A4_Dominik_WAW

Chcę podobnego sprzedać ale kolor czerwony widoczny na zdjęciach chcę przemalować właśnie na brąz. Czy trzeba dodawać jakiś uelastyczniacz bo te wszystkie elementy są plastikowe czyli litr farby żeby nie wiem co robić powinien wystarczyć i na to klar ?

Mam do Was pytanie, ile farby trzeba policzyć na pomalowanie w smarcie wszystkich elementów czerwonych widocznych na zdjęciu ? 1 litr chyba trochę za mało ? Drugie pytanie to - gdzie można zakupić farbę Teak Brown Metallic ? Mam jeszcze dziwne oznaczenia tego koloru 4U4U, 4UPA, 4UPW, LZ8W ? Czy w nich jest jakaś różnica czy zależy od modelu a kolor jest taki sam? Czy taką farbę kupię w mieszalni czy tylko ASO ? ---------- Post dopisany at 23:16 ---------- Poprzedni post napisany at 09:50 ---------- up

Czy ten numer 03L906088CA zmienia się z jakimś innym ? Bo taki mogę znaleźć tylko w serwisie a z tego co ustaliliśmy to jest to sonda w turbinie. ---------- Post dopisany 08-10-2013 at 09:26 ---------- Poprzedni post napisany 27-09-2013 at 20:41 ---------- UP

Czy ktoś z Was może sprawdzić auto po numerze vin ? Chodzi o mercedesa. - NIEAKTUALNE

Czy ktoś może korzystał z kodów promocyjnych albo podał numer polisy aby uzyskać zniżki w Axa Direct ? Po podaniu numeru polisy można uzyskać 50 zł rabatu na OC a 100 zł na AC. Czy to bezpieczny sposób ? Jeżeli tak to może ktoś udostępni mi na PW swój numer polisy w AXA?

poszło PW

No to elegancko, chyba dojście jest do tego w miarę sensowne ? A masz może jakiś numer tego czujnika ?

2.0 170 koni na comonrailu

Czy ktoś z Was ma pomysł co może być przyczyną tych błędów: 2 Faults Found 8621 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Circuit Malfunction P0544 00 [167] - Check DTC Memory Freeze Frame Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 187556 km Date: 2013.09.10 Time: 03:41:51 5260 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Circuit Malfunction P0544 00 [038] - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 40 Mileage: 187556 km Date: 2013.09.10 Time: 03:41:46 Na desce po przejechaniu kilku kilometrów miga kontrolka od świec żarowych, raz zapaliła się kontrolka silnika.

Najlepiej przepisać kody wyposażenia z naklejki którą masz w książce serwisowej na pierwszej stronie albo jak podniesiesz kanapę: Kody wyposażenia ť Audi Klub Polska Tak masz racje tylko ja narazie posiadam sam Vin a auto stoi 1000 km ode mnie

Czy ktoś byłby tak dobry i rozkodował mi Vin jednego auta - głównie chodzi mi o wyposażenie.

Potrzebowałbym pełnego wydruku wyposażenia oraz historię serwisową jednego auta, mam numer vin. Czy mogę liczyć na czyjąś pomoc ?

Konfiguracja 2013 nie wszystkim się musi podobać na żywo wygląda zdecydowanie lepiej. Przyciemnione szybki ---------- Post dopisany 26-08-2013 at 19:20 ---------- Poprzedni post napisany 15-06-2013 at 15:10 ---------- Auto sprzedane - poszukiwania nowego trwają. Mam kilka pytań odnośnie A6 C6 do Was. - jak wygląda sprawa silnika 2.0 TDI na automatycznej skrzyni ? chodzi mi o jakieś programy bo te 140 to zdecydowanie za mało. Jaka w nich jest skrzyni multi czy tip? - jakie oznaczenia silników są mniej wadliwe w A6 ? - jakie są opinie o jednostkach 2.0 np. z 2010 roku 170 koni ? - macie jakieś argumenty za A4 B8 vs A6 C6 ?

Skoro poszycie masz ściągnięte, to wal je do pralki, temperatura na 30°C i będzie OK. Ja mam w aucie jasną tapicerkę (beż) i raz w roku piorę to odkurzaczem za pomocą środka Kärcher RM 760. Nic złego się nie dzieje -- Pozdrawiam. Sławek No właśnie tak się zastanawiałem nad tym ale tam od spodu jest taka pianka dziwna i boje się że z nią może się coś stać w pralce ? Jak myślisz ?

Mam do Was takie pytanie, mam ściągnięte całe poszycia z foteli czy macie pomysły jak to można skutecznie i bezpiecznie dla stanu materiału wyprać ? Mam odkurzacz piorący ale trochę obawiam się go użyć. Możne normalnie proszek do prania i w wannie wyprać ?

