kred

jestem świeżo po podłączeniu dvd phonocara do nawi audi navigation plus rns. podczas postoju śmiga bez zarzutu. w momencie ruszenia wywala komunikat: for your own personal safety the tv picture will only be displayed while the vehicle is stationary i przerzuca na navigacje przecież nie bede ogładał tylko na postoju. idzie coś z tym zrobić

jak sie wpinałeś bezpośrednio po kostce od zmieniarki czy wpinałeś sie w kostki od navi?? gdzie tu można sie podpiąć ?? dobrze myśle ??

też tak myślałem. przeraża mnie jednak grubośc kabli czy nic sie nie zjara. jaki pobór ma adapter i dvd ???

jestem właśnie na etapie montażu właśnie takiego zwestawu -phpnocar dvd -adapter wstępnie wszystko sprawdzone trzeba tylko upchnąć wiązki jednak martwi mnie fakt (nie bardzo wiem jak go rozwiązać) że dvd jak i adapter jest podłączony do stałego plusa i po wyłączeniu nawi ciągle na uśpieniu pobiera prąd. trzeba dvd fizycznie wyłączyć może macie jakiś patent żeby po wyłączeniu nawi (nie po kluczyku) dvd także sie rozłączało a nie było na uśpieniu ??? jest możliwość podpięcia sie po kluczyku ale po wyłączeniu w dvd także nie bedzie napięcia. jak to wszystko ze sobą zgrać

nie twierze że nie wiesz co piszesz i zgodze sie z tym że przekładka czujek nic nie spowoduje. dodam jednak ze temat poduszek to bardzo śliski temat i zabawa w przekładki odłączanie i podłaczanie może sie skączyć wywaleniem poduszek a wtedy koszty o wiele więkasze niż np. wymiana uszkodzonego sensora. zwłaszcza gdy kontrolka airbag potrafi zgasnąć. typowy objaw zalania czujki lub zawilgocenia. zgodze się z tobą także w temacie że trzeba wiedzieć co się robi. narazie temat opisujemy ogólnikowo. powinien zerknąć na to ktoś kto sie zna

wydaje mi sie ze winna jest czujka masz to samo co ja mialem. zapalała sie i gasła to znowu przez tydzień sie naprawiała i tak w koło. czujka była zalana. zmien sensor. można złapać na allegro w dobrej cenie (pamietaj o kierunku) i numerze !!!! wymarz błąd powinno być dobrze - pamiętaj o aku.

bolo73 nie wiem czy kiedykolwiek miałeś coś do czynienia z czujnikami poduszek ale wydaje mi sie że nie. nie można wymienić od tak sobie czujniki. zresztą czujki są kierunkowe a każdorazowa zmiana czujki na inna może wiązać sie z wpisaniem numeru vin urządzenia. wiem bo temat przerabiałem u siebie. a jeśli odłączenie aku nie ma nic wspólnego z odłączniem elementów poduszek to pierw sprawdz to u siebie a potem to nam napisz. druga sprawa to nie żarówka i jeśli kolege chcesz pozbawić wszystkich poduszek to dalej dawaj takie wskazówki. każdorazowa ingerencja z odłączaniem czujek i włączonym akumulatorze wywala błąd. wpisz dokładnie cały komunikat może nie chodzi o czołową czujke. czesto boczne na słupkach potrafią zawilgotniec i wywala podobny błąd dalej bedziemy muśleć zapraszam do lektury http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t73655.0.html;highlight=wymiana+sensora

sprawdz dokładnie instalacje. jak nie masz na nim crasha to jest opcja ze go odratujesz. wsztstkie tematy zwiazane z poduchami powinny sie odbywac na odlaczonym aku. jedz z reklamacja do kolesia ktory robil ci rozrzad za niewiedze trzeba placic. napewno zdjąl przód i wyjął wtyczke i z tąd te problemy. gdzieś na forum jest opis jak za pomocą zmiany kodowania można sie z tym błędem pobawić. jak nie chcesz sie z tym bawić jedz na serwis a mechaniorowi zawieś fakture

mozesz to sprawdzic wagiem. 18 aux.heat. sprawdz tam błędy. napewno jak cos bedziesz miał z palnikiem to wszystko ci wyskoczy. uwazam ze temat z dluzszym odpaleniem webasta nic nie da. centralka przykapca tylko w pierwszej fazie rozruchu kilka sekund. sprawdz to zebys sobie biedy nie narobił

ja u siebie mam coś takiego nie wiedziałem że to rarytas . wysowają sie z przedniej cześci na 2 kubki

dzieki wielkie ode mnie i od wszystkich którzy przerabiają podobny temat.

