kred

190 tyś. zabieram sie za wymiane łancucha bo jakiś debil przede mna tego nie zrobił i rozryło mi łancuchem całą obudowe. nie wiem jak zablokowac popychacz. w poprzedniej a4 wystarczyło wepchnąc i zablokować klinikiem - tutaj nie widze takiego patentu a nie chce go trzymac podzas zakładania paska

jak w temacie jak zblokować ten napinacz w adr-ach jest miejsce na bolczyk tutaj nic nie widze ale moze sie myle ?? szykuje mi sie wymianka łancucha i nie chcialbym jedna reka trzymac napinacz a drugą zakładać pasek :> .

odgrzebie troche temat. carlos666 powiedz mi jedną rzecz. mialem się teraz w weekend zabrać za ten sensor a tu od wczoraj kontrolka zgasła na vag-u zero błędów po wukasowaniu starych - co jest grane ?? czy powodem błędu może być zawilgocenie albo jakiś niestyk. pare dni było naprawde gorąco może go osuszyło . na początku gasła po odpaleniu auta i zapalała sie po 3-4 min. teraz nie świeci - dziwne (zarówka na pulpicie ok )

carlos666 chyba cos kiedyś takiego przerabiałeś dzięki za info

i o to chodzi wkrótce do niego zajrze. powiedzcie mi czy mozna to wymienic samemu czy jechac z tematem do aso ??

dokładnie wywala mi taki błąd 01221 - crash sensor side airbag: driver side(g179) 012-electrical fault in circuit troche sugeruje sie serwisem allegro gdzie jest pełno sensorów poduszki siedzenia do b6. ktoś mi kiedyś napomnial za czujka jest w słupku ?? niebardzo chce mi sie pruć caly bok i szukać. wydaje mi sie ze powinny być jakieś czujki i sam juz nie wiem. przed wizyta w servisie chcialbym sprawdzic czy nie dostala sie tam jakas wilgoć itp.

Jak w temacie - chcę wymienić sensor od poduszki siedzenia kierowcy. Wywala mi na nim crasha. Gdzie go szukać ? W słupku czy pod siedzeniem ?

sciagnij boczek masz tłoczek dobrze dostepny. wyjmij klinik i wsówke kostki przekrec tłoczek i gotowe

ja u siebie przeciełem gumke na 2 częsci ala podkładki. spsikałem wd 40 i jest git

dorzuce kolejną zagadke do rozszyfrowania ???? podzwoniłem troszke po kolesiach którzy mają duuuuzo sprzetu z audi aukcje allegro itp. okazuje sie że w 6 na 7 przypadków w tych autach sa zamontowane czujki z oznaczeniem 8e0 907 503 o co w tym wszystkim chodzi !!!! bo raczej wątpie że ktos tam kombinował niech ktoś zerknie u siebie w aucie jakie ma numery to nr z blach ramion podtrzymujących 8e0 907 503 to nr samego czujnika !!!

masz racie gaciu chyba jednak zostawie sprawe serwisowi. zeby sobie jeszcze wiekszej biedy nie narobić

psiknij wd40 do włacznika na jakiś czas bedziesz miał spokoj

dzieki już sobie z tymi błędami poradziłem. użytkownik przedemna bardzo mocno wierzył serwisowi który "partaczył" robote wystarczyło głębiej sie tematowi przyjrzec powsuwac do kończa wsówki i wszystko jest ok. pzaz ksenonami szyba faktycznie jest ogrzewana tylko wtyczka nie przeczyszczona i zasyfiona była teraz wszystko ok sensor (g2) taka sama bajka za mocno zciśnieta opaska z innym przewodem i był niestyk na kostce sensora 01406 no flame to może być moja zasługa (jazda na rezerwie) 00532 - być moze bład spowodowany myciem silnika ?? powtorzył mi sie 3 razy zaraz po myciu i 3 dni pozniej - narazie spokoj wielkie dzieki

jak juz wcześniej pisałem to rozwiazanie mozna zrobić jedynie wtedy jak nie ma błędow lub sie je skasuje. ja u siebie ne moge sie pozbyć błędu jest stały. nawet nie znika. a sukcesem operacji zaadoptowania lamp jest brak błędów. jak tylko zacząłem sie bawić z ksenonami chciałem zrobić ustawiania fabryczne. mam 2 czujki o tych samych numerach i w tym tkwi problem. ktos przedemna wrzucił czujki od a6 jak ich nie pozmieniam nici z samoregulacji dodam tylko że w kolumnach z napięciem na czujkach "error"

właśnie jestem po rozmowie z serwisem pre_pl miałeś racje z tymi czujkami 8E0941285J (przód) - 518 zł 8E0616571D (tył) - 424 zł czemu to takie drogie !!!! może ma ktoś jakieś używki ;(

wydaje mi sie ze mógł ktoś grzebać w temacie bo u mnie przód i tył ma nr 8e0 907 503 na logike i z tego co widziałem kostka z tyłu ma 4 przewody a w czujce sa 3 wydaje mi sie że ze to jest to pre_pl sprawdzałeś te nr w etce ??

