KOval81

Super opony - jednego słowa zażalenia nie mogę powiedzieć Ciche, świetnie zachowują się na suchym i mokrym i przede wszystkim są trwałe. Co do wyglądu, to różnie bywa, bo one patrząc z tyłu mają przeciwnie skierowany bieżnik:wink:

Krzysio spać nie może, bo kupiłem nie Audi:facepalm: Ale nie ma się czym chwalić - autko maleńkie i niepozorne:wink: a i zdjęć nie mam na chwilę obecną. Pstryknę coś, to na pewno wrzucę z opisem co i jak. ---------- Post dopisany at 14:36 ---------- Poprzedni post napisany at 14:35 ---------- Andrew7771 - nowi zawsze mile widziani:hi:

Ori Audi DTM 18x8" ET43 założone bez dystansów z oponą 225/40 Vredestein Ultrac Sessanta - dodam nieśmiało, że ten komplet jest do sprzedania, bo pozostał mi się po zmianie auta. Na rozstaw 5x120 niestety już nie wejdą ---------- Post dopisany at 21:01 ---------- Poprzedni post napisany at 20:59 ---------- Koła świeżo po malowaniu - wyglądają jak nówki:wink: Oponka jedna ma starty rant ochronny na połowie obwodu (nie ma wpływu na użytkowanie) i jednak zaklejona po śrubce - reszta chodzi jak w zegarku:whistling:

Ty nie, bo to ja ciągle Tobie mrugam, jak się gapisz na baby na chodnikach:decayed: Twoją jeszcze jestem w stanie od S4 odróżnić - bez obaw:naughty:

A gdzie by Ci tyle piwa sprzedali chłopaku-dzieciaku:decayed: Kiedy spocik machniem jakiś?? Widzę ostatnio, że odzwyczaiłeś się Pan od widoku mojego A4B6, bo jak Ci teraz z Corolli macham, albo błysnę światłem, to dziękujesz, jakbym Cię o patrolu informował

Będzie do oddania za jakie 2500PLN do małej negocjacji:wink:

No niestety nie - to już nowy właściciel tam zamieszkuje - ja zasiedlam okolice słynące ze spotów klubowych:decayed: Co do ceny felg to zawsze można się dogadać Zrobi się cenę dobrą, odbiór osobisty i "będzie Pan zadowolony":naughty:

Siemanko Panowie. Nie potrzebuje któryś przypadkiem ładnych kółek ori Audi DTM 18x8@ ET43 z oponami Vredestein Ultrac Sessanta 225/40 DOT 2010? Zostało mi się takowe cuś po sprzedaży B6 i nie mam na co tego założyć. Wystawił bym w dziale SPRZEDAM, ale szczerze powiedziawszy nie mam czasu, żeby to pakować, wysyłać, itp. Aluski malowane przed wiosną, z racji tego, że 2 szt. miały lekko przytarty rant, opona jedna ma ścięty rant na połowie obwodu, ale nie przeszkadza to w użytkowaniu - bieżnik lalka, nic nie puszczają. W razie czego, gdyby ktoś był zainteresowany, podaję telefon: 607 393 083 , ,

A musi być gwint? Załóż jakiś przyzwoity KIT, albo zestaw sobie takie coś, jak ja miałem u siebie w mojej byłej B6 - amortyzatory KONI Sport, lub Bilstein + sprężyny H&R / Eibach. Wyglądało i jeździło się świetnie. Zdjęcia gdzieś są jeszcze w galerii B6, lub jak zaraz znajdę, to wkleję auto sprzed sprzedaży. ---------- Post dopisany at 09:55 ---------- Poprzedni post napisany at 09:50 ---------- , , A o tak oto wyglądało na w/w zestawie (zaznaczonym na czarno) - sprężyny obniżały o około 40mm (-20mm od zawieszenia 1BE/1BV)

