Yelo

Pytanie czy to te felgi z aukcji, czy tylko ten wzór. Jak już napisali poprzednicy ET za duże, potrzebne dystanse. A co do opon to na 17'' 225/45 to optymalny zamiennik dla A4, możliwe są inne rozmiary, ale w granicach rozsądku (zalecane -1% do +2%) Najlepiej użyj przelicznika rozmiarów: http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Dziwi mnie, że przy ET 30 ocierało o zacisk w S4... Może to kształt felgi był jakiś wyjątkowo dziwny

Jak chcesz PDA, to warto myśleć, ale ja bym się nad tym zdrowo zastanowił. Bo po co mieć taką cegłę, jak tyle ładnych telefonów dookoła

Zastanawiam się do kogo piszesz, bo my nie stosujemy wychowania bezstresowego.

:hi:

Na fotoradary antyradar jest niezastąpiony. Z kolei na suszarę CB zdecydowanie lepsze. Dlatego jak się ma jedno i drugie, to można jechać spokojnie w trasę

Zdecydowanie polecam 2. Widziałem kilka B7 na tym felunku i naprawdę wygląda pięknie ta masywna felga przy ciężkiej bryle B7.

Lepiej, dodatkowo jak będzie pełna pucha, to na CB dasz cynka

Ja mogę jechać za mackomem w tunelu, będę miał lepsze przyspieszenie i mniejsze spalanie

Ja bym się cisnął gdzieś z przodu, bo z tytułu mocy i opon mam ograniczony Vmax i możliwość gonienia. Ale i tak lubię ADP

I ktoś z CB musi jechać na końcu kolumny, żeby się ogon nie gubił jak w trasie do Wolsztyna.

spokojnie jedziemy 110-140 tak ustaliliśmy już dużo wcześniej nawet chyba z Wami też..... Akurat z nami nie, ale to spoko Pamiętam doświadczenia ekipy opolskiej z przed 2 lat (blisko się z nimi jakoś trzymałem) i wiem, że na zbytnie zapitalanie nie ma co liczyć.

to ile jezdzisz na A2 ? Na zimówkach 140 około.

jedziemy w granicach 110-140 .... jak będzie luźniej to może do 150-160 :gwizdanie: 130-140 to IMO maksymalna prędkość czoła kolumny, reszta i tak będzie musiała podganiać.

Jako że nie było nas na spocie, to prosiłbym o chwilę ustaleń na nieco bardziej poważnie, jak zamierzacie po autostradzie jechać 160, to my sobie do Piotrkowa podjedziemy, bo nie mam ochoty zbierać opony z barierek