-
Postów
813 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez staniek
-
-
178/380 ale pierwszy wyjazd na strojeniu, pierwsze "depnięcie" na trójce i od razu uślizg sprzęgła, no i zamiast dokładać to trzeba było zdejmować, żeby sprzęgło dawało radę
Myślę, że jakieś 190/400 może odrobinę więcej będzie jak w końcu dotrę na korektę
Na AKP praktycznie już nie zaglądam
- 1
-
16 godzin temu, george napisał:
Podobne komponenty jak u Adama?
Ja mam AVF'a, ale turbinkę mam założoną taką jak teraz ma Adam
Nawet fajne turbo do jazdy w koło komina. Wiadomo mocy wielkiej nie będzie, ale jazda jest już zupełnie inna :)
-
Nie jest źle przeca, ja byłbym całkiem zadowolony z takich cyferek ale u mnie w 8V nie ma szans na taki wynik, raczej będzie coś koło tego co u Ciebie wcześniej (jak już w końcu umówię się na korektę programu po wymianie sprzęgła).
- 2
-
15 minut temu, Adam87 napisał:
Czyli nie ma co zawracać sobie głowę wtryskami???
Moje jeszcze dobre
Do gtc którą masz seryjne pompki są jak najbardziej oki
Poza tym to chyba raczej ciężko o wydajniejsze pompki do BRD
- 1
-
Z mocą to już chyba wyżej nie pójdziesz, bo jak dobrze mi się pamięta to mniej więcej tak wychodzą CGL z którego masz turbinkę
-
A szyba już jest? ;)
-
Nie ma się czym martwić.
-
No widzisz, człowiek całe życie się uczy rzeczywiście ten dwumas jest typowo do AVF BRD i innych wzdłużnych tdi
Ciekawe jak będzie z trwałością w porównaniu do LUK'a. Dopytywałem bo sam będę musiał wkrótce wymienić.
Dzięki, pozdrawiam
-
Dobra, już więcej nie zaśmiecam Ci tematu, jedynie jeśli dysponujesz numerem tego dwumasu to podrzuć go w wolnej chwili.
Powodzenia w realizacji pozostałych zaplanowanych modów :)
-
56 minut temu, dzejo napisał:
Od 2.0 TDI BRD 170km sprzegło luk a dwumas sachs bo duży rabat mi zrobił znajomy w hurtowni.
Według mnie dwumas masz źle dobrany. Mi on wygląda na dwumas do AWX'a czyli 228mm, albo do jakiegoś poprzecznego TDI.
Do BRD/AVF dwumasy robi tylko LUK, nawet jak kupisz Sachs'a to w pudełku będziesz miał LUK'a.
Przymierz sobie czy w ogóle siada Ci docisk na ten zamach?
-
Tak z ciekawości ten dwumas Sachs'a to od czego jest?
-
Właśnie jakieś gupie takie jest to, że chyba nie było żadnego modelu audi ever z trójramienną grzaną kierownicą
Powodzenia w dopieszczaniu ósemki
-
Regenerowanej bym nie brał.
Jak poszukać to tanio idzie wyrwać świeżą używkę.
Tak na szybko Ori luk z poprawionym króćcem z '17 roku Zobacz ofertę: PIERBURG VACUM POMPA AUDI A2 A3 A4 A6 TDI https://allegro.pl/oferta/pierburg-vacum-pompa-audi-a2-a3-a4-a6-tdi-9336061954?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Jak poszukać to jeszcze tańsza znajdziesz
Albo Boscha o numerze jak wkleił Kamil.
-
1 godzinę temu, marky2552 napisał:
czym myta komora silnika w sensie jaki środek użyty ? tak btw to zauważyłem że rura która wychodzi od intercoolera jest spięta na obejmę oraz kolanko które wchodzi do egr z tego co wiem to nie jest oryginalne rozwiązanie ktoś tu chyba "przyjanuszował"
To chyba jest AVB a tam jest to inaczej pomotane
-
Do PD powinny być czarne/ciemne.
Te do VP o ile się nie mylę są jasne/w kolorze stali/metalu. Mają taki sam kolor jak szklanki z pierwszego montażu do PD.
-
-
Osobiście wybrałbym LEM'a
-
Osłony pasują, jeśli masz od quattro to zakładaj
-
Jak dla mnie to grafit połysk
- 1
-
Wyglądają na trochę słabsze, ale dają radę. U siebie mam tak zrobione, jest Oki.
A Kamil do tego przodu niech kompletuje wentylowany tył 300 na zacisku z t5 albo phaeton'a
-
300 wchodzi pod 16'tkę, ale trzeba zmienić sprężyny ręcznego najlepiej na takie od zacisku pod 288.
-
Można i tak zrobić
-
Kolego, wszystko masz opisane wyżej w podwieszonym temacie o upgrade'ie hamulca w a4 b6 b7.
Ogólnie większa tarcza=zmiana jarzma i tarczy, zacisk zostaje.
Rs4 ma alu zacisk, s4 żeliwny. Jarzma są inne, bo tarcza jest inna.
-
Dwumas dostaniesz tylko luk'a. Są opinie,że dwumasy sygnowane przez sachs'a (w kartonie jest i tak luk) są lepsze, nie padają po kilkunastu tyś kilometrów, jak to się zdarza w przypadku luk'a.
Ogólnie jakbym miał brać nowy zestaw, to wziąłbym na wszelki wypadek komplet sygnowany przez sachs'a.
Audi A4 B6 Avant 2.7 BiT / S-Line Plus/ Quattro/Recaro/Rotor 19"/Big Brakes 345/300
w Audi A4/S4 B6
Opublikowano
Dobrze to wygląda
kiedy składasz klocki do kupy?