kred

czy podłokietnik od paska bedzie posowal do a4, czy to jest to samo. szczerze mowiac nie widze roznic. jak wyglada temat z montazem tego cudenka czy uchwyty pasuja. czy ktos sie juz z takim podlokietnikiem bawił?? http://moto.allegro.pl/item278413626__vw_passat_b5_audi_a4_podlokietnik_nowy.html chodzi mi dokladnie o cos takiego

masz przegub do wymiany

problem jest nastepujacy. nie grzaly mi lusterka co sie okazalo mialem przepalone maty. kupilem wiec maty z allegro i wziolem sie za ich montaz. wszystko poszlo sprawnie i szybko jednak z efektu nie jestem zadowolony. bolczyki pod wsowki sa w innych miejscach mata nie jest na calosci lusterka, osusza mi sie tylko srodek!! jednym slowem za***ista kombinatorka z tymi matami. czy ktos sie orientuje czy sa dostepne maty zblizone do orginalu z wyprowadzeniami w miejscach do tego przeznaczonymi. pelno na necie jest kompletow tzn. plastik mata i lusterko czy jest to jedyne wyjscje z sytuacji. podobno te podrobki maja tendencje do rdzewienia. dajcie jakas cyne

cena malowania calej maski to koszt 350zl jak ktos ci sypnie mniejsza cene nie licz ze bedzie zrobione to dobrze. koszt malowania calego samochodu to koszt 2800-3500 zl zalezy tez jaki wybierzesz lakier. warto tez sprawdzic dokladnie lakiernika jego preferencje i zobaczyc efekt jego dziela na innym aucie bo sie niemilo mozesz zaskoczyc.

zgadzam sie z wami. felieton nie jest do konca obiektywny. porownujac audi do cytryny to juz kpina poprostu zenada i tyle.

a nie lepiej silikonem wysokotemperaturowym. mata rozgrzewa sie nawet do kilkudziesieciu stopni zeby lusterko nie zjechalo czy tez sie oderwalo.

watek juz raz zaczynalem ale nikt !!! nie potrafi mi odpowiedziec czy wogole byl jakikolwiek ori wofer montowany do a4 sedan. czy nikt z klubowiczow nie mial lub nie ma auta z org wooferem w bagazniku ??!!. na etce tez nie ma nic na ten temat. czy potrafi ktos mi pomoc.... wszedzie sa tylko suby do avanta czy nikt nie ma w sedanie ?? moze jest mozliwosc zalozenia z a3 a6

pytanie zadawalem juz kilka miesiecy temu i nie dostalem zadnej odpowiedzi. mam zamiar kupic orginalny woofer w nadkole do a4 sedan. wszedzie jest zatrzesienie wooferow ale do awanta a te podobno nie pasuja. czy ma ktos ori woofer w sedanie, jaki jest nr fabryczny. interesuje mnie tuba aktywna zadnych piecykow itp. jesli ktos ma jakies info prosze o pomoc. i nie piszcie mi o innych tubach interesuje mnie jedynie orginal

o czyms takim wlasnie myslalem nie jest to glupi pomysl. w mojej zmieniarce sa wypukle boczki planuje zakupic plaskownik aluminiowy i troche pokombinowac. podepne sie pod temat mam kabel do zmieniarki i bede musial go przerobicbo nie jest orginalny. musze dorzucic kostke zeby podpiac go do radia. a pytanko jest takie: czy wystarczy sam kabel do zmieniarki czy potrzebne sa takze czincze bo w zmieniarce mam takie wyjscie?? i nie wiem czy je takze podpinac pod kostke

nadszedl czas na montaz zmieniarki i pojawil sie problem bo orginalne uchwyty mozna jedynie ustawic w poziomie a zmieniarka bedzie wisiec pod tylna polka czyli potrzebuje uchwytow pionowych. zastanawiam sie czy szukac po necie czy robic wlasne ??? dajcie jakies linki gdzie mozna dostac uchwyty lub cokolwiek moze ma ktos jakis pomysł

potrzebuje info czym nalezy zlepic te elementy do siebie zeby nie stracic lusterka. mam zamiar przykleic mate nie chce zeby zjechalo po kleju po podgrzaniu ani nie stracilo powloki odblaskowej.

