bryleks

A odnośnie pilota... jest on na baterie AAAA... tak wspominam bo niedawno się ździebko zdziwiłem kiedy to AAA nie mogłem wepchać i trochę czasu minęło zanim znalazłem w końcu te mniejsze (w pierwszym z brzegu kiosku ruchu to ich raczej nie znajdziemy).

Meguiar's jakoś specjalnie nie nadaje się na zimę... są wytrzymalsze woski m.in. te które wymieniłem wyżej. Sam mam NXT TechWax 2.0 i jakoś specjalnie szału nie robi, ale nie wyrzucę przecież za drogie środki aby odstawić i zapomnieć. A że są to cholernie wydajne produkty to długo jeszcze będę korzystał z tego wosku

b7-kowcy to poborowi

Jeśli planujesz zabezpieczyć autko na zimę to na chwilę obecną najlepszym woskiem będzie Collinite 476 (jak na dobry wosk wcale nie jest drogi ~ 70zł). Na początek dobrą opcja jest również zakup testera FinishKare 1000P (~17zł) i na próbę można sobie wywoskować, starczy spokojnie na dwa razy jak nie więcej. PS Pamiętaj, że samo woskowanie to, jakby dobrze policzyć, dopiero z piąty ostatni etap "picowania" bryki. Samo nawoskowanie da może i niezły efekt na początek, ale będzie on krótkotrwały.

U mnie pojawiła się dziwna sytuacja... otóż zamiennik Wahler'a nie chciał dobrze wejść w gniazdo tam gdzie jest termostat. Za pierwszym razem ja go przywiozłem kupując w sklepie po modelu silnika 1.9tdi avf. Potem pojechał mechanik... spisał już nr vin i było dalej to samo. Dopiero po zakupie oryginalnego wszystko do siebie idealnie pasowało. Akurat to, że oryginał to nie żałuję, ale nie spotkałem się jeszcze z taką sytuacją. Najważniejsze, że jak już się rozgrzeje to trzyma 90*.

Ja miałem w Allianz zgłoszony jeden kluczyk... auto ukradli... oddałem im ten kluczyk i nie było problemów z wypłatą odszkodowania.

Po pierwsze... Twój przebieg to dla tego silnika ledwie dotarcie Po drugie... troszkę wyżej masz podwieszony wieelki temat "Jaki olej do tdi" i przeczytaj sobie pierwszy post i będziesz wszystko wiedział.

Dokładnie... DECABIT jest dość mocno chwalony na forach wyspecjalizowanych w kosmetyce aut jako tani i dobry środek do usuwania tego typu zabrudzeń. Sam go kupie jak gdzieś przy okazji spotkam.

Zazwyczaj sama wymiana w okolicach 20zł... z przekładką 40-80zł... wszystko zależy od stacji i od "korków"

Nie stosowałem nigdy tego środka, więc na jego temat nie będę się wypowiadał, ale... jeśli planujesz zabezpieczyć autko na zimę to na chwilę obecną najlepszym woskiem będzie Collinite 476 (jak na dobry wosk wcale nie jest drogi ~ 70zł). Na początek dobrą opcja jest również zakup testera FinishKare 1000P (~17zł) i na próbe można sobie wywoskować, starczy spokojnie na dwa razy jak nie więcej. PS Pamiętaj, że samo woskowanie to, jakby dobrze policzyć, dopiero z piąty ostatni etap "picowania" bryki. Samo nawoskowanie da może i niezły efekt na początek, ale będzie on krótkotrwały.

Dopiero jak zawita do Ciebie Rzeczoznawca to Ci wszystko wyliczy. Generalnie mów, że miałeś w wyposażeniu ile się tylko dało (w sumie mało Ci brakuje do pełnej opcji). Mnie w marcu też spotkała taka sama sytuacja i za każdą rzecz w wyposażeniu dostawało się jakieś grosze... najwięcej z tego co pamiętam to skórzana tapicerka chyba była. Z wyceny auta z października na około 23tyś. pół roku później dostałem 20tyś. (ubezpieczalnia Allianze). Po zakończeniu sprawy (czyt. umorzeniu tj. min. 30 dni) na następny dzień miałem kasę na koncie. Pozdrawiam i przykro mi bo wiem co przeżywasz... niby to tylko rzecz nabyta, ale szkoda włożonych pieniędzy, czasu i serca bo autko widać zadbane

Generalnie można chyba sprawdzić na wlepie jaki akumulator jest dla danego modelu. Ja np. też mam 95AH (rns, podgrzewane siedzenia, webasto, pełen pakiet oświetlenia, xenony) i na wlepie właśnie taki mam podany.

