turdzi

A5 chyba? ale jakiego 1.8 TFSI , 2.0 TFSI , 3.0 TFSI , 2.0 TDI , 2.7 TDI , 3.0 TDI ?

kiedys jak auto mialo 240 to byl sik w majty.W sumie fajnie to wyglda zwykly samochod rodziny a tu 300 na budziku

Srodek tej nowej A6 , po prostu mistrz :gwizdanie:

leb urywa , troche za glosne jako daily driver

troche lipa , ale najwazniejsze o oddac teraz auto do kumatego doktora. Tak BTW gdzie i od kogo kupiles to auto ?

no bo tam nie bylo zadnego liftingu , tylko jakas drobna kosmetyka.Lift bedzie w 2012 nowy model 2016.

cowboy zdradzisz od czego ta szkrzynia ?

wzgledem 2008-2010?

No tak ale zmienily sie tylko lampy i zderzaki bryla i reszta dokladnie taka sama.Ale moze to wrazenie i poprostu ten mironowy sedan tak super wyglada na tle bylej B7 Wiesz jak jest , moja zona na przyklad marudzi ze po co nam nowe auto jak ona nie widzi zadnej roznicy

Tzn to znaczy ze widac ze ma juz pare lat , a zasadniczo to jest z 2002 roku a wiec 9 lat.To w motoryzacji raczej duzo.

moze jakos sie juz opatrzylem ale ostatnio coraz wiecej B8 i B7 mi sie jakos wizualnie strasznie zestarzala

wyglada supoer , ale faktycznie kola do natychmiastowej wymiany

Pompa oleju się wysra Witek mowil ze BRD ma spaprany fabryczny program dlatego to auto tak kijowo jedzie.Bylem w szoku jaka jest roznica.Robilem juz prare programow w roznych autach i w zadnymnie bylo az tak piorunujacego efektu.

koniecznie , inne auto sie robi

Ja bym tam wiecej nie jezdzil

DTM raczej nie pasuje do Avanta.

Odnosnie silnikow 2.0 TFSI zasiegnalem troche jezyka ale u mnie w ASO nikt o tym nie slyszal Z ktorego ASO w Warszawiem masz to info. ? Daj mi info. na PW i wyczysc sobie skrzynke bo masz pelna i nic do ciebie nie dochodzi.

mialem orginalne od nowosci

czyli co jak odbiore w sierpniu t mam auto zpoprawionym silnikiem jak to prawda to you made my day co do problemow to moj norweski zaprzyjazniony kierownik serwisu powiedzil mi kiedys ze za wyjatkiem silnika 180 KM zuzycia oleju przez niego to z 2.0 TFSI nie maja absolutnie zadnych problemow.A wiec mozej jest w tym cos z prawdy

niestety taka B8 w ktorej juz nic nie musisz dlubac to sporo kosztuje.Sklany daszesz , fotele od S-ki , jes pare na mobile po 50 K euro bo w tych za 30 to raczejtego nie znajdziesz...

przy takiej mocy proponuje zaczac od dorzezbienia quattro

Niezle , dlatego uwazam ze jest kolosalna roznica w prowadzeniu w nowej platformie A4 B8 i A5 , w stosunku do wczesniejszych audi.Czuc to od razu na pierwszym zakrecie. Od czego ta skrzynia ?

dopiero ? , ja tam zawsze mam z dwie , trzy flaszki na wszelki wypadek ale jak to sie mowi pozyjemy zobaczymy

he he to takie gdybanie na dlugie zimne wieczory przy wodeczce

az tak zle nie jest , oczywiscie 3.0 bedzie szybsze ale nie bedzie to jakas powalajaca roznica. wystarczy sobie wlaczyc rownoczesnie oba filmiki. jak na 260 KM uwazm ze jest wiecej niz dobrze. odpowiem ci na to pytanie za jakis 3 miesiace