KOval81

Jak najbardziej - cuda już się działy na tym forum, więc nic mnie nie zdziwi

190-200ps to się robi z e90 163 ps, więc nie sądzę, żeby e46 dało z siebie aż tyle

Wojtas - dogadzałeś wszystkim na forum i w końcu zabrałeś się za swoją laleczkę Zmiany jak najbardziej na +

Za Patrykiem to sie nie zdąży , co znów pomodził ? Orzełek - Ty to nie masz przypadkiem info z 1 ręki?? To co tu podpuchę robisz i napięcie podnosisz

18" spokojnie możesz zakładać - nic nie będzie ocierać Co do gleby, to jest niestety wskazana, bo troszkę "ni z gruszki ni z pietruszki" to wygląda - wiem, jak moje auto wyglądało na zawieszeniu S-Line, a jak na niższych sprężynach obecnie. Różnica znaczna na + przy obniżonym aucie - jak nie chcesz obniżać, to proponuję zostać z mniejszą średnicą koła [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2011, 14:21_________________________________________________Z tych kół, które pokazałeś, to jeszcze jakiś poziom reprezentują te Nr 2 - pierwsze troszkę inna epoka, trzecie nie bardzo mi leżą osobiście

1. Kupuj plazmę 2. Kupuj 50" - nie będziesz żałował 3. Czytaj recenzje i opinie mądrych ludzi, a nie konowałów z marketów, rtv sklepów, itp., bo oni mają z góry narzucone co mają klientowi mówić 4. AMEN i się nie stawiaj, tylko dostosuj jak Ci starsi radzą :>

Podpisuję się rękoma i nogami Zmieniłem LCD na Plasmę i jak dla mnie różnica kolosalna, szczególnie, jak pisze malik na gorszej jakości sygnale Z czystym sumieniem mogę polecić Panasonic'a - jeden z pionierów w dziedzinie plasmowych telewizorów i mocny gracz do dziś. Jeszcze jedna rzecz - nie wiem jaki masz pokój i możliwości finansowe, ale po sobie widzę, że przesiadając się z 32" na 42" (w pierwszych dniach wrażenie gigantyczności nowego ) dziś wziąłbym jeszcze większy, czyli coś z zakresu 46-50" [br]Dopisany: 31 Maj 2011, 11:13_________________________________________________Plasma dla wielu jest zbyt szara i stonowana (bardziej naturalne, nie przejaskrawione kolory)- więc sam musisz sobie pooglądać obraz na jednym i drugim - w ciemno brać nie polecam

:polew: coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że dobrze, że to auto opuściło poprzedniego właściciela, bo robił mu krzywdę

Załóż 235/40 i będziesz miał ok, jeśli nie masz za dużej gleby - 245 może Ci heblować wahacz i nadkole. Ja na próbę zakładałem 235/40 ale na glebie ok -40mm i zrezygnowałem na rzecz 225

:shocked: czytam czytam i z podziwu wyjść nie mogę.. Dlatego moja laleczka nie widziała i nie zobaczy NIGDY ASO - co najwyżej jego parking, jak będę kupował jakiś duperele. Wolę oddawać auto w ręce zaufanego mechanika bez, niż partacza z autoryzacją..

dokładnie i jeszcze Touring z masą cieżkiego wyposażenia dodatkowego Skrzynki z browarem wyciągnij z bagażnika - zrobi się 1600kg Widzę Macieju , że zapiernicza Ci teraz maleństwo I o to chodziło - będzie wyglądać i jeździć w końcu

Lebedev vs. Jones Jr - świetna walka jak dla mnie - piękna technicznie i do tego ciekawie się oglądało Sędzia niestety zachował się jak ostatni lamer, przez co Jones doznał tak ciężkiego KO Wcześniej oglądałem walkę Lebedev vs. Huck - szkoda Rosjanina, że go sędziowie tak oszukali :thumbdown: Ewidentna walka dla Lebedev'a jak dla mnie w starciu z niemieckim tworem...

No i lalunia jest teraz Jak napisano już wyżej, zgubił się ten M-Pakiet w czerni - jednak w jasnym kolorze to całkiem inaczej wygląda. Teraz większe koło, poprawić te końcówki wydechu, bo za bardzo wystają i lekko obniżyć - wtedy będzie malinka

