KOval81

Można można spocik jakiś zrobić - również jestem za:wink: Tylko się na 15" na spocie nie pokarzę, więc czekam do środy na odbiór alusków z malowania:naughty: Zresztą, my to z AMON'em sobie ostatnio strzeliliśmy na światłach micro spota:decayed:

Maniu - a Ty nadal zajmujesz się oponami, czy już zaprzestałeś procederu? EOT Jeśli miałbym coś proponować z propozycji budżetowych, to już dołóż parę złotych i kup Nexen'a N8000 - bez porównania do dziadostwa N6000 (N3000 huczy jak stary kombajn) - 8000 nawet ładnie wypada w testach i na zagranicznych forach jest dość przyzwoicie oceniany.

Sam mam felgi DTM 18" od tego sprzedającego - odbierałem osobiście, jako, że mam 20km do niego:wink: Człowiek ma wulkanizację, sprzedaje felgi, opony, itp. Moje też były malowane, bo miały kilka rysek na frontach, a miały wyglądać jak nowe - chyba zresztą wszystkie sprzedawane felgi odnawia w ten sposób (na marginesie dodam, że lakierowane są naprawdę solidnie - nic się nie łuszczy, nie odchodzi). Będziesz zadowolony:thumbup1:

Ja na następną zimę też na pewno 15" już nie założę - na żadne nierówności większe nie wjedzie, tak autem jak kutrem buja:facepalm: Na letnich 18" mniej delikatnie się jeździ niż na maleńkim gumiastym szajsie:naughty:

Nie widzi mi się jak cholera:whistling: Może to kwestia tego, że nisko siedzi i wygląda, że przód jest mega ciężki, albo się auto załamało w połowie. Polift jak dla mnie to jakieś za eleganckie auto, żeby cudować z zewnętrznym udziwnianiem:wink4: ---------- Post added at 13:40 ---------- Previous post was at 13:39 ---------- Chyba raczej grubo poniżej 100:naughty: A8 są stosunkowo tanie - Audi żeruje tu na eksploatacji i serwisach.

22" nie zakładaj, bo to zalatuje wiejską imprezą pod remizą Co do A8 D3, to nie wiem dlaczego, ale zawsze bardziej mi się podobał przedlift niż polift - jakieś zboczenie:naughty: Mam nadzieję, że nie spieprzysz tak ładnego auta, jak to dziadostwo srebrne, które pokazałeś

Podziękował - chciałbym się jeszcze dowiedzieć jedną rzecz - czy to takie samo zawieszenie jak w Allroad C6, czy to całkiem inna bajka?

malik - furka jak zwykle cacana, ale czegóż innego można było się spodziewać Nie wiem, czy ktoś pytał, ale jaki jest zakres regulacji wysokości (prześwitu)na pneumatyce w Q7?

No właśnie wszyscy na Ciebie Książę czekamy żeby spota zrobić

Spokojnie i bezpiecznie trzeba założyć, że w tym przedziale się zmieścisz - myślę, że granica 10l/100 po mieście była by mało realna, lub realna dla dziadka

Ktoś mi pisał , że w końcu pogada z żoną i pozna teściową :polew: :polew: Albo będziesz siedział przed kompem i czekał na nową możliwość logowania Teraz to wszyscy mogą obiecywać "złote góry" HUGO - życzymy powodzenia z pracą nad przeniesieniem

Tylko nieco starawy kondom już i downgrade troszkę jakby po B6 - nie obrażając nikogo oczywiście bo autko jest naprawdę przednie. Ładnie zrobione robi robotę, ale trafić nie dojechany egzemplarz również graniczy z cudem :>

RS4 chodziło mi po głowie, ale w tej cenie jest już kilka innych, rodzinnych dupowozów :> Druga sprawa to stan sprzedawanych aut S4 - mówisz o budzie B6? Troszkę się już opatrzył środek, ale przyznam szczerze, że też o takim rozwiązaniu myślałem

Powiem szczerze, że przy silniku BMK w A6C6 moc 224 KM szału nie robi - przynajmniej w automacie, a przez wzgląd na swoją starość pragnę nieco wygody Mocy jednak nigdy nie za wiele tym bardziej w tak ciężkiej krowie. Poszukiwania trwają -zobaczymy co z tego wyjdzie..

