H4mm3R

Wrzuć takie zaciski jak pokazał Jarol, takie same występują z jarzmem pod 320

Przy drogach w Polsce a zwłaszcza w mojej mieścinie to zęby połamane [emoji12] Gwint lepiej wybiera nierówności niż 1BA/V albo jakieś sprężyny. A na takich baloniokach to będzie komfort jak 1BA

Panie zaprzeczasz tutaj pierwszej zasadzie tuningu, "auto nie może wyglądać lepiej niż jedzie"

Jakie tam sprężyny, jak już to gwint

Tak montowaliśmy w B7 B8, jest sporo lżejszy od eSowych. Siła hamowania porównywalna. Jedyny minus to nie każda felga wejdzie na ten zacisk.

Kupuję mieszkanie na bloku więc myślę tak jak Ty balkon za mały to trzeba sobie radzić.

Muszę zobaczyć.

Chodzi Ci o ten plastik gdzie żarówki wkładasz? B6 3.0tdi tego jeszcze nie było

Nic mi nie mówił Morski

Akjam żyjesz?

Ja prawdopodobnie też się pojawię

OZ też ma jakąś powłokę antykorozyjną, mimo tego jakaś ruda się u mnie pojawiła..

To chyba zależy od producenta i jakiej powłoki użył a od wielkości tarczy.

Raczej nie

Felgi

O to to

Siemian dawaj, będzie coś innego. Może trochę bym zmienił koncepcje ale ogólnie kierunek dobry.

Ty cały Pisiarek jesteś No nie wiem jak pisać. Kuby? Tak mi polecili więc tak napisałem w temacie Do Pisarka a nie Pisiarka

Wszyscy chwalą tego Motula a moim zdanie się popsuł... To już lepszy ten LM, Valvoline lub Millers Oils Tylko wszystko bym u dzika zamawiał, bo ma pewny olej...

Ty cały Pisiarek jesteś

Beyer już się tak nie podniecaj, to są tylko hamulce swoją drogą 345/300 dobry hebel

Dobra siemian, kończymy temat bo dobrze wiemy że Ty jeszcze nigdy nowych gum nie miałeś ;-)

Na pewno lepiej od 345, czasem prawie nowe tarcze można kupić poniżej tysiaka, nowe na ebay 2K. Co z tego że ma się nie wiadomo jaki hebel a opony nankangi 225 lub 215 i opona się nie klei bo albo kiepska guma lub za wąska... Ad1. Prawie nowe tarcze mogą byc pokrzywione. Moje RS4 były proste dokładnie przez 4 dni. Kumpel miał podobnie.. Też mogłem je sprzedać okazyjnie jako prawie nowe... Nowe za 2k to jednak wciąz 3x drożej od Zimermanów 345... A i z doświadczenia zauważyłem że im większy i bardziej wydziwiany "talerz" tym szybciej się kończy... Ad2. Hammer przeczytałem Twoją wypowiedź, spojrzałem czy to Ty napisałeś, po czym znowu przeczytałem i tak z 6 razy... Z tego co pamiętam to Ty jakbyś mógł to naciągnąłbyś na felge o szerokości 12 cali opone 175mm Czy coś się zmieniło w tym temacie? Opony też pamiętam że kupowałes co prawda nowe ale raczej nie z klasy premium? Przecież Ty założyłeś takie KUMHO do tego naciągnięte... To tak jak ja bym napisał że tylko frajerzy jeżdżą mocnymi autami Ukryta kamera??!! Siemian ale ja moim parchem nie latam 270kmh i hamuje do zera, bo po prostu się do tego nie nadaje. Heble z TTRS mam prawie rok, tarcze końcówy i mimo tego nic nie bije,jak trzeba będzie to kupię grube używki i przetoczę jak będzie tak potrzeba. Ty to nawet dziką świnię zajedziesz, ale nie każdy ma taką wyobraźnię jak Ty W czym Ci ten naciąg przeszkadza golfiarzu, na takim profilu węższej gumy nie założysz jedna kumho 235/30R20 to ok 800zł więc nie czy to low budget tires

Na pewno lepiej od 345, czasem prawie nowe tarcze można kupić poniżej tysiaka, nowe na ebay 2K. Co z tego że ma się nie wiadomo jaki hebel a opony nankangi 225 lub 215 i opona się nie klei bo albo kiepska guma lub za wąska...

Ktoś ??? Osłony są inne, potrzebujesz te co podałeś nr.