turdzi

3.0TDI I BiT majs ta sama średnicę I da sie bez problemu nasunac ciasniejsze weze od 2.0TDI I TFSI. Tak maska tez malowana ale nie ze względu na ta szkodę gdzyz nie była uszkodzona , ale na skaze lakieru która reklamowalem wcześniej.

No wlasnie , więc teraz poproszę o wytłumaczenie fenomenu dlaczego zamiast tego silnika wszyscy wybierają kopciuchy

Jak spalanie ?

......and back to the days of glory again Zależy jakiej średnicy sobie kruciec zrobisz.Ja mam wszystko na oryginalnych wezach.

Bez przesady Witek. Te heble to przede wszystkim z powodu masy 1950kg najśmieszniejsze jest to że szybciej skończyły się tarcze niż klocki. Auto już zdrowe? Pomierzone ? Seryjne heble S4-S5 to faktycznie słaby punkt samochodu i to zacisk który powinien sie kończyć na 3.0 TDI ale z ta AMG i CDI bym nie przesadzal bo ciezko o bardziej cichociemny samochód niz S6

No super mogę sie tylko domyslac co bylo malowane bo na aucie między malowanymi a nie malowanymi elementami nie widac żadnej roznicy. ---------- Post dopisany at 07:06 ---------- Poprzedni post napisany at 07:01 ---------- Vario nic nigdzie nie ma.O ile wiem to nic bie bylo malowane na aucie. Jestem w sumie pod nega wrazeniem jakości wykonanej pracy spodziewalem się bardziej katastrofy niz takiego rezultatu. Marcin gościa nie udało się namierzyć niby policja szuka w nagraniach ale ja juz się pogodzilem że nic z tego nie będzie.

Samochod odebrany. Nie chcę zapeszac bo pada dzisiaj i nie oglądałem go super dokładnie ale po tym co udalo mi się oblookac wyglada że jest zrobiony perfekcyjnie. Wymienioney blotnik dwie lampy zderzak i dwie felgi.Jedna byla uszkodzona druga tylko porysowana.Na cale szczęście zawias OK i nic tam nie musieli robić.

Dobrze ze ktos czuwa nad literówkami i ortografią Oczywiście chodziło o 5 cyfer.

Jedrekx , auto sprawuję się na prawdę super. Mam obecnie 28kkm i z silnikiem żadnych problemów , ale co to za przebieg... Pojawiła się natomiast usterka pukającego zawieszenia z tyłu co opisywali wcześniej Kuredu i Szymek. U Szymona chyba z tego co wiem mieli wymieniać amorki tylne, ale nie wiem dokładnie jak się to dalej potoczyło , muszę dopytać. Ustrkę zgłoszę przy serwisie 30kkm także niebawem. Na serwis jeżdżę co 15kkm co tyle przypada wymiana oleju. Odnośnie kosztów to nic Ci nie powiem bo po prostu nie wiem. Oddaje kluczyk i tyle mnie to interesuje.Mam wykupiony pakiet serwisowy, także wszystkie koszty serwisu mam w d.... Auto pali około litra więcej niż moje byłe A4 B8 3.0 TDI. W mieście około 10-11 litrów, prędkości autostradowe 180km/h jakieś 9-10l , także tragedii nie ma. @ turdzi - ubezpieczenie full pakiet 7400 zł nie wiem , czy to dużo , czy mało, każdy niech sobie sam oceni To nie tak źle myślałem ze bedzie to kwota 6 cyfrowa tak ze jest juz trochę lepiej niz było aczkolwiek dalej ubezpieczena w pl sa bardzo drogie. Ja zaswojego jak byl nowy o wartości ok. 350 Kpln ( w przeliczeniu na pln ) placilem niecale 3.5Kpln. Obecnie jest juz to 2.5K.

Co robi ?! Słownik w tel się nie popisał ---------- Post dopisany at 17:09 ---------- Poprzedni post napisany at 17:03 ---------- Jeżeli masz różnice prędkości przy 200 o znaczy że masz ja także przy 100 oczywiście różnica jest wprost proporcjonalna tak że nie jest to super dokładny pomiar ale mimo wszystko daje jakieś wyobrażenie. Nie zmienia to faktu ze 14 sek na 370 km to bardzo słaby wynik.

Dokladnie RL tez jest opatrzony błędem i nke robi pomiaru w laboratoryjnych warunkach tylko na drodze gdzie wynik wypatrza pogods warunki czy mokro czy suchu czy jedziesz z wiatrem czy pod i czy z góry czy nie. Dobrym programem do dzielenia filmu jesteś w stanie zmierzyc z bledem do 0.5 sek czy nawet 1 sek ake da ci to obraz gdzie jest samochód i jakie sa osiągi a czy zmierzysz od 96 - 196 nie ma takiego znaczenia bo przejechany dystans jest taki sam.

Jezeli miales 14.2 to nie miales 370 km bo to jest samochod ktory w serii byl nie wiele wolniejszy od RS4 B7 a to w latach swojej świetności robilo 100-200 w +\- 11 sek. Nie pamiętam skad mam czasy ale dużo ludzi mierzylo na święcie ten samochod 0-200 i 100-200.