:polew: :laghing2: doooobre i prawdziwe Na studiach jeździłem na zbieranie ogórków, ale system pracy i podejście pewnie jest to samo. Powiem tak - uważaj na "kolegów", bo tam gdzie byłem, potrafili razem pić i się później wzajemnie w autokarze okradać (ze wszystkiego dokładnie). Wstydu możesz się rzeczywiście najeść, jak chłopaki na kacu będą alkohole z półki chlać, albo się żarciem rzucać po markecie, czy drzeć na całe gardło: "Heniu k...a - Napoleon w cenie jabola - bierzemy k...a zgrzewkę" :laghing2: Niemcy już dawno wiedzą co znaczy k...a i jak Polaka rozpoznać Takie niezatarte wrażenia z saksów Nie zdziw się, jak szkop usłyszy polski język i zacznie się podejrzanie szybko odsuwać, lub łapać za kieszenie, w celu sprawdzenia, czy nadal jest tam portfel... Co do samej pracy, to ja osobiście harowałem bezpośrednio pod Niemcem, który to na "samolot", na którym było prawie 60st. C nawet wody nie podał - efektem były masowe omdlenia pracowników. Do tamtejszych warunków pracy należy podchodzić z dużym dystansem - jak trafisz na dobrego pracodawcę, to jest naprawdę ok - ja potrafiłem się ze swoim dogadać i miałem luz, a dodatkowo nockami możliwość dorobienia. Nastaw się na ciężką robotę, bo Polaków w Niemczech traktują niezbyt przyjaźnie i ucz się języka, bo to podstawa - niemiaszki nie chcą rozmawiać za bardzo po polsku, czy angielsku, bo wychodzą z założenia, że jesteś u nich i gadasz po ichnemu

:polew: :polew: Macieju - nie mam więcej pytań Od dziś przestaję szukać 320d i wracam do poważnego myślenia o 530d Dziś byłem "służbowo" w Jeleniej Górze i napatoczyłem się przypadkiem na 2 prześliczne e60 - 545i oraz 530d....... :slina: Jak moja żona nie trawi BMW (sąsiad drechu zastawia mi regularnie auto czarną 535d w M-paku), tak zobaczywszy srebrną e60 w M-pakiecie powiedziała - no no, ale ładna BMWica

Po lewej 225/40 R18 - Po prawej 235/40 R18 Różnicę widać i w czasie jazdy i w wielkości koła - miałem zakładać u siebie, ale była obawa, że przytrze na winklu gdzieś na przodzie. Dwóch rozmiarów ze względów logicznych dawać nie chciałem - zamienić już nie można na 2 sezon osiami

A ja jakoś zawsze używałem Opery, bo na jakiś czas wstecz miała wszystko, czego nie oferowała konkurencja - gesty, fast dial, zakładki, itp. Dodatkowo zajmowała niecałą połowę FF. Obecnie jadę od długiego już czasu na FF, z zainstalowanymi dodatkami, bo Opera raz, że nie chce otwierać wszystkich stron, dwa, że stałą się bardziej ociężała niż FF. Chroma wywaliłem po chwili, bo nie leżał m kompletnie, a IE nie tykać wolę kijem 6m Głos na FF i Operę po równo - niestety wybrać trzeba jedną opcję

Edmuś na każdym kibel jest Najsensowniej chyba na www.bmw-klub.pl z tego, co się czyta

Co Wy takie maluchy "kłusole" łowicie Kurna - jak się czyta ten temat, to mam znów ochotę sobie wolny czas inaczej zorganizować

Miałem okazje poczytać na forum BMW - koszt dokładnie coś w okolicy 2-2,5k i chyba nawet we Wrocławiu robili takie zabiegi. Czy to przypadkiem nie mówiłeś o tym: http://allegro.pl/bmw-e60-e90-zestawdedykowany-2-subwoofery-wroclaw-i1530846287.html

A czym dokładnie różni się Hi-Fi od Logic 7 w serie 5, bo jeszcze nie doczytałem Czy to w 5 czy w 7 czy w innych modelach L7 różni się od słabszych systemów głównie ilością głośników, ich jakością, rozmieszczeniem, no i wzmakiem DSP.. który chyba nadaje temu wszystkiemu najwięcej zajebistości A masz gdzieś schemat, jak i gdzie to jest rozmieszczone?

nie bawi mnie kosmetyka jeżeli chodzi o silnik - zbieram kase na grube mody silnika Ps. parametry marzenie To wpadaj miron do Wrocka do chłopaków z ECU - mi zostawisz swoją, ja Ci oddam swojego AVF i będziesz miał tłuściocha po grubym sofcie Zauważ, że właśnie spełniam Twoje marzenia :gwizdanie:

A czym dokładnie różni się Hi-Fi od Logic 7 w serie 5, bo jeszcze nie doczytałem

Matko z córką :doh1: 85 stron pitolenia, w międzyczasie zrobione już ze 30 aut, a Twoje Nosb dalej nie Rusz 4 litery i poskładaj tego ulepa do kupy w końcu

Nie ważne - Kamil i tak chce Cię skillować swoim 4.2 Spot BMW to podpucha