turdzi

no i jest A4 po lifcie http://www.spyshots.nl/SpyShots/Eerste_foto's_gefacelifte_Audi_A4_(Avant)?fotoid=7 raczej nie przyszaleli , szczerze jak na to co widac to srednio mi sie to podoba.Tyl widac nietkniety za wyjatkiem innego szkla lampy , bo ksztaut taki sam.

kupa jakich malo

zmiana wozka raczej nie wchodzi w gre , zreszta podwozie to nieproblem ale mala jest jeszcze mala i problemem jest gondolka , to tak jak by wsadzic dwie duze walizki do baganika i bagaznika prawie nie ma.Zreszta w marcu 2012 na tacierzynskim chce jachac na dwa , trzy tygodnie w alpy z moimi dziewczynami na narty a wiec oprocz wozka jeszcze deska i narty musza wjesc.Te bakosy co mam makki wygladaja pieknie ale jak sama nazwa wskazuje ( skiguard ) to boks tylko na narty a raczej nie boks tylko obudowa zeby podczas tasy ci sie nartu nie ubabraly.Do przewozu czegokolwiek zupelnie niepraktyczne. Whispbary napewno beda ale dopierowjakpojade do pl tu ciezkie do dostania , zdeszta licza sobie za nie dwa razy wiecej.Dodatkowomusze go proszkowo pomalowac na czarno , a to tylko w PL zrobie w rozsadnej cenie. no powiem ci ze spoko , to sa chyba 320 mm i jak na razie nie zawiodly , i wydaje sie ze sa wlasciwie dobrane do masy i osiagow auta.Nie to co w BRD czy BLB Przejechalem juz prawie 2000 tys . teraz dojdzie pewnie z 600-700 pod koniec tygodnia wymiana oleju i chyba starczy mu tego docierania.Na razie jeszcze nie bede dawal finalnej oceny ale wszystkie znaki naniebie i ziemi wskazuja ze przynajmniej ja nie widze sensu doplacania takich pieniedzy do 3.0 TDI nie mowie juz o uzywanych ale nowe to roznica 100tys , a dla mnie 3.0 TDI nie jest o tyle szybsze lepsze.Nie probowalem jeszcze odkreciec na fulla mojego auta ale po tymco mi na razie pokazalo moge smialo powiedziec ze po programie to bedzie naprawde super zapitalac. Oj ja tez i bronie sie zawsze rekami i nogami zeby tak nie wygladac

hehe to ma byc praktyczne a nie ladne , plaskie packline czy skiguardy sa fajne ale to boksy tylko na 4 pary nart i juz nie bardzo buty narciarskie , a ja na dach potrzebuje wsadzic wozek dla dziecka a z takich wielkich klocow to uwazam ze ten i tak jestjednym z ladnieszych na rynku. Belki sa zwykle tuhule bo niemialem czasu , jak bede w PL to zamienie go na Whispbar bo jest zdecydowanie cichszy. Ja nie jade do PL , jedzemy najpierw do Sorlandet potem Alesund w PL to jawczesniej we wrzesniu.

ok.250 km polowa autotrada norweska ( a wiec 100kmh ) polowa zwykla droga jednopasmowa.Tyle ze jade z tym niesczesnym boksem i klamotami.........

w sobote jade na wakacje wiec bede wszystko wiedzial. zdecydowanie z wygladu auta juz nie tykam.Ogolnie to za wiele juz nie bede robil , dopiero program i wydech ale to dopiero w przyszym roku i moze do tego hamulce z S4 ale te seryjne sa zaskakujaco dobre wiec na razie tez w nich nic nie zmieniam.

no wiesz jak bym nie zalozyl baksa to bym nie mial sie gdzie spakować , bo moje panie zabierają caly bagażnik

i tzw. wakacyjny look

jak cale auto

bo maja ET 33 i 9 " ale to sa 19

mmcv dzieki , ale w sumie sie ciesze ze tak dosc pozno ja nie jestetem zwlennikiem gnania do salonu i kupowania nowych modeli.Nowego A6 w zyciu bym teraz nie kupil.Moze auto juz troche opatrzone bo jest 3 lata na rynku ale mysle ze obece modele sa jednak troszke lepsze niz te pierwsze.Dotyczy to chyba kazdej marki. Co do wygladu to jest dokadnie tak jak mowisz , az rano ide sobie zerknac do garazu aby zaczac dzien w mily sposob , po czym jade do pracy rowerem ;(

Nie no spoko , ale jeszcze sie troche pobawie , mam ogolnie tyle rzeczy na glowie ostatnio ze nie mam jak zabardzo nacieszysc sie autem.

Spoko 2.0 T jest lekki

Pieknie to by wugladaly 20" ale to niestety nie dla mnie.Zapodalem 2.3 przod i tyl i jest zdecydowanie lepiej.

93Y ale musze sprawdzic. PABLO spoko , zawsze sie czegos ciekawego czowiek dowie

pawel tak wlasnie zorbie.Ale prowadzi sie teraz ta franca wogle mi sie nie chce wsiadac do STI teraz

Tak na powaznie to auto jeszcze siadze , zdjecia zrobione prawie po zjezdzie z podnosnika ,do tego wszystko nowe nie bylo jeszcze dobrze doladowane , mysle ze -10-15 mm spokoje zejdzie.Juz po trasie siedzi nizej ale fakt gwint to to nie jest. cisnienie 2.8 ale musze sprawdzic swoim manometrem bo nie ufam temu na stacji.Odczucie jest jak by bylo z 3.0 Zejde do 2.5 powino byc lepiej.

wystarczy ze mona zona zapakuje swoj bagaz , to siadzie ladnie OK , zrobilem 120km na tych kolach i powiem tylko tyle.17 zostaja na wypady do PL bo na tym sie nie da jezdzic po Oslo a co dopiero po PL. Jak ktos mowi ze nie widzi ronicy w B8 miedzy 19 a 20 to w sumie ma racje , bo i na jedych i na drugich nie ma ani grama komfortu nie wiem czy na przyszly sezon nie zmienie na 235/40/19 zeby co kolwiek miesa zostalo. Guma Hankook Ventu EVO rewelka.Auto prowadzi sie jak po szynach jak za ta cene na prawdemoge polecic.

krzysiek23 raczej nie , moze szersze opony ale to dopiero jak mocy przybedzie. wlasnie dlatego taki profil zeby nie mialoani na spalanie ani na osiagi

Nie no czarna franca jest spoko.Za jakis czas zapodamjeszcze dystans 10mm i wtedy kola ladnie siada bo niestety sa za bardzo schowane na ET43.225 wyglada zaskakujaco dobrze , myslalem ze bedzie o wiele gorzej.

Cos sie udalo zrobic ,

kola zalozonel. moze wieczorem zalozone , na razie zdjecia z tel. moze wieczorem cos pykne na zywca jest mega kozak

z quattro mysle ze jednak nie patrzac po chwilowym spalaniu , ale FWD mysle ze jest to ak najbardziej realne !

zawyza lub zniza max o 0.5 litra , niestety nie mialem jak sprawdzic pod dystrybutorem bo mi sie nie chcialo , kiedys sprawdze jak to jest u mnie.[br]Dopisany: 03 Lipiec 2011, 21:31_________________________________________________ Troche mi zal dupe sciska ze żona nie zgodzila sie na bialy Sexy dupka

i nie jechalem specjalnie wolno , pare przyspieszen , wyprzedzan - jezeli chodzi o spalanie w tym motorze to na prawde szacun jest tak niskie ze sam w to nie wierze