Jakby miał ją rozkleić w normalnym czasie to film nie trwałby 3 min tylko 1 godzinę na lampę

No spoko, tylko co pokazuje ten filmik ? Bo ja rozklejania klosza tutaj nie widzę ?

Rozklejanie lamp z B6 jest o wiele wiele trudniejsze niż tych z B7. Możliwe że wynika to z wieku lamp B6 i twardości sylikonu na jaki zostały sklejone - w B6 bardziej przypomina plastik niż klej. B6 to trudny orzech do zgryzienia żeby rozszczelnić lampę.

Głupia uwaga bo poleciłem ją już w innym wątku na ten temat ale warto sprawdzić poziom płynu hamulcowego może w tym być u części z Was przyczyna.

Tutaj jeszcze koledzy walczą: http://a4-klub.pl/uklad-kierowniczy-97/esp-miga-lekkich-lukach-273502/index2.html nie wiem czy Twoje objawy są podobne ale zawsze warto sprawdzić wszystkie możliwości jak te Ci się skończą.

Sprawdź najpierw poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Później jeżeli będzie z tym wszystko ok sprawdź vagiem ewentualne błędy.

Mam do Was pytanie czy przełącznik 4B0 919 237 zastępuje 8E0919237 ? tutaj jest potwierdzenie ale chce się upewnić. Wyraźnie widać numery trzech części także powinien w sumie pasować. Przełącznik poduszek AIRBAG Audi A6 C5 4B0919237 (3293323861) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

No to widzisz zarzucono mi wcześniej że powinniśmy być bardziej honorowi i przyjmować na siebie co jest z naszej winy. Rzeczywistość natomiast weryfikuje to inaczej bo jakbym się nie zorientował w miarę wcześnie co jest kombinowane to sprawa wylądowała by w sądzie ja z rozbitym autem i bez kasy bo chciałem być dla kolesia dobry i myślałem że on jest ,,honorowy,, i mimo ewidentnej winy kombinował i zgrywał ,,cwaniaka,, po fakcie. Wiadomo to nie jest reguła ale ja nauczony doświadczeniem nie tylko tą jedną sytuacją nie liczę na litość innych kierowców i jeżeli chodzi o wszelkiego rodzaju odszkodowania mam już obraz zachowania i postępowania innych kierowców.

to jest cwaniactwo, ale nie tego dotyczy wątek. Ależ to nie jest cwaniactwo tylko taka jest rzeczywistość. A tego jak najbardziej dotyczy wątek - bo jeżeli kolega pyta o to czy może mieć jakieś problemy - to moim zdaniem tak. Dobry prawnik na pewno nie odpuściłby kierowcy, który np. na przejściu zabił człowieka i miał przyciemnione z przodu szyby w aucie. Ogranicza widoczność ? - ogranicza. I dobre ekspertyzy, wiedza pozwoliły by udowodnić winę kierowcy nawet gdyby na pierwszy rzut wyglądała na winę pieszego. Nie da to się tylko dużej parasolki w małej d.... otworzyć

Obyś się tylko nie przeliczył bo jak trafisz na lepszego cwaniaka od Ciebie to cię puści w skarpetkach i wtedy Ty będziesz płakał. A co powiedz kolego ma cwaniactwo do tego co ja napisałem ? ,,Lepszego cwaniaka,, a co to mma ? Znajomość przepisów oraz umiejętność ich wykorzystania to wiedza i umiejętność a nie cwaniactwo. Tak ? Ja tutaj nie chcę zgrywać ,,cwaniaka,, ja tylko przekonuje, że w takich sytuacjach kiedy mamy coś nie tak z autem musimy trochę ostudzić swoją odwagę, bezkarność i pewność. To przywołam Wam jeszcze jedną historię odnośnie - moim zdaniem ,,dociekliwości,, ,,wytrwałości,, oraz obecnym możliwościom: Kolega kilka lat temu zamówił laptopa, firma kurierska XXX, przesyłka dotarła, nie otworzył przy kurierze - laptop miał pękniętą matrycę. Oczywiście firma kurierska chciała zrzucić winę na kolegę, ten jednak się nie poddał - podał sprawę do sądu, powołano eksperta z politechniki, który jakimiś badaniami określił dzień w którym matryca została uszkodzona. Sprawę oczywiście wygrał, każdy inny by się poddał i machnął ręką ale jego bezkarność firmy kurierskiej doprowadziła do tak zaciekłej walki o swoje (kwota ok. 5 tys. PLN). Co w przypadku auta w tym A4 wystarczy na wymianę zderzaka i nadkola a co w przypadku większej szkody ? Znajomy na pozornie niedużą stłuczkę miał przyznane ubezpieczenie 23 tys. w A4 B6 było to 1,5 roku temu. Nie wiem dlaczego ubezpieczyciel nie uznał szkody całkowitej auta no ale tak było.