Bladyrs

u mnie tez skorodowana jest cala dolna listwa od wewnątrz w drzwiach kierowcy, inzynierowie audi wogole sie nie popisali, wsadzili tam metalowa rynienke ktora opiera o zaczepy, po czasie koroduje i sie rozpada, a przez to teraz oddstaje od drzwi, trzeba kupic nowa...

a ja tam kupuje najtansze za 15 zl komplet jakiejsc polskiej produkcji, zbieraja dobrze, nie rysuja, w miare ciche, zmieniam przed kazdym sezonem letnio - zimowym i jest spoko :mrgreen:

dokladnie, wygoda kosztuje, u mnie się właśnie odezwał dzis wachacz górny z lewej strony, zaczął delikatnie juz skrzypiec....

ulalala, piękne auto, świetną ma kierowniczkę jak w bolidach ps. Hugo jezdziłeś :mrgreen: ?

Trzymając wciśnięty przycisk recyrkulacji powietrza(obiegu zamkniętego) na panelu klimatronika, naciśnij przycisk zwiększenia temperatury (+). dzięki temu zmienisz z F na C. pozdro.

popieram zawieszka w A4 jest naprawdę rewelacyjna, choc na duzych nierownosciach i koleinach czuc wyboje dosc mocno, ale nie na kierownicy, stąd auto prowadzi się pewnie w kazdych warunkach, nie mowiąc juz z jakimi prędkościami można pokonywać zakręty jak droga jest idealna :mrgreen: tu konkurencja zostaje daleko w tyle... w porownaniu do Vectry GTS 3.2 V6 choc tam byl zawias obnizony i felga 17, to opelek wysiada pod wzgledem komfortu, choc nie powiem drogi się trzyma dobrze B4 jezdzilem to tlucze na kazdej drodze, komfortu zero, to samo wszelakiej masci golfy, nawet w A6 C4 zawiecha też się gorzej sprawuje wszystkie moje odczucia subiektywne z jazdy tymi autami, i zawsze po przesiadce do A4 czulem duuuzy komforcik jeżdze na oponkach 205/55/16 i seryjnym zawiasie i może stad jest tak dobrze

ladny ten owczarek tylko cos mu jedno uszko nie stoi , nasz też miał kiedys paraliż tylnych łap, ale teraz biega znowu jak szalon:D

ja mialem kiedys, myszke bialą, ze 3 chomiki a teraz mamy owczarka niemieckiego, juz 10 lat jest z nami, szkodnik jakich mało , jak sam w domu zostaje to z tesknoty kopie pół metrowe doły, hehehe a oto Baruńko :

panowie, nie gadajcie że silnik 2.6 150 KM slabo chodzi, takiego AFN w serii 110 km lub 1.9 TDI 130 objedzie do "setki" bez problemu, i nie klekocząc przy tym strasznie... jeden woli V - ki, drugi rzędowe diesle troche takim kiedys jeździłem 2.6 i 2.8 8V, i bardzo lekko pracuje ten silniczek bez żadnego żyłowania,a sound ma świetny, a jak komuś mocy nie starcza to zawsze może sięgnąc po 2.8 30 V bądz 2.7 biT :mrgreen: a 1.8T dzwięku najgorszego nie ma, na wolnych delikatnie pomrukuje, a potem wkręca się na obroty z szybkością i brzmi jak wiertarka, tak więc żle nie jest :mrgreen: pozdro.

Od razu Ci mówie że tego concerta nie wsadzisz w miejsce tego Chourusa. Ten concert jest od A4 B6 a Ty potrzebujesz od A6 z takimi samymi zaokręgleniami co ten stary chourus. Ja wymieniłem starego concerta na nowegi i jest si tylko malykabelek musiałem w płytke wlutować aby podświetlenie działało :mrgreen: Napisz cos wiecej, jakiego kupiles Concerta na CD który Ci dziala w autku ? najlepiej jakbys spisal nr fabryczny z radia, i czy to jest blaupunkt czy panasonic ? reszta funkcji Ci dziala, wlaczenie i wylaczenie z zaplonem, informacje na FISIE, pamietanie ustawien po wylaczeniu radia ?