Jak już miał bym się decydować na diesla w A6/A4, to na pewno 3.0 ASB - 2.7 to jednak za mało - widzę po swoim aucie w chwili obecnej, że już zaczyna nieraz brakować mocy Co do ustawienia fotela, to jeśli nie leżysz, tylko rzeczywiście ustawiasz pod te swoje 186cm, to spokojnie z tyłu będzie luz - szwagier ma 200cm i lubi leżakować - w takim przypadku z tyłu mi osobiście (przy 178cm) w długą trasę jechało by się ciężko Nachodzi mnie również ochota na mocnego wolnossaka z LPG, bo po pancernym i bezawaryjnym AVF mam obawy co do jakości hiper nowoczesnych diesli :> przynajmniej z grupy VAG.... :gwizdanie: Przy życiu trzyma mnie jeszcze M57 z BMW, bo generuje znacznie mniejsze koszty serwisowe niż BMK/BKN - kwestia rozgarniętego mechanika. Na dzień dzisiejszy rozglądam się ochoczo i dokładnie

Do tego to jeszcze duuużo brakuje, bo nasze rodzime forum jak na dzień dzisiejszy jedyne - jak stanie coś spod innej marki pod domem, to będę dogłębniej udzielał się na innych forach Na dzień dzisiejszy mam ponowną zagwozdkę - tym razem, czy robić otarcie prawego błotnika, czy zostawiać w stanie aktualnym - zrobię, wyłożę pieniądze i się znajdzie jakiś filozof, który stwierdzi, że walone po całości było Przy okazji - na chwilkę obecną jestem zdecydowany na zamianę auta na coś mocniejszego w najbliższym czasie i chętnie z napędem na 4 łapki (nie jest to jednak warunek konieczny) - w grę wchodzi również jakiś SUV w rozsądnej cenie i w perfekt stanie - ewentualnie lekko przetarty Gdyby ktoś miał coś pewnego na oku, to chętnie wysłucham

kurcze żeby sob ie nic złego nie zrobił w tych nerwach oczekiwania Co najwyżej solidnej sraczki dostanie z nerwów

Ja osobiście gdybym szukał spokoju, to bym Citroena kupił, a nie e92 z 2.0i motorem ale to kwestia indywidualnego podejścia Tak, czy siak, (nie patrząc na motor ) autko super czyli jak miałbyś do wybopru BMW 2.0 a cytrynę wybrałbyś cytrynę? :polew: Cinek matko z córką czytaj że ze zrozumieniem

Podobny efekt jak przy RWD, więc po co przepłacać bajk - furka malinowa, tylko życzyć bezawaryjności

Ja osobiście gdybym szukał spokoju, to bym Citroena kupił, a nie e92 z 2.0i motorem ale to kwestia indywidualnego podejścia Tak, czy siak, (nie patrząc na motor ) autko super

A mi się nowe C5 podoba jak cholera Troszkę na niemiecki styl zrobiony, a nie taki kaszalot jak poprzedni Allroad'a tylko nie kup z dieslem do tych 30k :> bo żłopie jak smok i raczej jeszcze te wadliwe motorki mają - jak dla mnie to 2.7, albo 4.2 + podtlenek :gwizdanie:

Ładna lalka - BMW ma jednak w sobie to coś, czy się jest "dresem", informatykiem, czy krawaciarzem , to zawsze się do niej powzdycha :gwizdanie: Jak dla mnie ten czerwony środek :gwizdanie: ..... niezbyt i ten nieszczęsny maleńki silniczek Toć to nie dziadkowóz Ogólnie śliczna

Kurna - ja coraz częściej również o czymś takim myślę :> FWD sucks - zero zabawy i jeszcze w zakręcie przód wylatuje Zawias pneumatyczny już nie jest taki straszny - nawet na allegro ogłaszają się firmy, które regenerują miechy, więc raczej nie ma z tym problemu - w końcu nie robi się tego co chwila W ostateczności zawsze można założyć sprężynowe zwykłe, zrobione z odpowiednimi przejściówkami

Joł ziomki :> Odebrałeś już chłopaku paścia od Łukasza Widziałem, że młodzież tam wykręcała jakieś części, a jeden to się nawet uczył radio wyciągać bez przyrządów W razie co, to służę kabelkiem pod 704.1 - tylko będziesz musiał sobie instalkę wrzucić jak coś ode mnie. Będziesz potrzebował, to daj znać, bo mój chwilowo nie używany

Pamiętam, że jeszcze jak miałem RS6 u siebie, to wrzucałem na wagę i ważyła około 13,5kg - RONAL 18x8 ET43