Yelo

160 to mój indeks prędkości na zimówkach :gwizdanie:

czemu ? przeciez nie bedziemy wszyscy przy sobie lekkie rozluznienie odleglosci bedzie Myślałem, że chcemy się kolumną lansować Jaka przelotowa ustalona?

Pany, a zdajecie sobie sprawę, że jadąc taką ekipą nie da się za bardzo zap*** po autostradzie, czy innej 4-pasmówce?

B6 i B7 to to samo auto w tej kwestii.Do tego -35 w B6/B7 to spora strata komfortu, kilka osób z forum już założyło i wracało do 1BE.

Ty też :shocked: A kto jeszcze?Żeby było śmieszniej jechałem spokojnie, powoli

Witam wieczorową porą Curfa, na zakupach byłem i mandat dostałem

Ja za jedno tankowanie na Shellu mam 2 hotdogi

Ja przelatałem sezon na Conti, tyle że SportContact2 (bo 17'') i o ząbkowaniu nie było mowy. Nie do końca wiem jak się do tego mają PremiumContact, ale moje trzymały niesamowicie.

235/45 wychodzi w serii na 17'' 225/50 też można założyć - tylko trzeba się już liczyć niemałymi przekłamaniami. Zgadzam się tylko, że 225/45 to najlepszy zamiennik, ale inne też są dopuszczalne

Konkurencja jest spora

To nie jest OT, to bardzo ważny aspekt większych rozmiarów felg. Tyle, że ilekroć coś podobnego napiszę, to każdy jest przeciw, że to przecież takie fajne, że jak to może być nie tak.U siebie zauważyłem coś ciekawego, wiosną przy zakładaniu dużych (ok, większych, 17'') felg nie odczuwam negatywnych skutków, no może troszkę. Natomiast jesienią, to dopiero auto kopa dostaje, a jakie komfortowe się robi na moich balonowych 15''. Wentyl - przeczytaj sobie pkt 16 regulaminu

Są dwa parametry, szerokość opony i szerokość felgi. W klasycznym kole, to opona wystaje bardziej od felgi. Bierzesz więc różnicę w szerokości opon i dzielisz na dwa. (W tym przypadku (235-225)/2=5mm). Od ET bazowego odejmujesz nowe i uwzględniasz różnicę szerokości. 30-28-5=-3mm Czyli 3mm wgłąb nadkola

A ile płacą? a ile chcesz zastanówcie się do jutra A tak na poważnie, to jestem na tak, pewnie chcieliby w niedzielę w Zakopcu nas widzieć?Promocja klubu nigdy nie zaszkodzi

Wiem. Ale komfort - oznacza że coś się ugnie, aby auto się nie poruszyło i nie wstrząsnęło Twoim dupskiem Jeżeli masz niski zawias, to musi być twardszy od wysokiego, żeby nie dobijał.

Omawiane koło będzie schowane o 3mm względem Twojego

A ile płacą?

Za komfort odpowiada zawias + opona. Jak masz hardkore zawias i 19'' felga, to będzie taczka. U Ciebie komfortu dodaje balon opona.

Jaką masz oponę szeroką?

Jeszcze Variotowy zawias i każdą dziurę będziesz czuł na kręgosłupie

Czyli 3x mniej :gwizdanie:

Weszłyby. Tylko opony byś miał... 4x mniej niż na 17''

z 50W przez 30 us (mikro) robią 750KW przez 2ns, jak dla mnie to brzmi bardzo sensownie, podobnymi tematami często się w pracy zajmuję. Pytanie jak to rozwiązali technicznie, ale zakładam że dobrze, z teoretycznego punktu widzenia tego typu świeca daje zdecydowaną przewagę nad tradycyjną :gwizdanie: