1. Wydros A4 B8 CAGA 12 czerwca 10:00
2. Trumpet A4 B8 11 czerwca
3. Flauros A4 B8 3.0TDI Quattro
4. Argentorat BMW 2.0 TDI 2010r 7 czerwca
5. Greg81 Forum Leon
6. Kreanga BMW
7. Zari93 forum A5
8. toja 22 czerwca
9. Vaver Superb
10. Siwy90 8 czerwca
11. Rawal123 3.0TDI CCWA
Zakupiłem neon dekoracyjny z przetwornikiem 12V-> 100-150 VAC. Chciałbym, aby jasność była dostosowana do przycisków (regulacja pokrętłem obok kierownicy). Przetwornik ma złącze zapalniczki, które planuję uciąć i podpiąć we właściwe miejsce. W którym miejscu najlepiej to wpiąć?
Zrobiony był soft stronica. Hamowany na 4 biegu. U niektórych wynik jest podobny. Nie jestem pewien ile Nm powinno przy tej konfiguracji wyjść :/
Podobno ograniczeniem w mocy jest tutaj turbo.
Nie mam racelogica, wiec jak namierzę kogoś z tym to pomierzymy
Zrobiony downpipe 3" ze sportowym katem + IC A6 BiTurbo + Sportowy filtr powietrza + hybryda turbo
Program silnika + program skrzyni w tym przesunięty limiter
Zrobiłem aktualizację VCDS'a i pokasowałem błedy. Obecnie mam stale wyświetlany taki błąd silnika jak poniżej. Co to jest ?
1 Fault Found:
5457 - Control Circuit for Starter Relay 2
P3049 00 [047] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 19
Mileage: 86998 km
Date: 2016.12.12
Time: 19:21:33
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 32 °C
Intake air temperature: 31 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 11.614 V
Unlearning counter according OBD: 40
Median injection timing: 0.000 ms
Engine operating condition-Channel 87: Idling
Relative load value: 74.25 %
Engine torque: 0.0 Nm
Podobno traffic online jest do ogarnięcia - tak piszą co niektórzy na zagranicznych forach. Twierdzą, że znaczenie ma VIN jaki jest zakodowany w module MMI.
Bezwypadkowe 100%, Może składane fotele tak mają, że jakaś linka lub coś się po jakimś czasie wyrabia. Fotel jak dla mnie powinien być sztywny, a nie mieć luz oparcia w okolicy 1-2 cm :/
Mam nieco dziwny problem z fotelem przednim prawdopodobnie tylko kierowcy(bo na pasażera nie siedziałem przy mocnym hamowaniu). Tak więc podczas mocniejszego hamowania w pewnym momencie oparcie fotela troszkę jakby luźne się przesuwa do przodu (nie cały fotel, tylko oparcie). Fotele S-line z manualną regulacją. Czy ktoś spotkał się z tym i da się je jakoś "poprawić". Dziwne uczucie jakieś takie nieprzyjemne :/