-
Postów
813 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez staniek
-
-
A żarówki i instalację przyczepki sprawdzałeś? Może to wcale nie jest wina sterownika haka.
-
Nie odpowiem bo nie wiem czy pasuje (na logikę są zamienne więc powinien pasować i jeden i drugi) ale spytaj jeszcze na Division'ie, możliwe, że więcej osób tam zagląda.
Ogólnie piękna robota :)
-
Świetna robota
Dołączam do pytania, jakie średnice mają te staby h&r ?
-
Źle wkleiłeś link, nie widać co to za felgi.
Sugerując się ET są z jakiegoś młodszego audi i będziesz potrzebował pierścienie centrujące z 66,6/66,5 na 57,1
Ogólnie po zastosowaniu pierścieni będą pasowały do B6tki pod warunkiem, że mają rozstaw 5x112
-
Zamiennika typowo do 1BV nie ma.
Są Sachs'y do zawieszenia 1BE, przy odrobinie chęci numery znajdziesz w tym dziale.Będzie bardziej komfortowo od 1BV
Ewentualnie możesz myśleć o Bilstein'ie b6/b8 (b6 jeśli nie zamierzasz obniżać auta, B8 jeśli będziesz dodatkowo obniżał), będzie dość twardo, mniej więcej jak na 1BV.
Są też Koni strt pomarańczowe, odpowiednik 1BE raczej.
Jakiś wybór jest
-
Na połączeniu turbo - kolektor nie ma/nie daje się uszczelki.
-
Co do grubości to Ci nie pomogę, ale z czystym kevlarem może być różnie (info przeczytane w kilku tematach). Ogólnie chyba lepiej zapodać LUK'a 8090s
-
Możesz kupić dystanse przelotowe 57,1 a do felg pierścienie centrujące 66,6 na 57,1
Można i tak.
Pamiętaj żeby dystanse miały kołnierz centrujący, czyli będą musiały mieć min 12-13 mm grubości.
-
Ale to raczej będziesz musiał pofatygować się i zadzwonić/napisać do producenta, powiedzieć o co chodzi/czego potrzebujesz i zrobią. Od ręki chyba nie znajdziesz.
Jakie parametry, szerokość i ET ma ta felga, którą kupiłeś?
-
Są takie dystanse. Musisz kupić/zamówić dystanse ze zmianą centrowania.
-
Ładna, fajna
Nie siedzę zbytnio w nowszych modelach audi, dlatego pytam co to jest OPF?
Już doczytałem, że to filtr
-
W sumie to winne są tulejki z jakiegoś tworzywa/plastiku w tych nitach, które się wycierają i powstaje luz
Po mojemu tulejki mają za zadanie zapobiegać jakimkolwiek piskom z połączenia.
-
Prosty nie będzie, ale banan będzie pasował.
Górne też będą pasowały.
-
Masz na myśli prowadnice z linkami?
Jeśli tak, to one są przykręcane do ramki szyby.
Odkręcasz, przykręcasz dwie śrubeczki i tyle.
-
W pierwszym poście masz wagę z gumami i obejmami 4,9
Gumy i obejmy to pewnie góra paręnaście deko.
-
Zapowiada się ciekawie
-
@MaTeo85 dzięki za info, poszło PW
-
1 godzinę temu, Langista napisał:
ale osoby, które wstawiły zdjęcia swojej roboty i faktycznie wygląda to jak oryginał, nie chwala się czego używają.
To akurat normalne niestety
Przeczytałem i ludzie polecają ten co Ty albo Bolla do zderzaków. Bolla chciałem wczoraj kupić ale nie było u mnie w sklepie.
Dałem ogłoszenie w dziale kupię i jak nie wyrwę ładnej klamki i panelu drzwi w znośnej cenie to jeszcze powalczę z regeneracją.
Dzięki za pomoc i zainteresowanie
-
-
Takie pytanko, może ktoś próbował malować/regenerować elementy wnętrza i doradzi.
Chciałem doraźnie pomalować plastik klamki wewnętrznej i panel uchwytu drzwi. Lipa jest taka, że nie mogę znaleźć spray'u który miałby zbliżony kolor do oryginału. Chodzi o panel w kolorze czarnym/soul. Próbowałem jakieś spray'e motip'a i ich czarny jest za czarny
Jeśli ktoś robił i znalazł jakiś spray zbliżony kolorystycznie to będę wdzięczny za info
Pozdr
-
Jest całkiem OKi
ET43 pewnie
-
-
Dla mnie z kolei taka se ta felga. Ale to właścicielowi koło ma się podobać
-
Nie jest p&p, trzeba spawać do kolektora i przerabiać na podciśnienie. Plus przeróbki dolotu, wydechu, zasilania.
Oprócz BRD nie ma żadnego turbo p&p do wzdłużnego 1,9tdi ale w BRD lepiej się nie pchać.
Z tego co się czyta/słyszy GTD to idealne turbo do jazdy na co dzień, ale żeby wykorzystać w100% jej potencjał to trzeba by trochę wydajniejsze pompki od seryjnych.
Cen nie znam, pewnie około 2tys. +
- 1
Brak pozycji w przeczepce.
w Audi A4 B6
Opublikowano
Za bardzo nie pomogę bo hak zakładałem kilka lat temu, ale sterownik podaje napięcie dopiero wtedy kiedy widzi obciążenie.
Bez obciążenia nic nie zmierzysz raczej