ja robiłem to tak http://www.allegro.pl/item604230398_diodowa_tasma_listwa_led_5cm_fv_gwarancja_okazja.html jak w aukcji listwa diodowa ( należy kupić w otoczce silikonowej jest około 1 zł za odcinek droższa ) prawdopodobnie 250 mm w kratke. w samej kratce rezanko podziałek bierzemu na tapete paski diodowe.należy dolutować przewody. jak brałem kólka z driurkacza do dokumentów dziurkowałem taśme przezroczystą i nalepiałem w miejsce diódna pasku silikonowym. czarnt spray i jazda. wygląda to naprawde (oczywiście nie pryskamy od spodu gdzie będziemy to przylepiać) małe otworki w kratkach przepuszczamy kabel i wlepiamy całość silikonem. dodatkowo kupiłem 2 kostki hermetyczne na 2 piny zeby wrazie potrzeby kratke mozna było zdemontować zdecydowanie pasuje do a4/b5 i a6/b5 do innych nie polecam

a co z czujkami sa 3 rodzaje z podobnymi numerami. wydaje mi sie że sa identyczne nr 8e0 907 503 to to samo co 1t0 907 503 4e0 907 503 w serwisie tez opowiadaja jakies dziwne historie ze są w zestawach z dzwigienkami ?? ta trzecia jest od b5 najlepiej zamontowac takie jakie były - moze macie jakiś pomysł

wykasuj go vagiem powinno być ok :>

nie mam do nikogo pretensji i napewno jak znajde rozwiazanie to je opisze w warsztacie dla potomków. szukam wszystkich mozliwych opcji. o kasie ja nie zacząłem. :gwizdanie:

pre_pl wydaje mi sie ze troche przesadzileś. sam wyslalem na priv-a ze trzy tuziny odpowiedzi na pytania czysto serwisowe i nie wzielem za to grosza . a ktos nawet napisal ze forum jest po to zeby pomagac. nie chodzi mi o to zeby ktos napisal to masz walnięte wymien i po sprawie. bede szukal sprawdzal i czekam na każdą podpowiedz. jestem technikiem mechanikiem i te sprawy nie są mi obce. jesli chodzi o czas to zobacz ile osob odpisuje na tematy np. wymiany żarówki :> a do serwisow mam mieszane uczucia. to co mozna zrobic samemu to robie sam czy czujka o nr 8e0 907 503 to to samo co 4e0 907 503

troszke jestem zdegustowany tym błędem 01539 headlights not adjusted 35-00-- jak i tym ze na forum nikt nie chce udzielic rad jak powalczyć z tym błędem. jakos nie chce mi sie wierzyć ze nikt nie mial podobnego prblemu. opisze dotychczasowe moje prace nad zlikwidowaiem błędu a może ktoś coś pomoże co robić dalej: -zrobiłem test soczewek (chodzą góra dół) -sprawdziłem czujki położenia też wydają sie być ok (chociaz ciężko jest mi coś powiedzec bo nie mam pojęcia jak je zmierzyć) -kostki są ok (zero śladów wody itp) -bespieczniki ok -wszystkie dzwigienki ok (nie jest żadna wygięta) miałem okazje rozebrać jedną czujke od znajomego (z wyrwaną dzwignią) raczej stwierdził bym że nic tam nie ma prawa sie zużyć. ale nic nie wiadomo dwa dni temu jak wracałem wieczorem po dochamowaniu leflektory opadły mi na dół trwało to ok 3 sek. nie moge zrobić adaptacji bo nie moge skasować tego zasranego błędu. jak chce go ruszyć coś pryka (prawdopodobnie w lampach przednich) i na tym sie kączy. błąd nawet nie znika czy wymienić obie czujki od poziomowania ??????? jak sprawdzić czujniki samopoziomowania ?????

a co z tym: crash sensor side airbag podobno trzeba restartowac sensor ??

tak probowalem. niedawno go kupilem i koles mi powiedzial ze był juz z tym sensorem problem.troche mnie to irytuje. na logiczny rozum po wymianie i skasowaniu bledow powinno byc ok. ale to jest moje myslenie :gwizdanie: jaki jest nr katalogowy sensora

bawiłem sie wczoraj z siedzeniem kierowcy tzn. zostal wyjęty itp. po zmontowaniu zapalila sie kontrolka air bag błąd 01221 - crash sensor side airbag: driver side(g179) 012-electrical fault in circuit 01221 - crash sensor side airbag: driver side(g179) 011- open circuit - intermittent wczesniej z czujka tez byl problem wyskakiwaly wczesniej jakies pierdoły-podobno juz raz był reanimowany moje pytanie. czy wystarczy sama wymiana sensora i zniknie kontrolka airbag ?? i jaki jest nr. katalogowy z góry dzieki p.s w którym miejscu pod siedzeniem go szukać