KOval81

Mi by się też te 136KM szybko znudziło:decayed: Chłopak poszedł po rozum do głowy:naughty:

To rzeczywiście nic już nie mów - dowie się od dociekliwego kolejnego potencjalnego nabywcy:facepalm:

Nic dodać, nic ująć.....TERAZ POLSKA:naughty:

W sumie też racja - dzisiaj to cuda z autami się robi przy prawach chroniących oszustów i naciągaczy:facepalm:

A auto krajowe, że tak spytam, czy ściągnięte przez handlarza? Rozumiem, że go sam nie ściągał i raczej historii nie sprawdzał?

Nic nie kupiłem - zacząłem z despery nawet rowerem do pracy jeździć Nawet jakiś głupawy żartowniś przytoczył mi żarcik, który przylgnął swojego czasu do Szurkowskiego:polew:

Np pierwszy z brzegu film na YT: Co do klapek, to w diesel'u są i można je łatwo usunąć chałupniczymi metodami:wink: PS J E L I T O - Ciebie spotkać na forum, czy to A4, czy BMW, to jak trafić 6 w totka:naughty: ---------- Post dopisany at 10:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:02 ---------- Przy okazji, na obrotomierzu, w miarę wzrostu temp. silnika przesuwa Ci się czerwone pole na większy zakres obrotów:wink:

milart - Koledzy już się podniecali, a ja chciałbym się dowiedzieć jedną rzecz:decayed: Jak sie wyrabia skrzynia manualna przy tym silniku. Nie jest machania za dużo przypadkiem, jak gdzieś się człowiek porusza po mieście, czy startuje szybko? Diesel raczej słabo wygląda pod tym względem. Sam się właśnie rozglądam za czymś podobnym i jedną z kwestii jest właśnie automat/manual. Dodatkowe pytanie jest takie:naughty: Miałeś może do czynienia z BOSE w A6C6? Czy B&O gra jakoś porównywalnie (lepiej, gorzej, podobnie) do jakiego systemu audio można by to porównać w A4B8?

Siemanko "Krawaciarze":decayed: Ktoś zna może ten samochód i jego właściciela?? Autko ma ramki klubowe, więc niechaj się ujawnia:naughty: Audi A4 2.0 TDI 170 QUATTRO SalonPolska serwisASO (2522007085) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Będę wdzięczny za info:wink:

Ja się tu nie mam zamiaru rozwijać na temat zasady działania silników spalinowych - w tym celu skończyłem szkołę kilka ładnych lat temu. Bardziej rozchodzi mi się o to, że jak się tak będziesz wpatrywał w tą swoją magiczną lampkę sugerującą zmianę biegu na wyższy, to Ci w końcu coś się wysra, bo zamulisz wtryski, zasyfisz nagarem EGR i sprężarkę, co uwierz mi, jest w stanie wygenerować z Twojej kieszeni spore pieniądze. Napisałem post nie po to, aby się wykłócać oo 1-2l/100km, bo może i go zaoszczędzisz (a raczej na pewno) - bardziej chodzi mi o konsekwencje takiej jazdy na dłuższą metę. B8 nie posiada "wiecznego" silnika, a już na pewno nie osprzętu. Starając się w dobie potencjalnego kryzysu oszczędzić grosze na paliwie, można ładnie popłynąć na czymś innym, wynikającym z dziadkowatego stylu jazdy. PS. Auto z podpisu już nie jest w moich rękach i nie sugeruje się jazdą 1.9 tdi AVF'em:wink:

A tu się akurat nie zgodzę - można jeździć ekonomicznie z większymi prędkościami, wykorzystując sprawność silnika diesel'a, a nie jeżdżąc jak kapelusz, czy traktorzysta - zawalidroga:wink: Bardziej chodzi o o, aby płynie jechać, nie hamując zbytecznie i nie dawać w stylu 0-1. ---------- Post dopisany at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany at 13:52 ---------- A zdrowe mulenie diesel'a na pewno nie jest.....tym bardziej tanie. Co mi po zaoszczędzonych 5PLn na paliwo, jak zaraz coś padnie w ukł. zasilania, turbo, egr, czy innych - jak dla mnie to taka tendencja mało rozgarniętych mechanicznie dziadków drogowych.

A dlaczegóż to Cie wkurza manualna skrzynia - rozleniwiłeś się i zasmakowałeś wygody użytkowania automatu, czy manual w BMW chodzi mało precyzyjnie??

Czyścić spokojnie możesz, ale to rzeczywiście zabieg na chwilę - ja u siebie czyściłem 5 razy i w końcu wymieniłem napęd. Jest to optymalne rozwiązanie i takie polecam, bo problem będzie ciągle wracał. Napęd w RNS-E tak niestety ma - w nowszych modelach są napędy kryte w silikonowe pokrowce, z którymi się montuje całość - podpytaj czaki'ego.