wszystko jeszcze do przemyslenia ale dzieki za sugestie te jbl-ki mi chodza po glowie

fundusz malo wazny. wiadomo wszystko w granicach rozsadku. najwazniejsze zeby tyl dawal rade delikatnym basikiem. z tego co zaobserwowalem to chyba max 16,5 z tylu ??

wiem ze takie rozwiazanie jest najlepsze. przod i basik w bagazniku. mialem tak w poprzednim autku totalnie przerobionym. w tym chce wszystko bardziej stonowac i raczej woferka w kufrze nie bedzie. po glowie chodzi mi tylna polka jakies 2 woferki podciagniete pod piecyk. poleccie cos dobrego na polke.

caly czas zastanawiam sie czy tylna polka czy dzwi uzbroic w glosniki.

chce zamontowac glosniki w tylnych dzwiach. niestety nie mam w orginalnych tapicerkach otworow. nie wiem czy podejde z glosnikami i czy dopasyje maskownice do glosnikow czy trzeba bedzie zakupic org tapicere z maskownicami.?? jesli ktos przerabial temat prosze o porade jakie glosniki jakie maskownice itp. i oczywiscie pytanie czy da sie to przerobic zakladajac maskownice.

wystarczy zdjac dukte z tylu siedzenia. sa tam 2 wkrety u dolu. jak zdemontujecie macie wszystkie mechanizmy na wieszchu. wd40 w dlon i psikac gdzie sie da :>

tez to czytalem i nie dalo mi zadnej odpowiedzi moje radio posiada 3 dodatkowe funkcje scan, cps, mode wskazujace na to ze mozna je podpiac pod zmieniarke radyjko przedstawione na forum tych funkcji nie ma i w tym problem. :mysli: :mysli:

trapi mnie nastepujacy watek. bo w opisach na forum pojawiaja sie odpowiedzi ze do takiego concerta nie mozna podpiac zmieniarki ?????????????????????????????????? znajomy na jeszcze starsza gamme i zmieniarke i wszystko śmiga bez problemy. naprowadzcie mnie na temat bo juz zgupialem

nie mam problemu z podłaczeniem sie vagiem bo diagnozuje mi wszystkie podzespoly tylko z sama klima. bardzo dlugo mieli w kacu wyskakuje komunikat ze nie moze zdiagnozowac klimy za duzo bledow. takze watpie ze chodzi o predkosc

nie wiem sam czy to powazny problem z klimatronikiem czy blachostka. po podlaczeniu vag-a nie moze mi zdiagnozowac klimy wyskakuje komunikat za duzo bledow. nieraz (sporadycznie) nie moge po uruchomieniu auta nic zrobic zmniejszyc temp, obroty nawiewu. po okolo 2-3 min wszystko dziala. czy jest to powod do zmartwien.

mam pytanie dotyczace podnoszenia zawiechy na gwincie. napewno jest jakis zakres roboczy amora. pytanie jak zmierzyc i czy wogole jest cos takiego jak zakres wysokosci podnoszenia lub opuszczania auta?? i czy nie ma to wplwu na jego zywotnosc??

luzy w zawieszeniu. temat przerobiony przeze mnie. do wymiany przednie wachacze

dobrze sie zastanow -60 mm to faktycznie nie tragedia ale bardzo nisko!!!!poza tym ze na pierwszym garbie zostawisz polowe zawieszenia. dobrze sie zastanow przed montazem. podpadaja mi troszeczke amorki jakby ktos na sile kompletowal ze sprezynami zeby sie nie okazalo ze juz maja dosc. przemysl tem pomysl dokladnie. ja mam ok -30 na gwincie i zastanawiam sie czy nie podniesc jeszcze wyzej trzeba bylo kupic sprezyny -20 mm dopasowac do amorkow i tez by ladnie bylo i w miare komfortowo a koszt podobny

amortyzatory sa w porzadku ponad 80% oba. zamienilem amortyzatory miejscami i nadal jest slyszalny stuk podczas bujania tylem. stuka w momencie gdy zawieszenie bardzo gleboko sie ugina. dodam ze stukanie zaczelo sie po wymianie gum w tylnej belce i podniesieniu zawieszenia na gwincie. dziwi mnie ze nie stuka z dwuch stron - bardzo to dziwne poza tym wydaje mi sie ze jak sie dociazy tyl np. ktos usiadzie to stukanie znika[br]Dopisany: 10 Lipiec 2007, 21:55 _________________________________________________wymiana odbojow zalatwila sprawe i problem znikl :>