baskecior

Zajrzeć w każdą dziurę, przelecieć parę km z podpiętym VAGiem , bo autko i silnik wart zakupu. Byle nie miał Amiki.

Proszę bardzo, oto foteczki: :mrgreen: AFN na luskach + 1Z`cik + Kcynia PS: Kcynia to moja 10-letnia kocica

Ja chyba mam podobny problem z moim AFN`em , dlatego wczoraj po gierkówce "trochę" ją przegoniłem ... :mrgreen: Rzeczywiście raz ciągnie jak rakieta a raz tak sobie, moze jeszcze przepływka, ale to wyjdzie dopiero po testach VAG`iem. Opiszę co i jak.

Shell,Valvoline,Mobil ... byle oryginały Siedzę cicho bo jeżdżę na castrolu, przejechałem prawie 30 tys. km. i jak dotąd jest ok. Kupuję go w Niemczech więc chyba oryginał :?: Daj Ci Boże jak najlepiej , jesli lejesz w NIemcowie to raczej będzie ok.

Wszystko ślicznie, ale gdzie AWX ? :razz:

ubiegles mnie z felami ... ja jeszcze nie znalazlem takich jak chce .... poza ym cly czas sie zastanawiam czy 16 czy 17 :?: :roll: Dałem sobie na razie spokój z 17" ... na nasze drogi czasem pełny profil to za mało

zmien olej :!: na Mobila albo Shell'a :!: Ubiegłeś mnie PS: wczoraj zalałem Shella do mojego traktorka i dziś pierwsza trasa do Bytomia i ... pierwsze 200 km/h na szafie bez problemów Olej jednak jest bardzo ważny.

Hmm nie spieram się tylko podaje jak mówisz suche fakty z mojej książki od Audi 1,8 ma do setki 11 a 1,9 11,7 niby nic ale jest chociaż w dislach jest jak czytam duży wybór co do mocy sil jaki jest najbardziej popularny TDI??? Ze starych - 1Z , z nieco młodszych - AFN, z bardziej młodszych AWX , z najmłodszych - czort wie :mrgreen:

Wlasnie wrocilem z Bytomia z kompletem alusków :twisted: Nie sa co prawda takie jak chcialem ale tez sa fajne (ori 16" Audi) i z oponkami w niezlym stanie. PS: zaliczylismy z Atamanem objazd po Bytomiu, oglądanie jego Audi 4000 (śliczna sqbana) oraz 2 szklaneczki soku (kultura musi być). :mrgreen: Fotki jutro jak założe kółka i umyję traktorka ...

Shell,Valvoline,Mobil ... byle oryginały

i do taksówek:) w polsce????? nie sądze. :mrgreen: ... dobry do gazu ... jak to w Polsce :mrgreen: [ Dodano: 2006-06-30, 01:03 ] Jak widac , nie ma zadnych :mrgreen:

mi tez czesto a co do diesla to moj firmowy samochod to nowe volvo v70 d5, musze powiedzie ze moment obrotowy to on ma , ale jak staje na swiatlach to gasze silnik bo taki klekot ze wstyd, diesel dobry do traktora, a silnik 1.9 tdi byl dobry 10 lat temu, 3.0 tdi , nie jechalem to nie wiem. W dzisiejszych czasach smiem twierdzic ze diesel dobry do wyścigówek (R10) a benzyna dla emerytów :twisted:

Na razie zalej polsyntetyka i obserwuj motor [ Dodano: 2006-06-30, 00:18 ] ja zmieniem olejek po 8 tys km

TDI , sorry :mrgreen: [ Dodano: 2006-06-30, 00:06 ] No ja tym nie jezdze tylko moja mama, na zakupy albo do kosciola .... auto 6 lat a przebieg 50 tys !! :mrgreen: O kurka, faktycznie malo jezdzone :shock:

No ja nie mowie ze TDI nie jest piekne - jest !! Jezdzilem touranem 2.0 HDI, cos pieknego, silnik, przyspieszenie, jazda ..... Chociaz przykladowo w garazu mam xsare 1,9D - to jest kicz nie diesel .... zamul totalny :roll: NIe psiocz tak kolego ... coś za coś, te silniki są nie do zajeżdzenia.

Jak lales minerala to nie mozesz sie dziwic ze teraz masz efekt stukania, zebrały się nagary w silniku. Shella (pełny syntetyk) dostaje od kolegi ktory pracyje w serwisie VW, oryginalny stosowany przez Audi / VW , norma 505-01.

TDI to lifestyle ... ja osobiscie oszczednosc mam gdzies. Lubie precyzyjne takty i święty spokój ... do tego duzy moment i gwizd turbiny ... to jest piekne niczym świergot ptaków o 4 nad ranem ...

to by trzeba z 300k km przejechac...czyli 1 slowem sie nie da Wystarczy z 10 kkm ... uwierz mi ... omal motoru nie przekręciłem , zaczal zaworami klepać ... TDI klepiace zaworami wyobrazasz sobie ? :shock: :shock: :shock: szczerze mowiac nie moze fakt...nawet jam mam orginal, to nie bede ryzykowal i sobie cos innego zaleje...mobil/elf/shell/motul?? jak myslisz? do mobila jestem niechetny po bezyniakach Sosobiscie leje Shella od poczatku do B4 a dzis zalalem tez do A4 ... wyjezdzalem z banankiem na twarzy ... cisza i muzyka jak u zegarmistrza :twisted:

Skąd masz wiedzieć skoro masz tylko 173 Nm ... :twisted: ... bez szans na więcej :mrgreen:

to by trzeba z 300k km przejechac...czyli 1 slowem sie nie da Wystarczy z 10 kkm ... uwierz mi ... omal motoru nie przekręciłem , zaczal zaworami klepać ... TDI klepiace zaworami wyobrazasz sobie ? :shock: :shock: :shock:

Widzisz ... oryginal rozpoznasz po tym, ze silnik nie zdechnie ... Ale co zrobisz - twoja wola.

Hehe mojego B4 trudno nie rozpoznac, gorzej z A4 bo raczej przecietna jest ... a znaczek quattro tylko w srodku jest

Generalnie sprawa wyglada tak, ze ostatnimi czasy Castrol popsuł sobie reputację , jest rozlewany w Polsce i podrabiany dość często. Coraz czestsze przypadki zgonow turbin czy innych elementow silnika po wspolpracy z Castrolem slychac na coraz wiekszej liczbie for, tudziez od mechanikow i znajomych. Sam osobiscie w B4 padlem ofiara Castrola.

Życzę Ci jak najlepiej .... dlatego poczytaj troszkę o Castrolu i wyciągnij stosowne wnioski

Ładny kolorek i piekne aluski.