Jest to zjawisko całkowicie normalne, płyn ma 90st. na pracującym silniku, przy obiegu wymuszanym przez pompę wody. Kiedy zgasisz motor, (który jest nagrzany i cały czas wydajnie chłodzony), chłodzenie zanika (prawie, pozostaje obieg konwekcyjny), ale i nie jest wytwarzane ciepło w silniku. Motor stygnie, ale temp. płynu wzrasta, bo 90st. było utrzymywanie dzięki intensywnemu obiegowi. Wszystko ok :th: