Treść opublikowana przez ROBERT
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Spokojnej i szczęśliwej
-
Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62 w Audi A4
Czyli jaki wniosek :?: Było już nie raz w tym wątku ... :gwizdanie: _________________________________________________ Już dostałeś odpowiedź :
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Wymień i filtr paliwa i masz spokój na jakiś czas Wpadłbym ale miałem gości i pękło coś ... :gwizdanie:
-
[B5 AFN] Proszę o analizę logów
Wiesiek na "chłopski rozum" - właściwe są obydwie , tylko wskazania zespolonego czujnika temp. G2/G62 , czyli jakby dwóch czujników w jednej obudowie często się różnią ... G2 - wskazania dla wskazówki temp. w liczniku i klimatronika , wskazówka w liczniku jest tak skalibrowana że pokazuje 90oC gdy czujnik G2 ma oporność równoznaczną ~ 80oC do 110oC G62 - wskazania dla ECU , według mnie dużo dokładniejsza "charakterystyka" termistora - elektrycy powinni pojąć
-
Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62 w Audi A4
Jeżeli wskazówka wskazań temp. waha się w bardzo krótkich odcinkach czasu masz uszkodzony czujnik/okablowanie/wtyczkę czujnika G2 podłącz VAG-a i porównaj temp. w [01 Engine] i w [17 INSTRUMENTS] na zimnym i ciepłym silniku , w [b6] mamy ten problem ze nie można wywołać "kodów klimatronika" wtedy było by o wiele łatwiej
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Wiesiek
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
wiem Tomek ... przecież napisałem że żartuję ale kaj je reszta tych alkocholików z Rybnika :?: :polew: :tongue4:
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Tomek jak ja bym miał "rodzinne" kierownictwo na moim oddziele na Chwałowicach też bym dawał radę Żartuję
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
To ty normalnie maszyna jakaś jesteś :gwizdanie: Nie chciałbym być w "Twojej skórze"
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Jeden robotnik , a reszta "daje w czajnik" :gwizdanie:
-
Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62 w Audi A4
Już się wypowiadam ( chyba o mnie Ci chodziło ) Tego za chu*a nie rozumie Jak mogłeś na "jałowym" - czyli luzie , przejechać 15 km ... ) Kolego termostat wymień i będzie gitara Jeszce coś Ci wytłumaczę : Co do wskazań na "wajzrach" - ta wskazówka pokaże 90oC gdy czujnik temp. G2 będzie miał oporność równoznaczną 90oC dobra wytłumaczę po chłopsku ... oporność czujnika G2 od ~ 80oC do ~ 110oC - "wajzer" stoi dęba ( 90oC ) i się nie rusza
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
1 kluczyk w stacyjce na włączonym zapłonie , drugi w zamku (drzwi/centralny zamknięty) i przytrzymujesz obojętnie jaki przycisk na pilocie . sprawdzasz ... jak zadziała zamieniasz kluczyki miejscami ... można tak zakodować 4 sztuki [br]Dopisany: 16 Październik 2010, 21:22_________________________________________________Żyje dziś jeszcze ktoś z Rybnika Cisza jakaś w "eterze" ... :?: :gwizdanie:
-
SPOTY ŚLĄSKIE - każdy piątek, godz.18.00 - C.H. FORUM GLIWICE
Witam "elyte"
-
[B5 AFN] Proszę o analizę logów
Wskazania G2 i G62 często różnią się o kilka stopni oC Na klimatroniku masz wskazania G2 , sprawdź jeszcze VAGiem w [01 ENGINE] temp. G62 i porównaj , z tego co wiem jest niższa
-
SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Świeczki wymienione , Dzięki Arek za klucz dynamometryczny Miałem strach ze ukręcę którąś ale poszły bez problemu Malutki test dwóch odrdzewiaczy: WD-40 kontra Wurth Popsikałem w okolice gwintu dwóch świec WD-40 a dwóch Wurth'a , te gdzie był Wurth praktycznie poszły w palcach :> natomiast gdzie było WD szły ciężko , popsikałem jeszcze raz te dwie ale teraz Wurth'em , fajeczka łyk :beer1: i próba - poszły w palcach [br]Dopisany: 16 Październik 2010, 15:10_________________________________________________ Spróbuj tak : Wsiądź do auta i włącz zapłon. Wciśnij obojętnie który przycisk na pilocie i trzymaj przez kilka sekund. Wyłącz zapłon. Sprawdź, czy działa.
-
Liga TYPERÓW -zapraszamy do zabawy-
ZESTAW #8 16 pażdziernik Aston Villa - Chelsea 1:3 0 Bolton - Stoke 2:0 1 Fulham - Tottenham 1:1 0 Newcastle - Wigan 2:0 0 Atl. Madrid - Getafe 2:1 1 Barcelona - Valencia 2:0 1 Malaga - Real Madrid 0:3 2 Bayern - Hannover 2:1 1 Wolfsburg - Leverkusen 1:0 0 Schalke - Stuttgart 1:2 0 Śląsk Wrocław - Polonia Warszawa 0:1 0 Korona Kielce - GKS Bełchatów 1:1 0 AC Milan - Chievo 2:0 2 AS Roma - Genoa 2:1 3 Auxerre - Bordeaux 1:1 0 Feyenoord - Twente 1:1 0/11 17 październik Everton - Liverpool 2:2 0 La Coruna - Osasuna 1:2 0 Mallorca - Espanyol 2:0 0 Gijon - Sevilla 1:3 0 Kaiserslautern - Frankfurt 1:1 0 Cracovia Kraków - Ruch Chorzów 0:1 2 Górnik Zabrze - Wisła Kraków 1:3 0 Lechia Gdańsk - Arka Gdynia 2:0 1 Juventus - Lecce 1:0 1 Palermo - Bologna 2:0 1 Sampdoria - Fiorentina 3:1 1 Lyon - Lille 1:2 0/6
-
Nowicjusz - wątek powitalny
Witaj
-
Urodziny Prezesa
pier**l to ... Sto Lat Szefie
-
Nowicjusz - wątek powitalny
- SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
Pioter Ale zacytowałeś - bieresz coś :?: Jo tesz chca [br]Dopisany: 16 Październik 2010, 00:33_________________________________________________Widza że yno "Bad" Andrzej "żyje" jeszcze o tej godzinie :gwizdanie:- [ALL B6] Sprzęgiełko alternatora, pompa czy płyn?
Nie wierzę że po 20 kkm sprzęgiełko padło , chyba że założyłeś jakiegoś "chinola"- SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
teraz możesz chlastać na spotach- SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście
to Arek daj znać jak coś to podjadę po towar- Jaki nr. przekładni kierowniczej
Przekładnia ZF nr. OE 8E1 422 054 AX zamieniona 01.04.2008r. na 8E1 422 054 EX- [ALL B6] Sprzęgiełko alternatora, pompa czy płyn?
spróbuj wymienić najpierw płyn ... i nie baw się w żadne zamienniki (typu FEBI który nie spełnia norm VW !!!) tylko kup ORI w ASO ( masz mieć G 004 000 który bodajże od 2004r. jest następca G 002 000 ) - SPOTY w RYBNIKU - wiecej info w 1 poście