Bladyrs

ja stosuje filtrona od poczatku, w poprzednim aucie tez to samo bylo tylko filtron, wazne chyba zeby na czas wymieniac oleju wymieniam co 15 tys, a powietrza i klimy co 30 tys i narazie jest ok

chyba Ruville ? ja stosowalem tej firmy wszystkie częsci do rozrządu, tylko pasek Gates'a, jak narazie wszystko ok tyle ze zrobilem dopiero 4,5 tys od wymiany sie okaze w praniu

funkcja ECON rozłącza pracę sprężarki, od razu slychac jak się wyłącza, wtedy chodzi tylko zwykły nawiew do kabiny. u mnie po włączeniu AUTO slychac pracę sprężarki, taki delikatny szum z prawej strony komory silnika, a jak załączy się wiatrak od klimy to chodzi auto wtedy jak odrzutowiec taki wydaje dzwięk :mrgreen:

u mnie ojciec za mocno pociagnal klamka jak wysiadal ( wczesniej w Cordobie trzabylo mocno szarpac ) i taki efekt ze sprezynka pekla

wlasnie w sumie fajna taka opcja, u mnie to samo ze po spryskaniu zostaja resztki na szybie po jakims czasie i trzeba przejechac jeszcze raz wycieraczkami...

faktycznie masz straszne problemy z ta swoją A4 niby jakbys mial do czynienia z jakims Deaweoo lub KIA, poprzednik jakims musial byc jakims rzeznikiem dla tego samochodu, bo w sumie z wlasnego doswiadczenia 3 letniego eksploatowania A4 zadnych awarii i usterek, tylko czesci eksploatacyjne sprzedaj to i szukaj kolejnej A4 1.8T lub 1.9 Tdi tylko ze sprawdzonego źródła powodzenia.

mysle ze powinno pasowac do A4.

furka ladniutka, Cb fajnie schowane, a gdzie masz umocowana galke do rozmow ? masz jakis na to uchwyt ?

a czemu chcesz zmieniac ? ta sie nie otwiera do konca czy jak ? jaka usterka ? moze wystarczy ja przeczyscic i zaadoptowac vagiem

tak czytam te posty, i kurna sporo pali taki 1.6, to u mnie jazda mieszana trasa / miasto wychodzi 10 l i to jeszcze w automacie, a jezdze dosc dynamicznie... fakt ze w miescie przy butowaniu spali tyle ile zaleje , ale srednia wychodzi taka jak 1.6....niezle....

potwierdzam syczenie, po wylaczeniu silnika, slychac chwilke i przestaje, wiec to chyba normalne zjawisko

u mnie tez jest luzna od strony kierowcy, jak bede mial wiecej czasu to zdejme boczek i lukne co i jak tam

rozejrzalem sie troche i sprawdzilem , i koles na allegro oferuje adapter ktory umozliwia podlaczenie playera mp3 do radyjek z wyjsciem na zmieniarke, tak sie zastanawiam czy to naprawde dziala, gdyz alternatywa wydaje sie dobra adapter 150 zl + jakis playerek do 250 zl i wychodzi taniej niz zmieniarka, pozostaje tylko wyprowadzenie kabla w odpowiednie miejsce do podlaczenia playera , gdzies w okolice kierowcy pod pulke zeby nie trzeba bylo otwierac schowka zeby zmienic utwor lub przelaczyc podaje linka do allegro : http://www.allegro.pl/item101834496_aux_in_vw_gamma_5_beta_5_audi_skoda_mini_jack.html jak ktos juz takie cos stosowal, to prosze o opinie jestem ciekaw tylko jak z jakoscia odbioru, wydaje mi sie napewno bedzie lepsza jak juz z wysluzonych kasetek

piekna audiczka jak mozesz to zapodaj autko jak sie prezentuje w srodeczku, bo pewnie wypasik tez jest sluszny ale musi miazdzyc kregoslup takie RS4

tak jak koledzy pisza, posprawdzaj czujniki, ktorys zaworek jest odwrotnie najprawdopodobniej zalozony, sprawdz czujnik halla

zgadzam sie z Toba, jak radyjko to tylko oryginal fabryczny zawsze mozesz kupic Concerta na kasety za 200 zl tylko ze cena zmieniarki troche wysoko 450 zl :neutral: ps. myslisz o odtwarzaczu przenosnym CD player ? jak podepniesz u siebie, to daj znac, moze i ja pokombinuje

no ja mam Concerta na kasety, i chcialbym zmienic na CD, bo juz era kasetek przeminela tylko ze z tego co sie dowiedzialem rocznik 99 nie posiada jeszcze Can Busa, i pozostaje zakup jedynie zmieniarki, ewentualnie konwertera do szyny , jednak jego cena mnie przeraza ok 300 zl ps. wiem ze zmieniarka w sedanie w B5 mocowana jest pod tylna polke w bagazniku, tylko zastanawia mnie ktoredy poprowadzony jest kabel od niej do radia, jak ktos ma fabrycznie zmontowana zmieniarke u siebie to niech zobaczy ktoredy idzie kabelek

niezle potworki z tych autek pewnie wgniata w fotel mocniej niz w odrzutowcu chetnie bym sie przejechal jako pasazer w ktoryms z nich

czesc, sluchaj a tego Chorusa masz na CD czy na kasety ? dziala Ci normalnie ?

1.8T zasilane jest paliwem 95 oktanów nie 98 a spalanie mi w miescie przy automacie wciaga przy normalnej jezdzie jakies 11 litrow, trasa 7,5 , jak gonie to trasa 9 litrow, wiec srednio wychodzi troche ponizej 10

heh, no ja tez za bardzo w to niewierze a swoja droga, czy pozbywajac sie katalizatorow nie wariuje czasem sonda lambda ? bo w A4 chyba jest przed i za katem ?

zmien mechanikow, jedz tam gdzie naprawiaja tylko i wylacznie automaty, na poczatek zmien olej + filtr w skrzyni, powinno wejsc ok. 6 litrow, czasem do 7 dochodzi przy wymianie dodatkowo wymien filtr powietrza, niech Ci ktos posprawdza na Vagu wszystkie czujniki, czy podaja dobre wartosci, sonde lambde, czy kat. nie jest zapchany, moze przeplywka juz nie domaga samo zczytanie bledow Vagiem to dopiero poczatek, najwazniejsze sa wartosci mierzone podczas obciazenia. pozdro.

kumpel mial w 1.8 A4 sekwencje, srednie spalanie 12 litrow gazu, strata mocy nieodczuwalna, choc kopyta w tym samochodzie nie ma zadnego, po prostu normalne auto do przemieszczania sie z punktu A do B

zgadza sie oslona w cenie od 35 - 50 zl, pozdro.

felgi ladniutkie przeswit akurat na "polskie drogi", a raczej dziury choc jak zawiasik wstawisz to bedzie piknie jeszcze bardziej