Murzyn z którego roku masz autko ? Gra Ci ten Concert w aucie bez problemu ? dzialaja wszystkie funkcje ? nie wylacza sie co godzine samo radio w aucie podczas jazdy i zalacza po starcie zaplonu ? bo mnie juz tez dobija kaseta w aucie, mysle nad zmieniarka, tylko bede musial kabel pociagnac progiem do bagaznika i umocowac pod półka, nie mam opcjonalnego schowka w lewym błotniku

u mnie się zapala po przekręceniu zapłonu(bez odpalania) i pali się dotąd aż nie odpale autka, po czym gaśnie natychmiastowo...

tak jest, auto ma zarabiac na siebie i tak z kazdym dniem traci na wartosci, auto to zadna inwestycja, choc jak dla mnie z zewnatrz auto moze byc brudne tak w srodku i szybki musza byc zawsze czysciutkie a od pieknego wygladu jest kobieta :mrgreen:

tylko czego Ci tyle pali PB czy LPG bo nie napisales ?

ja myje raz w miesiacu ( choc ostatnio calą zimę 3 miesiące nie był myty ), za to w srodku raz w tygodniu obowiązkowe sprzątanie + mycie szybek

dzieki panowie za słowa pochwały i co zmienic, znaczki juz niebawem usunę z klapy, tylko boje się ze po usunięciu zostaną różnice na lakierze, wiadomo lakier się utlenia z czasem i traci swój kolor, choć polerkę mam w zanadrzu hmmm, a co do chlapaczy, w sumie mi się podobają, choć nie wiem jak autko wygląda bez nich, zdemontuję je na próbę i zobaczymy wtedy jak będzie wyglądać a gleba obowiązkowo musi być, też mi się nie podoba jak auto z tylu tak wysoko stoji, felga no na '17 autko pięknie stoji, tylko sami wiecie jakie mamy drogi, ja po tej zimie juz jedną felgę prostowałem

dzięki chłopaki za opinie środeczek też umieszcze , tylko już dzis nie zdążyłem zrobić fotek bo akumulatorki siadły w aparacie, przy najbliższej okazji porobie i wrzuce. pozdro.

Hejka. Oto moja A4, fotki nie za dobrej jakości bo spieszyłem sie i na burzę sie zbierało, pozdro. http://img108.imageshack.us/my.php?image=dscn00443xi.jpg http://img140.imageshack.us/my.php?image=dscn00455aa.jpg http://img112.imageshack.us/my.php?image=dscn00478ke.jpg http://img119.imageshack.us/my.php?image=dscn00480ji.jpg w planach : gleba i wirusek

zgadza się Twoj mechanik mial racje, wycofali hydronapinacz i pasek na 152 zęby, teraz dostępnę są jako tzw. zestawy , wszystko razem, przynajmniej tak było w moim wypadku. pozdro.

no to i ja podaje BladyRS -------> bladycs

wedlug ETOS nr części 058 133 063 - przepustnica (modul sterujacy) F >> 8D-T-400 000* pozdro.

Pytanie do posiadaczy 1.8 T w A4 (B5), jaka macie średnią temperaturę oleju silnikowego podczas jazdy, miasto trasa. tak sie zastanwiałem wskażnik na desce wyskalowany jest aż do 180 st C, jaka maxymalną temperaturę Wam pokazywalo ? wiadomo przy butowaniu non stop w miescie, jeszcze w lato jak gorąco można troche zagrzać silniczek u mnie w jezdzie miejskiej temp. w granicach 95- 97 st. , natomiast w trasie ok. 88 - 90 st. wedlug klimatronika olej zalany Mobil1 5w-50. jak wygląda to u Was ?

furka fajniutka, nie pogardzij by tym silniczkiem napewno ladnie wciaga asfalt i .... paliwo

zgadza się, z zawieszeniem nie ma zartów, lepiej wymienic jak daja o sobie znac luzy i skrzypienie. jak robilem rozrzad 3 miechy temu, mechanik opowiadal jak w passacie, wypial sie dolny wachacz, cale szczescie ze stalo się to na parkingu a nie podczas jazdy z duza predkoscia, bo skutki moglybyc tragiczne

ja stosuje filtrona od poczatku, w poprzednim aucie tez to samo bylo tylko filtron, wazne chyba zeby na czas wymieniac oleju wymieniam co 15 tys, a powietrza i klimy co 30 tys i narazie jest ok