KOval81

Z Anglii nie kupuj - kierownica po prawej stronie i nie wiadomo jak tym jeździć A tak na poważnie, to mi się zawsze marzył motocykl i chyba zacznę małżonkę przekonywać do realizacji mojego pomysłu:naughty: Jakiegoś turystyka by kupił do rekreacyjnych wypadów. Kapitalna sprawa jak dla mnie:thumbup1:

To mnie nieco pocieszyłeś W zasadzie takie UHP oponki i tak nie są chyba przewidziane na więcej niż 2 sezony

Biorąc pod uwagę, że po 15k km poszło w asfalt już 3mm bieżnika (prawie 40%), to zbyt trwałe nie są Do mnie właśnie przyjechały takie oponki i na wiosnę będzie testowanie cóż one warte - ja się zdecydowałem po przestudiowaniu wszelkich testów. Zobaczymy, czy były stronnicze i podpłacone Osobiście nie jeździłem na trwalszej i lepszej oponie, niż Vredestein Ultrac Sessanta, które miałem w B6 - gdyby nie to, że chciałem spróbować czegoś innego, to na pewno bym je kupił ponownie - cichutkie, super klejące na mokrym i suchym i trwałe:thumbup1:

Karol, ale o co chodzi ? Niby, że jeszcze nie spałeś :polew:

No to właśnie chyba szymeniu mnie na nie namawiał Co do wyboru pomiędzy A4B8 a A6C6, to chyba teraz mając ponownie taki wybór wybrał bym zdecydowanie C6 3.0 tdi 240KM. Jak pojechałem po swoje A4, to powiem szczerze, że się nieco zawiodłem - jak dla mnie to auto jest ciasne jak cholera - wróciłem do domu e91, w której jest znacznie więcej miejsca niż w A4:wink: Oglądałeś to C6 i go nie wziąłeś To ja nie wiem czego ty szukałeś. Cichociemne musiało być - żona nie pozwoliła wziąć tego czerwoniaka:bag: Znając życie przyzwyczaiła by się, ale nie wiem, ile bym bez wytrzymał

stifii - ale odje...eś czarnucha:kox: Ja bym tylko te folie ujednolicił, bo teraz jak przedstawiciel handlowy wyglądał będziesz:naughty:

No to właśnie chyba szymeniu mnie na nie namawiał Co do wyboru pomiędzy A4B8 a A6C6, to chyba teraz mając ponownie taki wybór wybrał bym zdecydowanie C6 3.0 tdi 240KM. Jak pojechałem po swoje A4, to powiem szczerze, że się nieco zawiodłem - jak dla mnie to auto jest ciasne jak cholera - wróciłem do domu e91, w której jest znacznie więcej miejsca niż w A4:wink:

A czemu masz wyrzucać, przecież wg sprzedawców allegro są to nowe opony na 16 sezonów A poważnie, to mają prawie 5 i 6mm, wiec spokojnie sezon objeździsz bez wariacji.

Super autko i chyba nawet kiedyś miałem okazję korespondować przez A6klub z właścicielem . Jeśli się nie mylę to auto było z Wrocławia? Było pamiętam za.....ie zadbane i po zdaje się lakierowaniu całości? Gdyby nie to, że moja Pani nie lubi krzykliwych kolorów aut, to już bym dupola swojego nią woził Szerokości Marecki - niech się dobrze sprawuje:thumbup1:

Zauważysz na koleinach, jak pisze bej - między 225, a 235 jest już dość wyraźnie odczuwalna różnica:wink:

To jest Kolego standardowy rozmiar kół w A6C6, a do B6 masz podany przez poprzednika - 205/55 R16:wink:

Bierz w ciemno Nokian ZG2 - super kleją na suchym, świetne na mokrym i ciche... Ewentualnie Nokian H Dla ciekawostki powiem, że już od dwóch zaufanych "gumiarzy" słyszałem opinie, że Nokian letni lubi pękać w rowkach bieżnika. Nie wiem, ile w tym prawdy, ale obaj dobrzy znajomi, więc kłamać nie powinni.

bo to zamknęli Ci od FWD, co bokami nie mogli latać soolek - nasze forum i tak jest mega tolerancyjne na inne marki, nie to co na BMW, że o A6 nie wspomnę

Cwaniaczku - ja nie dostałem odpowiedzi:decayed: i nadal czekam:wink:

Weź jeszcze pod uwagę (Autorze postu), że na sedanie te koła wyglądają na większe - avant jest bardziej masywny i wtedy już całkiem małe się wydają

Te kółka w B6 wyglądają jak 15" - wiem, bo swoją na takich kupowałem. Jak je jeszcze pryśniesz na czarno, to będzie B6 wyglądała jak wodolot, albo ponton:decayed:

Panowie - chyba się w końcu zgadamy i zrobi się jakiś BMW-fanclub na naszym forum:kox: Będziemy wymieniać doświadczenia:decayed: Od siebie życzę bezawaryjności i ogarniętego mechanika, bo ja mam z tą drugą kwestią lekki problem:kwasny: i muszę się ratować ASO. Do tego nawet jak kupisz totalnego golasa, to na każdym kroku, na większości części i usług będą ludzie dziwne stawki wołają

Jak się do biura komorniczego do roboty najmie:kox:

Witam Tomku. Nie wiem, czy posiadasz takie części w swoich zasobach, ale zapytać warto: 1. Sprzęgło kompletne NDE120, nr katalogowy: A31250-19085 2. Łożysko Sprzęgła, Nr katalogowy: A31230-17011 Obie części do samochodu Toyota Corolla 1.4 D-4D 2005r. Hatchback. Skrzynia niby mechaniczna, ale z automatyczną zmianą biegów. Jeśli będziesz potrzebował dodatkowe informacje, to daj znać. Pozdrawiam KOval

Panowie - a ja mam następujące "sąsiedzkie" pytanie. Zna ktoś może, albo jeszcze lepiej dłubał swoje autko, auto ojca, matki, brata, babki u Adriana Dąbrowskiego - ADT-Tuning Chiptuning DPF/FAP OFF Wrocław TDI CDI HDI DTI DCI DID CDTI CRDI TDCI TDDI FSI TSI TFSI JTD Hamownia Podwoziowa Diagnostyka. Zamierzam się (może jeszcze przed zimą) udać na jakąś małą modyfikację i nie wiem, czy zawitać ponownie do ECU, czy do tegoż Pana. Różne opinie słyszałem, ale chciałem coś wiarygodnego się dowiedzieć.

Jeździłem na Vredesteinach w rozmiarze 225/40 R18 i nie powiem złego słowa na te opony: cichuteńkie, bardzo trwałe i świetnie klejące, zarówno na suchym, jak i mokrym. Co do GY Asymmetric 2 to zastanawiam się nad kupnem takich na kolejny sezon - same pozytywne oceny, nie spotkałem się z krytyką tej opony:thumbup1: Parada to opona torowo-bajerancka, ala Fast&Furious, a Toyo słyszałem, że po krótkim czasie staje się głośna, ale ile w tym prawdy to nie mam pojęcia.

Kurna - fajna fucha robić na kręgielni:naughty:

devon00 - to gdzie Ty urzędujesz, że Cię Bartek "przeprowadzał":naughty:?

Znaczy się pozytywnym szoku, czy wręcz odwrotnie, bo ja jak na razie nacieszyć się nie mogę mimo pewnych rzeczy, których mi brakuje:decayed: A cóż to zrobiłeś Audiusi?

poświęcisz jedną sobotę i napewno byłbyś zadowolony a co do felg to o tych samych myślałem ale CH też wyglądają dobrze http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/64/7565/11360936/audi-s5-with-bbs-ck-20-2418.jpg A-rek - tylko na zdjęciu są BBS CK, a nie CH:wink: