ciapo

Witam, potrzebuję pomocy, mianowicie szyba kierowcy nie reaguje na przycisk ale jak otwieram samochód z kluczyka i przytrzymam 5 s. to wtedy moduł komfortu opuszcza obie szyby, dodam tylko że szyba pasażera dział dobrze. Wcześniej koleś podpioł pod VAGA i wywaliło błąd, jak dobrze pamiętam jakiś sterownik. Dzisiaj rozebrałem i stwierdziłem, że wiązka na zgięciu jest przerwana tj. dokładnie przewód brązowy i pomarańczowo zielony. Nadłamany był czerwono czarny. Zlutowałem je. Z bagażnikiem miałem wcześniej problemy raz działa raz nie do tego słychać siłownik ale nie otwiera bagażnika. Jeśli ktoś miał podobny problem i się z nim uporał prosił bym o wskazówki.

Witam ponownie. Potrzebuje oliwy i filtr oleju paliwa i powietrza. Motul i filtry Mann i knechta do A4 1.9 tdi avf 2004

Czy na naklejce w bagażniku jest gdzieś nr silnika? Jeśli tak to który?

Witam. Po użyciu Vag-a wyświetliły mi się błędy z adresu 03 ABS/ESP 00532-Supply voltage B+ 07-10 Signal to Low-intermittent 00526 Breke Light Switch F 36-10 Open Circuit Intermittent Możecie wskazać co jest do wymiany? Ile kosztuje?

Witam. Po przeczytaniu wątków o problemach z układem kiery stwierdziłem ,że mój problem to też maglownica. Dlatego też chcę się zapytać czy ktoś regenerował przekładnie w Kielach-Avanti. Jeśli tak proszę o opinię.

Witam. Od pewnego czasu zauważyłem , że przy skręcie na maxa kierownicą wydobywa się dziwny dźwięk. Podjechałem do mechaniora i powiedział mi ,że to słychać pompę. Poradził dolać płynu. W sklepie kupiłem zielony Febi 6161 doradzony przez sprzedawcę no i dolałem 200ml. Po dolaniu płynu dźwięk ustał, ale po około trzech miesięcy zaczęło go znów słychać. Czy nie jest problemem ,że zmieszałem mineralny z syntetykiem? Czy opisany wyżej problem to wina pompy czy maglownicy?

Przed wymiana był wszystko dobrze. Nie dawno wymieniłem filtry , olej i rozrząd. Olej motul, rozrząd ori i co! tak jak u was przy przyspieszaniu słychać chrobot i po szybkim puszczeniu gazu. Nie wiem czy przyczyną jest olej czy sztuka wymiany rozrządu. Piszecie , że wymiana turbo i innych rzeczy nie pomaga. Czy był ktoś z tym w ASO?

Nie zauważyłem ale jutro jeszcze sprawdzę.

Witam. Ostatni zauważyłem, że gdy rozpędzę się na np drugim biegu j gwałtownie puszczę gaz to przez chwilę słychać jakiś zgrzyt w silniku. Czy może wiecie co to może być?

WAUZZZ8E24A181861

Podaj cenę klocków przód i tył do A4 B6 AVB 2004

potrzebny mi nr klockow z przodu i z tylu A4 B6 2004 , AVB

Witam. JA u siebie też zauważyłem już od jakiegoś czasu ,że po skończonej jeździe gdy wtawiłem samochód do garażuto po zgaszeniu silnika słychać było syczenie od strony kierowcy jednakże nie zlokalizowałem tego miejsca. Zastanawiam się też czy sprawa jest poważna. Za wszelkie sugestje co się dzieie i co sprawdzić będę wdzięczny.

Ja również jestej już szczęśliwym posiadaczem oliwy z filtrami od Marcina. Podziękował.

a co sprawdzić Vag -iem ,żeby potwierdzić awarię . Nadmienię , że do tej pory nie miałem problemów z tym wskażnikiem nawet gdy było -20 C

Witam , a co powiecie na takie zachowanie zrobiłem 80 km, na zewnątrz tem. -4 st C, a na wsakźniku temperatury silnika jak przyciskam to trzymał 90 a jak jadę spokojnie spada gdzieś na 80 st C , dodam ,że do tej pory trzymał cały czas tem. 90 st. C. co może być przyczną?

Dobra, udało się!

Mianowicie podczas instalacji sterownika pod usb do połączenia vag-coma wyświetla mi się komunikat, że wystąpił błąd podczas instalacji sprzętu i że sprzęt może nie działać właściwie. W menedżerze zadań wyświetla się tylko usb<>serial ze znakiem zapytania , nie mam port usb żeby można było wybrać com-a. Czy vag com jest walnięty czy ja robię coś nie tak?

to może podpowiec dlaczego wyświetla się komunikat że kanał nie jest dostępny lub potrzebny jest jakiś kod?

ma ktoś kod do obudowy kluczyka do b6

po czym rozpoznać że silnik ma filtr cząstk stałych

Auto sprowadziłem z niemiec na silniku ma etykiete z której można wywnioskować, że wlany jest olej Shell Ultra VX o specyfikacji 504.00/507.00 lepkość 5W30 Czytając pierwszą stronę wywnioskowałem że do mojego sprzetu zalecany jest olej o specyfikacji Vw 505.01. Do tego na liczniku mna 180 000 km. Czy dalej lać Shella czy zmienić na specyfikację 505.01? Mam również do niego książkę serwisową i widać w niej że olej był wymieiany co 30000 km. Podejrzewam że chodził w trybie long life. Co wy na to zmieniać czy lać ten sam?

Sławek, mazowieckie, Polska. Pozdro dla wszystkich.