staniek

Ja tarcze ustawiałem na najmniejsze bicie i jeśli było trzeba to wierciłem w piaście nowy otworek na śrubkę trzymającą tarczę.

Bicie chyba masz 0,04 i 0,06

Zgadza się

Chłop nic nie da, wystarczy żona. Tył jest ciężki do odpowietrzenia, i trzeba się trochę z nim pomęczyć.

Najłatwiej odkręcić zacisk i odpowietrzać w ręku. W zacisk odpowiedni klocek żeby tłoczek nieee wyskoczył, ustawiasz/trzymasz zacisk w odpowiedniej pozycji i odpowietrzasz.

U siebie z przykręcony zaciskiem odpowietrzałem chyba 3 czy 4 razy.

Fajnie działasz  

Pozdr

225/40 albo 235/40

Niezłe przeboje, współczuje  oby teraz było już OKi !

Pozdr

2 minuty temu, kamil-vag napisał:

Mi akurat nie zamarzł

A to pomyliłem z kimś innym. Niemniej kilku osobom OCT zamarzło

Zaślep go dla pewności blaszką, a otwory można chociażby zanitowac, ale nitami szczelnymi nie tymi zwykłymi. Chociaż może ktoś doradzi lepszy sposób, ja tego nie robiłem bo nie mam w ogóle egr'a

Tak, trzeba by zamontować OCT, ale istnieje spore ryzyko, że przy dużym mrozie przymarźnie  tak miałem i z tego powodu wywaliłem je. Kamilowi też chyba zamarzło o ile dobrze pamiętam z jego tematu.

Ogólnie jak masz wyłączonego EGR'a to, tak jak pisałem wcześniej, podłącz odmę normalnie i nie przejmuj się mgłą olejową w dolocie. 

Kolega jak większość z nas pokona podobna drogę i wyciągnie podobne wnioski 

Teraz jedynie  dorezać CLH i fotochromy zewnętrzne.

Mam lusterko z kompasem, ale z włączonym jeździłem chyba tylko ze dwa dni  

Jeszcze ciut większą felga i będzie jeszcze lepiej niż jest

Pozdr

Jeśli zaślepisz EGR'a, a wnioskuje, że tak chcesz zrobić, to trochę oleju w dolocie w niczym nie zaszkodzi. Nie ma sadzy że spalin, nie ma kłopotu.

W zimne dni będzie Ci trochę "dymiło" z tego węża

Właśnie tego bym nie brał, o nim w ostatnich postach mowa.

Ładna, niech dobrze i bezawaryjnie służy

Możesz podpytać  Kolegę @morelo   on zakładał do swojego cabrio.

FWD czy quattro bez różnicy.

Dziewięć widzę

W takim razie kupiłeś czujnik OE, jako aftermarket powinien mieć usunięte oznaczenia. Tak czy inaczej czujnik jest ten sam

Co do czujnika to Hella będzie OKi i będzie miała nawet usunięte oznaczenia audi/VW

Mercedes jak mi się zdaje ma 66,6

Kolega nie napisał też do jakiego audi miałby te fele iść?

@marky2552 właśnie patrzyłem/przymierzałem tą PT1100 którą mam i według mnie 1,1mm grubości to ciut za mało. Zresztą widać, że Ori taśma była grubsza. Chyba kupię tą RP62 którą polecał @Gregory87 a która ma 1,5mm grubości.

Pozdr

W sumie to widzę dwa plusy wiercenia -sto procent pewności, że jej nie zdejmie (ale to już przedyskutowaliśmy i można tego plus pominąć  i ewentualną łatwość w demontażu bez uszkodzeń np gdyby klapę trzeba było wymienić.

Ale ogólnie zostałem przekonany i nie będę wiercił 

Jeszcze raz dzięki i pozdr.

Panowie, dzięki za podpowiedzi 

i namiary na właściwą taśmę.

Może nawet odważę się zamontować tylko na klej i taśmę, zobaczymy 

Pozdr

Oki, przemyślę

A dużo kleju dawałeś w miejsce po bolcach?

Taka taśmę mam, ale to raczej nie ta o której wspomniałeś

Trochę boję się, że mi ją zdejmie przy wyższej prędkości  

Zdarza mi się latać 200+, co prawda krótkie odcinki, ale jednak.

Panowie, jakieś dobre/złote rady jak precyzyjnie rozmierzyć otwory pod lotkę sline do avant'a?

Nie chcę jej kleić na klej do szyb, chcę zrobić jak w oryginale.

Pozdr

Trochę lat mam i wiem, że rzeczywistość bywa brutalna  BEX'ik zyskał mocnego (dosłownie) konkurenta.

Pozdr