Naciąg opony 225/40 zależy tylko i wyłącznie od samej oponki. Kiedyś już pisałem, że np NEXEN n3000 zostawiał cały rant na wierzchu, że paskudnie to wyglądało, a Vredestein US zakrywał bardzo ładnie. Dla przykładu Continental SC2 zakrywał rant jeszcze bardziej niż Vredestein. Na felgę 8" szerokości nie polecam opony węższej niż 225 - na pewno nie 205, chyba, że jesteś pasjonatem German Style'a:facepalm: i się nie martwisz o ranty, nie wjeżdżasz pod krawężniki i masz na dupsku naklejkę "nie trąb poje..e, jadę na glebie" (bo takie coś widziałem ostatnio na CRX'ie, którego chłopaki w zakrętach prawie pchali, żeby się nie zakołysał przypadkiem:polew:

245/40 to rozmiarowo opona do A4C6, czyli auta o klasę większego. Do A4, jeśli się już upierasz na 18" to 225/40 - chyba będzie najbardziej zbliżona do ori kółek i jeszcze aż tak bardzo nie ściąga na koleinach jak np 235/40

No nie zaszalejesz z tą oszczędnością paliwa. Na pewno będzie poprawa jeśli chodzi o prowadzenie na dołach i tłumienie nierówności, ale na spalanie to jednak bym nie liczył - chyba, że okolice 2%, a tego raczej nie zauważysz:kox: Ogólnie opona bardzo fajna, jako alternatywa do 225/40.

Do kościoła to na dziewczęta ze scholi śmigasz, czy te w czarnych, długich ciuchach?

Panowie - rozmawiałem właśnie z właścicielem w/w A4B8. Ponoć auto było uszkodzone - zmieniona maska, zderzak przedni i błotnik prawa strona najprawdopodobniej. Samochód robiony w CompSporcie przez poprzedniego właściciela, podobno związanego z krakowskim oddziałem CS - może ktoś zna takiegoż jegomościa, który się woził czymś podobnym? Firma ubezpieczeniowa odkupiła i auto trafiło w obecne ręce:decayed: VIN WAUZZZ8K2AA034778 Będzie ktoś pomocny to sprawdzić? ---------- Post dopisany at 10:26 ---------- Poprzedni post napisany at 10:26 ---------- Obecnie auto jeździ w Siedlcach od maja chyba. Właściciel twierdzi, że ponoć oliwy nie siorpie, ale kto to wie:decayed:

Siury jedne, wszystko po czasie odpisujecie

CHGW właśnie - może mu znaczki pod...ali na wsi:decayed: tak jak moje łoili z listew. Zadzwonię to się i dowiem, bo jestem ciekaw, czy to składak jakiś z USA ze zmienionym pakietem i zegarami, czy jak...

Kuva napisałem już

Wąski - podziękował - zaraz uderzę do Pabla:hi:na PW, bo coś się przyznać nie chce publicznie:naughty:

Siema Pany. Zgłaszam się do Was z następującym pytaniem: Czy ktoś z Was zna może to auto? Oferta - Audi A4 Samochód na krakowskich blachach i jak widać po naklejce na klapie, robiony u Kompotów. Samochód, lub sprzedawca z Siedlec. Gdyby ktoś znał sprzedającego, samochód, czy był tak miły i coś podpowiedział, to poproszę o PW - będę bardzo wdzięczny:hi: Z góry dzięki. KOval

:polew: A później Młody na drwala zawód zmieni - taki będzie następny mod:decayed: Już na allegro niedawno stało Cayenne oklejone w skórę węża - fajny bajer dla oszołoma:facepalm:

Ale uparty - napisał, że roboty nie załatwia:grin:

Ale i tak dupcenie po pijaku i waszych radach było:polew:

To rzeczywiście się ładnie 330i kręci. Ostatnio na forum BMW czytałem opinie, że 3.0benzyna skończyła się właśnie na tym o mocy 258KM - kolejne 272KM już ponoć sprawić problem potrafią

Mi akurat mniej chodziło o porównanie prestiżu, czy ceny zestawu, a bardziej o brzmienie całości B&O w A4, w porównaniu do BOSE w A6C6:wink: Wiem, jak grało BOSE w B6 i jak gra W A6C6 - niestety A4 się musi głęboko schować... Ciekaw byłem jak gra B&O w B8, bo nie wiem, czy jest warto zaprzątać sobie tym gadgetem głowę i deklasować auta bez:wink: A tak przy okazji - jakie audio siedzi i jak gra w A4B8 nez B&O? Daje to radę?

Nie piesek, tylko nie upie pić jak chłop:decayed: i ciapie na wszystkie strony:naughty: