pracyje w porównaniu do b6/7 ,a co dopiero b8 Przecież wahacze w B6/B7 róznią się tylko jednym w porównaniu do B5. Nawet zwrotnice przekładają z amorami do B5 i auto wtedy siada niżej. Na 8.5" 215 dobrze siedzi.

a niby dlaczego? A niby dlatego że tak się dzieje i dlatego też zbieżność się od razu robi ;-) a niby dlaczego? Przy wielowahaczu to raczej się nie schowa A niby co mam u siebie ;-) ? Chowa się chowa.

Jak go posadzisz to z przodu się koło kapkę schowa.

Eee, no co Ty :-)

Następnym razem dojrzejesz do szerszej felgi i wezszej opony :-) Będzie git :-)

Mam w garażu komplet 288 jak coś. Dokładnie...ale terminy dluuuugie...Wysłane z VW Nie ma teraz takich długich terminów bo troszkę się rozbudowali.Radek, dojechales? Zapomnieliśmy jeszcze sprawdzić jedną rzecz z tyłu. Odezwij się na PW.

Im więcej Nm tym auto żwawsze ;-)

Tu już bez odbojów się nie pojeździ ;-)

Jaki tu naciąg ? 215/40 jeżdżę na lato na takiej szerokości i lekko się naciąga dopiero. Masz tu 225/40 na 8.5J:

Ale i tak mistrzem Paint`a jest KERCZI A ja myślałem że to jego pasja.