fecik

Ja założyłem MEYLE HD 65złszt., 4 lata gwarancji przejechałem na nich 20 tyś i na razie cisza.Wachacz też taki założyłem i nie żałuje jak na razie.A co do lema, to mojemu koledze w A6 dłużej wytrzymał hartowski wachacz niż niby ten za***isty orginał.

Ja jeżdże moim audikiem od ponad 5 lat na gazie,zrobiłem nim tylko 85 tyś km ponieważ przez 2 lata jeżdziłem wiecej firmowym.Jeżeli chodzi o silnik ,to żadna rakieta to nie jest.Jest to zwykły samochód do przemieszczania sie po naszych pieknych zajeb..... drogach.co do awarnyjności niema z nim żadnego problemu(o ile sie dba o niego jak o każdy inny, konstrukcja cepa) Jeżeli chodzi zaś o spalanie to na PB w miescie 10L i jesli komuś pali mniej to znaczy że na gaz nie naciska! Co do Gazu 11-12L przy dośc dynamicznej jeżdzie(zima koło 13L), w trasie nigdy nie spalił mi mniej niż 10L gazu.Zaś jesli chodzi o odczucia miedzy pb a tdi to wiadomo że tdi ma wiekszy moment co sprowadza sie do odczucia lepszego przyspieszenia ( co w wiekszości przypadków jest złudnym odczuciem bo jeszcze żąden tdi 115 konny nie dał mi rady!) Podsumowując jest to normalne autko do normalnej jazdy,przy normalnych jak dla zwykłego śmiertelnika kosztach utrzymania a nie do scigania się!Jeśli chodzi co o autko do zap........ to kup sobie S4 bo cała reszta to są mniej lub bardziej żwawe autka!Pozdrawiam

Zacznij od sprawdzenia czy masz orginalne świece (powinny być NGK BKUR 6 ET-10)bo jeżeli mechanik wsadził ci jakieś CHAMPIONY czy jak twierdza niektórzy SPECJALNE świece do gazu(bzdura kompletna!nie daj sie naciągnąć!) to te silniki nie lubią takiego badziewia i długo one nie pożyja!Co do kabli WN i fajek( bo w tym silniku jest to 2+2) to wytrzymuja one koło 150 tyś km (też jeżeli są ori!) zaś świece koło 40tyś.Jak bedziesz pewien żę masz ogranięty temat ze strony zapłonu i nic to nie zmeni to wtedy pozostaje ci tylko gazownik. Pozdrawiam

Jeżeli jest z elektronika to za 460zł to chinszczyzna!(bez elek. można za tyle kupić) orginal kupowałęm koledze w zeszłym roku i zaplaciłęm 750zł(w serwisie 1420zł)Co do wymiany to jak kolega wczesniej napisał przód trzeba rozebrać.A co do wymiany napinacza , to jeżeli niema z nim problemu i ślizgi są całe to wymiana samego łąńcucha wystarczy.Kosz SWAGA koło 100zł Pozdrawiam

00532 P1746 Moduł kontroli transmisji – napięcie zasilania (B+) usterka słabej baterii lub złe uziemienie 00561 Kontrola dodawania mieszanki 01247 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N11 01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31 01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32 01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33 16486 P0102 Masa lub poziom obwodu przepływu powietrza – niskie wejście 16500 P0116 Obwód temperatury chłodziwa silnika - problem zakresu / działania 18010 P1602 Terminal 30 źródła zasilania (B+) – niskie napięcie 16705 niema takiego błedu coś mi sie wydaje żę to autko dłłłuugo na paliwie nie jezdziło!

o to pozostaje ci jednak warsztat.

spróbuj otworzyć korek wlewu do baku.Może nie działa ci odpowietrzenie. Podepnij też manometr i sprawdz jak cisnie ta pompa.

co do autka kolegi to juz jest ok, kable w instalacji sie pozwierały i rozrząd był przesuniety o jeden zabek.(3 mechaników sprawdzało wczesniej rozrząd i gadali że jest ok)ale sie mylili! Moc wróciła i HAll nie świeci!

kolega ma dokładnie ten sam problem co ty, jechał se autkiem i nagle brak mocy! i też świeci czujnik HALA. I też niby wszystko ok. W przyszłym tygodniu bede znał przyczyne ,jak nie ogarniesz swojej to postaram ci sie jakos pomoc.