Wiem wiem... do felg jest Wheel Brightener ale akurat pokończyły mi się środki i nie miałem nic innego pod ręką i widzę, że ciężkie zabrudzenia usuwa bez problemowo i mogę szczerze polecić. A jakby nie patrzeć to pył hamulcowy, błoto, asfalt to raczej najwyższy kaliber jeśli chodzi o zabrudzenia

Powinna sobie dać radę, ale wg mnie szkoda jej bo taki kawałek będziesz musiał potem wyrzucić aby nie porysować auta przy kolejnym glinkowaniu.

WOW... chyba jednak ta woda w Wiśle płynie szybko i na wiosnę trzeba będzie się przywitać z polerką A tak odnośnie czyszczenia aut... a konkretnie felg. Wcześniej korzystałem z różnych wynalazków typu: Autoland, jakieś tescowe i efekt był średni... moża jako tako wyglądały felgi na wyczyszczone, ale musiałem się trochę napocić. Kupiłem ostatnio tak na próbę Meguiar's Super Degreaser (mała buteleczka 250ml), rozcieńczyłem to jakoś 6:1 i normalnie rewelacja. Psiknąłem kilka razy, odczekałem około minuty, lekko musnąłem felgi szczotką i brud sam schodził. Do tego bardzo wydajny, nieźle się pieni. Z około 50ml (już po rozcieńczeniu) umyłem cztery koła.

Dzięki za podpowiedz... w wolnej chwili sprawdzę i dam znać czy pomogło.

A jak do niego najlepiej się dostać? Wczoraj właśnie pojawił mi się ten problem... lewa strona działa jak należy a prawa tylko wieje w temperaturze "pokojowej". Nie widzi mi sie wydawanie 400-500zł na ten silniczek a najgorsze, że zima idzie i nawiewy przydałyby się sprawne. Update: dziwna sprawa... chłodzenie działa normalnie... grzanie tylko nie działa z lewej strony.

Ja póki co wszystko ręcznie robie... zanim dojrzeje do wydania większej kasy na polerkę to trochę wody w Wiśle przepłynie jeszcze

Szczerze to w takim przypadku wybrałbym naprawę bezgotówkową. Odwozisz autko do ASO i niczym się nie przejmujesz... przy okazji będziesz miał wpis w książkę serwisową o takim incydencie.

Rozumiem, że po Ultimate Compound trzeba umyć auto bo wosk nie będzie trzymał? Wystarczy wodą przepłukać czy dokładnie z płynem i rękawicą?

Strasznie daleko dziadek miał do kościoła... 240tyś. km przebiegu

Wszystko zależy od tego jak ktoś dba o auto... ja np. mam najechane prawie 400tyś. km (AVF 2002r.) i na skórze mam tylko pojedyncze, drobne pęknięcia, które aby zauważyć trzeba się dokładnie wpatrzyć.

Gdzieś powinieneś mieć wlepę z ciśnieniem dla różnych wielkości.

Po pierwsze nie jeździj jak niedzielny kierowca i po rozgrzaniu silnika nie zmieniaj biegów zaraz przy 2tyś. obrotów tylko ciągnij wyżej. A "przegonić" turbinę tzn. od czasu do czasu ciągnąć z obrotami prawie pod czerwoną kreskę... ja tak robię mniej więcej raz w tygodniu. I pamiętaj... na rozgrzanym silniku, żeby do głowy Ci nie przyszło, zaraz po odpaleniu, deptanie gazu w podłogę bo możesz dość szybko turbinkę załatwić a nie jej pomóc

Jak z zakupami zimówek? Kupujecie teraz czy czekacie do października - listopada? Goodyear UG 7+ 205/55R16 można już kupić w okolicach 330zł i zastanawiam się czy nie zdrożeją do pierwszych śniegów.