jak zadziała wysyłam ci finlandie ręce mi już opadają z powodu tego błędu

dlatego poszukuje pinu. kazdy z modułów mozna nauczyc pinu jak cos sie spierdzieli. na temat webasta nie ma nic. wpienia mnie ten komunikat dlatego chce zeby ktos mi zczytał od siebie jaką ma wartosc na tym kanale. nie takie rzeczy sie juz adoptowało tylko trzeba numer pin ...

no koledzy - taka krytyka nieładnie. autko do małych poprawek ale bez przesady. nie jest tak zle. chłopak kupił takie bo takie mu sie spodobało. w niektórych miejscach troche przesadzone ale dajmy mu dorosnąc. podejrzewam że za kilka miesięcy bedzie szukał pakietu "s". niech służy długo i bezawaryjnie

odgrzebuje temat. do tej pory sobie z tym nie poradziłem. na kanale 81 prosi mnie o kod pin dla tego urządzenia. na wikki ross nic na ten temat nie ma. tylko to co wyżej w linku. w necie też niewiele na ten temat. niech ktoś kto posiada fabryczne ogrzewanie zczyta vagiem od siebie kodowanie tego kanału?? [18 - Aux. Heater] adaptacja kanał 81

odpuszczam sobie narazie temat. dzieki za wszelką pomoc. z dorobieniem immo pojade do fachmana moge narobic sobie wiecej strat niż korzyści. dzieki

jak w temacie. u znajomego (a4/b6)chcemy troszeczke ztuningować otwory wydechów. czy da rade zdjąć dokładke nie demontując zderzaka?? boczki schodzą idealnie reszta też mi sie wydaje że jest na zaczepach ale uświadomcie mnie. moze ma ktoś jakies fotki jak to wygląda z lewej strony

no to mam nr części a jak z tej informacji wyciągnąć: producenta i wersje ?

WAUZZZ8E93A203403

potrzebuje zidentyfikować swój licznik. chciałem to zrobić vagiem i wyszły mi następujące dane e092093s kombi+wegfahrs rb4 d35 03403 auz6z0b0230951 zaciekawiła mnie ta aukcja http://www.allegro.pl/item882711266_vag_k_can_commander_1_4_diagnoza_liczniki_immo.html mam do zaadoptowania immo z kluczyka i ten kabelek wydaje sie nienajgorszy. jednak po moim pytaniu sprzedawca spytał mnie o licznik jaki licznik? producent i wersja? moze ktos mi pomoże

szczerze mówiąc miałem chrapke na lotke. nawet przymierzałem od s4 jednak zawiało mi troche wkrótce zostanie dopięte dvd i w planach monitory w zagłówkach oraz mod z silnikiem chce przeskoczyć 200 ps. pozdro dla Kriss-a z Karlina

to wiekie dzieki czekam na info

jak w temacie potrzebuje wymary tego elementu

takiego dachu nikt ci nie wyklepie. lakiernicy sa leniwi i wolą wspawać nowy niż sie pieprzyć. dodatkowo bedziesz bardzo niezadowolony. dach pracuje podczas jazdy i po pół roku bedziesz odrywał płaty szpachlu z niego. na moje oko tylko wspawanie drugiego. sa fachmani którzy to robią. mniejsze to zło niż klepanie uszkodzonego - napewno mniej sie poskłada podczas wypadku niż klepany. wybór należy do ciebie osobiście dla siebie nie wzioł bym takiego auta nawet za pół ceny. majkel_majki tu sie z tobą niezgodze. wspawanie ćwiartki na oryginalnych łączeniach nie osłabia nadwozia. wszystko zrobione jest na fabrycznych zgrzewach. samochód nie składa sie z jednej części blachy tylko jest to puszka dołączonych do siebie elementów. jeżeli jakiś lakiernik zna sie na temacie to nie ma bata nawet fachowy serwis nie pozna że coś było robione. oczywiście trzeba znaleść fachmana a nie ściemniacza który to fachowo zrobi

szukam kabelka do sciągania pinów. jest tego sporo na necie. jeden ze sprzedawców chciał te dane. podobno cos takiego ma w dość dobrej cenie