H4mm3R

Zdecydowanie

B7 trafiła do spa na odgruzowanie, odzyska dawny blask i szyk

Brudne, bo mała lubi sama wchodzić do auta

Żeby lepiej się wsiadało

Znam, bo przecież zamawiałem 4H0853605CT94

Żółte najlepsze, czerwone to byle rolnik ma ale przy srebrnych felgach nie będzie źle

Czyli zaczynasz je akceptować. Nie oszukuj się, tylko kombinuj żeby na przyszły sezon wpadło coś fajnego Mam namiary na firmę z Tajwanu, co robi kute felgi, takie Ispiri wychodzi 4k taniej niż u dawmaca, a o skręcanych już nie mówię

Dzięki, u mnie tylko soczewkę zrobił w piano i wymienił klosze + folia PPF. Matrixy z RS same w sobie już ciemniejsze i w środku "żeberka" są w białym macie, co idealnie pasuje do koloru nadwozia

2013, gałka już była, zmieniłem jedynie na pikowaną. Co do montażu na YT jest DIY C7 w stosunku do B7 to dwa inne światy, zresztą sam wiesz. A motorownie to już w ogóle nie ma co do siebie porównywać Na razie robię wydech i soft, potem się zobaczy. Bo za dużo tu już nie ma do rezania

Dzięki za miłe słowo Panowie Miało być BCforged ale pojawił się nieplanowany wydatek... Poniekąd szkoda, ale pojawiła się możliwość wrzucenia czegoś większego.

Chyba przyszła pora pochwalić się nowym dupowozem ESke zakupiłem w ubiegłym roku z rzekomo uszkodzonym wtryskiem. Po zakupie silnik i skrzynia out i naprawiamy. Niestety poza wtryskami i świecami doszły nieplanowane dodatkowe rzeczy, ale skoro robić to raz a porządnie. Więc wpadły nowe wtryski, nowe świece, rozrusznik i alternator do regeneracji, nowe chłodnice (bo ktoś zamontował z RS), nowa odma, prawie wszystkie nowe uszczelniacze/o-ringi. Skrzynia przeszła kompletny remont, nowe sprzęgła, zaworki na mechatronice i wszystko inne co nadawało się do wymiany. Żeby nie brakowało mocy, to od razu wpadły turbinki z RS, sportowe katy z MG, dolot z RS ESka przeszła kompletny dechroming, relingi, listwy wokół szyb, klamki, dyfuzor, emblematy, lusterka, grill i kratki. Auto od razu zostało doposażone w: - Ori Matrixy z RS + kompletna instalacja, bo zamontowana była jakaś rzeźba od gościa z Piły, z którym miałem później przeboje... Podziękowania dla @KoJ@Kza odświeżenie lamp. - Kamery 360 - Jak nowe lusterka pod kamery to od razu Side Assist - Lane Assist, bo manetka była podrapana - Homelink - Układ ciśnieni i temperatury, który występuje tylko w RS. Trochę wyzwanie, bo w necie zero zdjęć gdzie są zamontowane anteny.. - Dynamiczne ledy w lusterkach - Pasy zmieniły kolor na żółty - Górny dekor deski w piano z RS6 - Na przód wpadł normalny hebel 10 tłok + tarcza 420x40 (była ceramika ale ktoś uszkodził tarcze i założył stal ). Z tyłu została ceramika 370... - Nowe blejdy 21x9 + Michałki 4S 265/30/21 na ten sezon Poza tym eSka ma wszystko co chciałem, moc, ACC, pneumatyka, dociągi i cała masa fajnych dodatków. Podziękowania dla Kuby za pomoc w rezaniu W planach jest: - Wycięcie środkowego tłumika żeby wydobyć dźwięk V8 + nowe końcówki. - Zrobić program - Zadbać o lakier - Coś pewnie jeszcze się znajdzie... ESka w momencie zakupu: A tak prezentuje się obecnie

To jeszcze jakiś ciekawy hebel i lusterka z RS4

O zestawy naprawcze pytaj tutaj, bo robi się temat o wszystkim i o niczym.

Chyba nigdy nie używałeś vcdsa, skoro piszesz takie głupoty.

Czyli dysze z lifta, to samo co w A7

Lepsze od tych z A7? Masz numerki?

Czyli mgiełkowe, wszystko pasuje plug&play czy coś trzeba rezać?

Są jakieś inne dysze spryskiwaczy zamiast ori?

Rowery na haku też robią opór. Ogólnie spalanie podskoczy o 1-2litry. Są też takie bagażniki..

Kiedy jaki update?

Aż się prosi o 2cm w dół

5min vcds'em po co ryzykować

Jeździć możesz ale sterownik nie wie że jest nowy aku i inaczej nim zarządza. Może go np. ładować zbyt wysokim prądem, co ma wpływ na żywotność.

A co na przodzie będzie? Bo te 356 to tył ma się rozumieć

I oponę 255/35