Skocz do zawartości

baskecior

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    834

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez baskecior

  1. baskecior

    moje fotki

    baskecior odpowiedział(a) na Flaha temat w Audi A4/S4/RS4 B5

    Bardzo ładna, z 1Z`ecikiem pod machą, ale za ten wydech to bym ci jajka urwał ... Chipek jakichś jest czy będzie ?
  2. baskecior
    Powiem tak ... gdyby inżyniery z Ingolstadt ruszyli nieco beretami i do B4 kładli AFN`a ... to z Wawki przytargał bym pucharek za inne miejsce niż ostatnio ... :twisted: Wtedy A4 musiało by kucnąć przy B4 jeśli chodzi o osiągi ...
  3. baskecior
    BYlbym tym zainteresowany, jesli kto wie jak to wlaczyc to proszę o info
  4. baskecior
    :mrgreen: No problem.
  5. baskecior
    Podłączam się pod temat. Nie syszę w moim A4 brzęczyka w chwili gdy właczone jest radio (fabryka) , lub załaczone światła. Oczywiście mowa o chwili gdy otwieram drzwi. Czy macie jakąś wiedzę w tym temacie, i czy nie jest to funkcja ktora się np programuje VAG`iem czy tez z panelu climatronica ?
  6. baskecior
    Powinno być ok. Ja przeszedłem z minerała na pełny syntetyk i silnik bangla ok.
  7. baskecior
    ... i tak trzymaj ...
  8. baskecior
    Oleje do PD są z reguły dużo bardziej odporne, ale jak wspomniałem nasze paliwa są jakie są ... lepiej częściej niż rzadziej ... w PD nie rzadziej niż co 15 kkm.
  9. baskecior

    Skype

    baskecior odpowiedział(a) na Hugo temat w Na Każdy Temat

    baskecior - baskecior :mrgreen:
  10. baskecior
    No B4 to prawie jak A4 wiec ja nie widze problemu. Baskecior wiem, ze masz duze pojecie o TDI mozna sie z Toba umowic na diagnoze wstepna :?: Oczywiscie wal na PW bo ja z Bełchatowa. :mrgreen: :mrgreen: Nie jestem mechanikiem i jestem tylko amatorem w sprawach TDI, ale służę wszelką wiedzą. Niestety nie mam warsztatu ani narzedzi do diagnostyki więc tylko na tzw "oko" moge coś poradzić Wpadnij kiedyś na herbatkę do Pabianic to pogadamy i oblookamy cudo
  11. baskecior
    Dokładnie tak, bezpieczeństwo nie ma żadnej ceny ... wyznaję zasadę że opony , hamulce etc etc muszą być nówki ... i juz
  12. baskecior
    Zważywszy na jakość naszych paliw wymiana oleju rzadziej niż co 10-15 tys km to zabójstwo dla silnika. Można wierzyć w co się chce ale prawa fizyki są bezwzględne jak nakaz komorniczy. Rekomenduje wymianę oleju zwłaszcza w TDI co ok 10 tys km. A i tak róbta co chceta , wasze TDI wasz problem.
  13. baskecior
    No niby tak, ale nowe opony maja 8 mm , i placisz 1600, a po sezonie masz 7mm i placisz ..... :mrgreen: Ale jak tam chcesz, daj znac i fotki jak zmienisz koła GWARANCJA
  14. baskecior
    Jak tam chcesz, ja trafilem extra 7mm i za komplet zaplacilem 320 zł :razz: Powiedzialem sobie ze nigdy w zyciu wiecej uzywek.
  15. baskecior
    Czy moje B4 z niby-wirusem tez sie moze tutaj zakolegować z resztą ? :mrgreen:
  16. baskecior

    [B5 AFN] Tryb awaryjny

    baskecior odpowiedział(a) na MARTiiii temat w 1.9TDI

    basket .... nawet nowemu nabytkowi nie odpuscisz ... ;-) Raz mi się wcisnęło tylko ... :twisted: [ Dodano: 2006-06-13, 22:31 ] taka wada fabryczna aut ... a czasami nieumiejetność jazdy wlascicieli ..... ;-) czasami trzeba przedmuchac TDI-ika ... :twisted: Przykazanie 3: "Czcij turbine swą i szanuj albowiem po dłuższej jeździe studzić ją bedziesz a na zimnym silniku niech noga twa nie odważy się buta mocno wciskać. Ciskać zaś musisz ciepłego potwora, bo PSJ nie lubi twojego traktora. " :twisted:
  17. baskecior
    Opony tylko nowe, już upatrzyłem nówki , 1600 zeta trza wydać ...
  18. baskecior
    Jak przelewiki wpłyną to udaję się po fele. Legalne oczywiście a znalazłem bliżej niż się spodziewałem. Oryginały takie jak na ostatnim moim zdjęciu , 2 sztuki nowe i 2 lekko używane za 1300 zeta.
  19. baskecior
    Fele już namierzone , trzeba tylko poczekać na sianko ... :mrgreen:
  20. baskecior

    [B5 AFN] Tryb awaryjny

    baskecior odpowiedział(a) na MARTiiii temat w 1.9TDI

    Mówicie że powyżej 4000 rpm nic się nie dzieje ... hmmm ... :twisted: Apropos tematu, mój stary 1Z odcina przy 5100 a obecny AFN przy 5200. Do założyciela tematu: tryb awaryjny nie ma prawa włączać się choćbyś motor pałował po alpejskich serpentynach, masz problem z notlaufem czyli przeładowaniem, do sprawdzenia czujniki i osprzęt okołoturbinowy.
  21. baskecior
    Na trasie jechał całkiem nieźle, ale potestujemy - zobaczymy. Koniec końców skońćzy się nowym łindołsem ... :twisted:
  22. baskecior
    +100 kkm czyli tak jak powinno byc .... ;-) Mam papierki na przebieg faktyczny Zresztą obaczysz sam ... :twisted:
  23. baskecior
    +100 kkm
  24. baskecior
    Dzięki :mrgreen:
  25. baskecior
    AFN quattro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...