Kolega bolo73 dobrze gada,a co do wentylatora elek. to wlacza sie on dopiero jak temperatura silnika bedzie kolo 102 stopnie! takze nie ma sie chyba czym martwic, i niema co szukac dziury w całym na chama! pozdrawiam

hmmm .zdejmnij tarcze,wyszyść dokładnie piaste i wewnetrzna strone tarczy ,która dolega do piasty.A problem zniknie! miałem tak nie raz! dzieje sie tak jak po dluższym używanieu autka sciagnie sie kolo i przesunie sama tarcze w inne miejsce na piascie,a wierz mi ze dostanie sie tam nie wielki syf i juz sie pojawia problem bicia.Pewnie tez delikatnie bije ci przy hamowanieu pedał hamulca.

wedlóg tego co mi napisałeś, to orginał to tak jak wyzej napisałem ---------- Post added at 19:32 ---------- Previous post was at 19:31 ---------- trzeba szukac zamiennika do tego numeru! ---------- Post added at 19:32 ---------- Previous post was at 19:32 ---------- końcówka B

jakiś kod silnika? ---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 19:07 ---------- bo na pierwszy rzut oka w etke, to numer fabryczny to 8E0 498 625 B

mysle ze wystarczyłoby poczekac az sie troche podladuje z drugirgo autka ,i dopiero probowac odpalac

to jest kntrolka immo!

dokładnie ,cza zdjać caly tunel. mam magika co jak zadzwoniłem do niego i powiedziałem mu ze w mróz zapaliła mi sie poducha ,to od razu powiedział mi ze było kombinowane z aku! bo audi już tak ma!

a patrzyłeś kolego od strony pasażera jest taka sama klapa na konsoli z drugiej strony od bezp. tam jest kabelek króry rozłącza poduche (rozłącza sie ja tam zamiast odłączać aku).Może tam tkwi problem. :)o lie pamietam to ma czerwona wtyczke.jak u siebie wyciągałem kiere to tylko ten kabel odpinałem. Nie musiałęm póżniej podpinac vag-a.

Najprosciej bedzie chyba wyjac radyjko i włożyć ręke,jak tam bedzie to pewnie go wymacasz a co do sterownika air. to mi koleżka też go tak załatwił! Wysiadł aku i zaczoł kombinować z drugi autkiem,poczym po chwili szlak tyrafił ster.air.

dobrze gada 13.9- 14.4 optymalnie! :>

na poczatek podepnij vag-a ,co on pokaze, a pozniej mozna kombinowac dalej

tu masz racje co do kabla minusowego,ja mam przykrecony do pasa pod siedzeniem i jest ok.jednak pozostale kable (chodzi mi o czincze) pusc druga strona! Ja pare latek temu w innym autku puscilem w jednym progu i strasznie mi gwizdalo w glosnikach! po podziale na dwie strony problem znikl

dokładnie! przez ECU![br]Dopisany: 02 Luty 2012, 14:29_________________________________________________a co do Cb to az takiego poboru niema,także mozesz podpiac pod plus np.z zapalniczki

:> miałem dokładnie ten sam problem! Wymieniłem term, i po problemie! chorzów ul pudlerska 39 najtańsze-częśći.pl maja tam duzy wybór! ja kupiłęm MEYLA za 29 zł i problem zniknoł

no kolego ten czujnik wysyłą do ECU sygnał czy ma wzbogacic mieszanke czy nie! takze jak bedzie uszk, to mozesz miec problemy z rozruchem.