Jak zaprezentują IPhone'a 5 w takiej postaci, jak Koledzy powyżej pokazali, to na pewno już kolejnego nie kupię Mam nadzieję, że finalnie wybiorą/wybrali ciekawszy wzór niż ten klon.. Przyznam szczerze, że zawiodłem się nieco na 4S - liczyłem, że będzie jakaś rewolucja po poprzedniku, a tu klops - oby za chwilę nie wyszedł kolejny:decayed:

Oj to troszkę nalatało jak widzę

Patrox'a to chyba okolice 100tyś. miało:wink:

:naughty: Wybacz, to taki żart wojskowy był - znaczy się ciężki do ogarnięcia:kox:

Jak zamienisz licznik na FIS, to prędkości nie zobaczysz:naughty: A tak na boku, byłby to największy FIS jaki w życiu widziałem:decayed: lubie sie smiac ale jakos twojego zartu ni hu hu nie moge zrozumiec tak poza tematem fisa panowie mam problem z furka i potrzebuje pomocy...dokladnie chodzi o to ze potrzebuje na doslownie 10 minut zrobic zamianke przednich kol zeby dowiedziec sie czy to moje felgi ewentualnie opony wytwarzaja dzwiek ktory doprowadza mnie kur**cy...oczywiscie zamianka chwilowa kol na moj koszt u kumpla na warsztacie w Legnicy po godzinie 18...ktos bedzie w stanie pomoc? oczywiscie za dobre 0.5 magicznego plynu To ja Ci organoleptycznie wytłumaczę Licznika na FIS nie zamienisz - co najwyżej na licznik z FIS'em - myślałem, że żart mi się uda:facepalm:

Siema Pany:decayed: Pytanie mam szybkie - czy warto się rozglądać za B8 (powiedzmy 3.0tdi) z przebiegiem w okolicach 200tyś.? Oczywiście auto musiało by mieć wszelkie papiery potwierdzające serwisowanie, itp. Jak te silniki znoszą tego typu przebieg - jestem świadomy, że 4-letnie auto w Niemczech, tym bardziej 3.0tdi będzie miało takowy przelot, a nie jak w Polsce 150tyś.

Jak zamienisz licznik na FIS, to prędkości nie zobaczysz:naughty: A tak na boku, byłby to największy FIS jaki w życiu widziałem:decayed:

Grzesiu - ja rozumiem, że chciałeś zaoszczędzić na rozkręcenie biznesu, ale mi to Panowie na Hindusów wyglądają, lub Mulatów:grin: Żeby się garaż na B9 nie zawalił PS Ładne słoneczko musieliście mieć

BT nawet z ograniczoną funkcjonalnością pozwala na wyświetlanie na FIS książki telefonicznej i wybieranie numerów z poziomu kierownicy multifunkcyjnej. Dodatkową zaletą "pełnego" BT jest to, że po zakodowaniu, pod przyciskiem TEL pojawia się spis połączeń oraz tarcza z możliwością wyboru numeru telefonu. Android bardzo ładnie (w przeciwieństwie do symbiana) współpracuje z RNS-E, więc wina na pewno nie leży po stronie telefonu, lecz co najwyżej ustawieniu odpowiedniej opcji. Nie pamiętam już dokładnie, ale w niektórych przypadkach pomagało, jak się ustawiło pokazywanie kontaktów SIM/Pamięć telefonu, zamiast obu jednocześnie i zaznaczyło opcję, aby telefon był wykrywalny dla wszystkich urządzeń. ---------- Post dopisany at 14:11 ---------- Poprzedni post napisany at 14:09 ---------- Poza tym BT podstawowego nie da się zakodować, aby służył jako pełny:wink:

A dlaczego tylu Panów udziela się w poradach dla Pań?? I na dodatek nikt nic nie doradza, tylko sami fantaści i marzyciele - hahaha:decayed:

Czyli ogólnie coś lekkiego i nie narzucającego się, a jednocześnie wyczuwalnego. A masz jakieś upodobania co do nuty zapachowej? Z takich "pracowniczych" zapachów to: Aqua di Gio - ładny, znany, podoba się kobietom i długo się utrzymuje mimo delikatnej nutki Gucci pour Homme II Versace pour Homme (Medusa) Azarro Chrome - stary, ale wciąż w czołówkach sprzedaży. Od długiego czasu ja go jednak nie czułem nigdzie:wink: Givenchy Very Irresistible Dolce&Gabbana Light Blue Calvin Klein Euphoria Clinique Happy To takie na szybko, które miałem i testowałem na sobie. Nie każdy mi odpowiadał, ale nie układałem tego w kolejności upodobania, tylko tak, jak sobie przypominałem:wink:

co masz na myśli ?? że się naciąłeś ? masz jakiś sprawdzony długo otrzymujący się fajny zapach ? No właśnie w tym celu radzę sprawdzić wcześniej - np na ubraniu trzymały się bardzo długo, a gryzło się z PH skory do tego stopnia, że nie pachniało nic. Z początku myślałem, że już zwyczajnie przyzwyczaiłem się do zapachu, ale zwyczajnie nie było go czuć. Sprawdzony, długo utrzymujący się? Zależy w jakim kierunku szukasz i jakie preferujesz. Kilka na pewno się znajdzie ładnych i trwałych, zależnie od pory roku i okazji na którą chcesz ich użyć Nie wszystko zawsze i wszędzie pasuje - wypada o tym pamiętać ---------- Post dopisany at 11:50 ---------- Poprzedni post napisany at 11:47 ---------- Testowałem naprawdę wieeele zapachów i nie da się jednoznacznie polecić żadnego z nich - preferencje kupującego są niezbędne i okoliczności, to wtedy na pewno postaram się coś sprawdzonego polecić/doradzić