Jak nic nie pomoże, to weż auto na kanał (podnośnik), zdejmij osłonę i poszukaj dość typowych białych zacieków (płyn chłodniczy to nie woda, nie odparuje bez śladu). W aucie, które ma ponad 10 lat to normalne, że guma parcieje i zaczyna przepuszczać, zwłaszcza przy łączeniach.