bryleks

Panowie mam do wymiany przewody hamulcowe z tyłu (sparciały i nawet jeden delikatnie przecieka). Moje pytanie brzmi... czy wymieniać na takie w stalowym oplocie (jeśli tak to na jakie konkretnie)? Od razu bym i z przodu wymienił. Czuć jakąś różnicę między normalnymi a takimi wzmacnianymi? Hamulce mam od Dev'a 320 przód, tył 288... silnik 1.9TDI @ 170KM + FMIC... docelowo ma być około 200KM. Jakbym miał luźne kilka stówek to bym pewnie się nie pytał, ale że luźnych nie mam to wolę się upewnić a jak wiadomo z hamulcami nie ma żartów, więc muszę to szybko zrobić!

A nie wiecie czy Gwerty jeszcze przerabia lampy (xenon na bixenon). Pisałem do Niego pare razy, ale brak odzewu :/

Chłopaki... mam stare wtryski od swojego AVF'a (3 są walnięte, jeden sprawny, ale i tak nie ustalę teraz który jest który, więc zakładamy, ze 4 są walnięte). Coś z tym można zrobić czy na śmietnik?

Dzięki wielkie... szukałem na allegro, ale znalazłem tylko używki i to po 29zł/szt. update: w ASO mają je taniej niż w necie... 30zł/szt.

Pomoże ktoś w namierzeniu takich małych spojlerków (lewy, prawy) przed przednimi kołami.

Orientuje się ktoś czym różnią się amorki 8E0513033N od 8E0513036AL. Te pierwsze to niby te co mam teraz (1BV) a te drugie to powiedzieli mi w ASO, że stosuje się zamiennie... cena koks... 640zł/szt. :/

Muszę wymienić dwa amorki (bo chyba parami trzeba) i nie ma co się pchać w zamienniki (Sachs, Monroe)? Zawieszenie 1BV. Nie powiem, że cena nie gra roli bo przy dwóch amorkach różnica robi się dość znaczna, ale jak trzeba będzie... bo różnica w jakość itp. duża... to rozbiję skarbonkę

Witam Mam uwalony jeden amortyzator i trzeba wymienić... może mi ktoś podesłać nr (sprężyny znalazłem z dokładnym opisem, ale amorków nie mogę): A4 B6 1.9 TDI AVF 1BV, OYK WAUZZZ8E93A131263

Panowie, który olej z ofert LM do AVF'a się w końcu nadaje bo na stronie wyskakuje kilka z aprobatą 505.01 Top Tec 4100 5W-40 2686 Top Tec 4200 5W-30 2693 Top Tec 4600 5W-30 3756Oczywiście chcę jak najlepiej dla mojego silnika a chcę spróbować czegoś nowego po Motulu i Millersie

Na wlepie w książce serwisowej jest napisana wersja zawieszenia?

Ja bym wolał zostawić ten zamek... czasem potrafią paść i zostajesz bez bagażnika do czasu aż tego nie naprawisz. W moim przypadku, przy mały dziecku i wożenia co chwile wózka itp. nie wyobrażam sobie tego... no i oczywiście zamek mi padł, ale ręcznie bez problemu sobie otwieram

Zrezygnowałem z AC w którym miałem NNW i przy zakupie nowego OC (akurat zmieniłem ubezpieczalnie) nie wziąłem tego pod uwagę Czy można dokupić je osobno?

Panowie... mam problem. Mój AVF prawie nie bierze oleju od wymiany do wymiany (10tyś. km) ubywa ledwie 3-4mm na bagnecie, więc nie ma potrzeby dolewania. Tym oto sposobem jestem posiadaczem trzech różnych resztek olejowych z baniaków 5l... dodam, że wszystkie w tej samej normie 5W40 (Motul, Millers). Czy mogę je zmieszać i dać tą mieszankę przy wymianie oleju?

Panowie a tak na szybko... co dają przewody w oplocie? Jakby nie patrzeć parę złotych one kosztują.

Bridgestone Potenza re050... jeździłem na nich 4 sezony... obecnie piaty, ale to już resztki i wulkanizator radził aby jednak do wakacji wymienić. Generalnie oponka nigdy mnie nie zawiodła, dobrze trzyma się drogi na suchym i na mokrym, ale twarda jak cholera... cieszę się, że już je wymieniam

Ja we wlepie w B6 mam 235/45. Felga 9-ramienna s-line. Obecnie tez szukam oponek na lato i chyba zdecyduję się na Toyo Proxes T1R.

Orientuje się ktoś czy do hamulców 300 z zaciskami z RS4 na tył wejdą koła 16" "biedrony"?

Panowie jaki rozmiar lepszy: 235/45/17 czy 225/45/17. Planuje zakup Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 i się waham jeszcze. I powtórzę pytanie... warto teraz brać letnie czy może poczekać jeszcze tak do połowy zimy?

W książce serwisowej pewnie też jest napisane aby olej wymieniać co 30tyś. km Ja zawsze przy pierwszych śniegach zakładam zimówki i wymieniam wszystkie filtry i olej.

Generalnie standardowa sugestia... podepnij vag'a ale na początku stawiałbym na: - filtr paliwa - zawór zwrotny - pompa vacum - wtryski Ja przeszedłem wszystkie etapy i dopiero wymiana wtrysków pomogła.

Panowie mam takie pytanko, na dniach będę robił przekładkę na 320 (dzięki Devastation ) i czy jest jakiś problem z wymianą płynu hamulcowego? Jakiś specjalny sprzęt trzeba mieć do tego czy coś?

Co do piany... Magifoam to jedna z lepszych... sam mam dwie (niebieską i żółtą) i coś masz z proporcjami nie tak albo regulacją. Daj 100-150ml na pojemnik (ja tak daję) i piana jest sztywna jak diabli. Leży na aucie kilkanaście minut i rewelacyjnie luzuje cały syf.

Może pompowtryski? Mi po wymianie spala litr mniej.

Według mnie bez sensu zmieniać biegi przy połowie skali (2200)... jak tak zmieniam, kiedy silnik jest niedogrzany... przy temp. 90*C zmieniam je dopiero powyżej 3tyś. Normalna jazda to między 2000 a 4000obr. i tego sie trzymam.

To lajcik mialeś z pompkami. U mnie na trzech korekcje były w okolicach 1,5-2,3 a jedna tylko miała poniżej 0,6 (generalnie miały prawo bo nalatane miały już prawie 450tyś. km). Co najdziwniejsze... problemy miałem tylko z rozruchem auta... jak odpalił to chodził jak burza.