Tak seria. To niezla c**jnia jak powtorka z rozrywki z 4.2 FSI Mierzyles ja na hamowni przed i po ?

Mamy ja mam ~ 300 KM i 450 Nm Coś masz nie tak z tym autem bo zdrowa Ska powinna robic 100-200 w ok. 12-13 sek. ---------- Post dopisany at 17:45 ---------- Poprzedni post napisany at 17:43 ---------- I co było powodem zasyfiony dolot ?

I ten przedsmak jest z multitronikiem..... uśmiałem się

Ja tez jezdzilem C7 i nic nie stało

Jedzie.Problem i IC BIT jest taki ze wejscia sa inaczej wyprofilowane i inna srednica węży. Wstawianie redukcji i cięcie OEM weza to druciarstwo dlatego ja przerobilem wyjscia IC ale musi to zrobic ktos kto spawa w alu. i zna sie a takze robi IC. Tak przygotowane auto bez ruszania softu wyplulo na hamowni 240km

No to w pyte tzn ze masz w polsce trzy razy drozsze ubezpieczenie.

Jeżeli ktos kupuje auto za 50K czy 100K i nie ma AC to nie ma czego żałować bo jest po prostu głupi.

Błotniki sa aluminiowe.

Nie no tragedii nie ma uszkodzone jest tylo poszycie błotnikow ten prawy wyglada duzo lepiej niz lewy no tak wiec do lakieru zderzak i dwa błotniki do wymiany lampy bo sa obie porysowane i ten blotnik z lewej.zderzak mialem trochę obity od kamieni i much wiec w sumie dobrze. Zawieszenie tez jest na miejscu kolo nie jest nigdzie przesunięte zagieta jest felga i moze drążek kierowniczy bo sie minimalnie kierownica przestswila. Jedyne czego się w sumie obawiam to lakieru ale zawsze lepiej malowac błotniki gdxie jest duzo przetloczen niz np. drzwi.

Nie takie proste auto dostalo po zawieszeniu. Dwie przednie felgi pokrzywione i uszkodzone do tego przestawiona kerownica wiec któryś drazek kierowniczy jest krzywy i ch.. we co jeszcze. Koles się nie zatrzymał z dwóch opcji.Albo mial nie tak z papierami wozu lub swoimi albo wczorajszy bo kto jezdzi w niedziele busem o 08.45 rano. A jak wczorajszy to duża szansa ze krajan ale jak go namierza tutejsze paly to za zrywke z miejsca wypadku bedzie niec konkretnie przejebane. ---------- Post dopisany at 22:53 ---------- Poprzedni post napisany at 22:48 ---------- Marcin obie strony sa zalatwione tak samo plus pokrzywione felgi i cos w zawieszeniu.Obie lampy porysowane zderzak tez porysowany. Maska cala poduszki całe. ---------- Post dopisany at 22:58 ---------- Poprzedni post napisany at 22:53 ---------- Nowe nie, ale dwuletnie i owszem:wink: Dwuletnie w sumie jest jednoznacznie z nowe Przecież wiem Mam znajomego ktory sprowadzil sobie nowe STI pare lat temu za ponad 100K nie wykupil AC bo stwierdzil ze po co i skasowal to auto miesiac później. Z czescie nie odzyskał nawet 1/3 tych piniedzy. Wmoimm przypadku nawet nie musze jechac do ASO bo wie z to szkoda na min. 50 K pln tak wiec nie dziękuje ; )

Toyota HiAce .Koleś pojechał złym pasem zmieniając wjechal we mnie i zepchnal mnie na betonową barierę. Padal śnieg i nie widac bylo numerów. W tej chwili obiecałem obszar i mam juz 3 kamery z okolicy w tym jedna z miejsca wypadku jutro bede dzwonić i moze uda się ustalic nr. rej. Jeżeli nie to leci z mojego AC ale trace zniżki a ze mam dwa auta na mnie to będę w glebokiej d*pie. Griga znasz kogoś kto kupuje nowe auto czy w ogóle auto za sumy szescio cyfrowe i nie ma AC ?

porsche macan - YouTube Jak by turbo kosztowało moja roczna wypłatę to już bym go zamówił. Niestety u mnie sa inne ralia na takie samochody co nie zmienia faktu ze S diesel przystosowane na rynek norweski ma cenę lepsza niz Q5 3.0 TDI. S V6 benzyna tez jeszcze ujdzie no I najważniejsze ze auto jezdzi tak bokami Dla mnie rewelacja. Skandynawia , Szwajcaria to będzie murowany hit. ---------- Post dopisany 08-12-2013 at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany 20-11-2013 at 22:48 ---------- No to się za***iście kończy 2013 Obie strony rozjeb..... i jeszcze sprawca uciekl z miejsca wypadku

Przede wszystkim powinno się uważać co gdzie i komu się mówi i oplata tu nic nie zmieni bo jeżeli masz pare tys. użytkowników to jest spora szansa że w środ nich jest jakiś lewus.